连续流和间断流 ●按交通设施对交通流的影响分：连续交通流和间断交通流； 交通流类型 设施类型 描述参数 连续流 Uninterrupted 高速公路、城市快速路、 Traffic Flow 多车道公路 Q、V、K 间断流 Interrupted 交叉口 饱和流率、延误、 Traffic Flow 公共交通停靠站 损失时间 稳态流：运载工具鱼贯而行，较少受到外界因素干扰； 非稳态流：运载工具驶进，驶出交通交通运输网的节点，或在 线路或通道上通行的潜在工具数量接近。 ●按交通流内部的运行条件及其对驾驶员和乘客产生的感受分： 自由流、稳定流、不稳定流、强制流
连续流和间断流 按交通设施对交通流的影响分：连续交通流和间断交通流； 交通流类型 设施类型 描述参数 连续流 Uninterrupted Traffic Flow 高速公路、城市快速路、 多车道公路 Q、V、K 间断流 Interrupted Traffic Flow 交叉口 公共交通停靠站 饱和流率、延误、 损失时间 按交通流内部的运行条件及其对驾驶员和乘客产生的感受分： 自由流、稳定流、不稳定流、强制流。 稳态流:运载工具鱼贯而行，较少受到外界因素干扰； 非稳态流:运载工具驶进，驶出交通交通运输网的节点，或在 线路或通道上通行的潜在工具数量接近
第一节交通流特性 学习内容： 1、交通流三参数基本关系 2、速度-密度关系 3、流量-密度关系 4、氵 流量一速度关系 5、非线性模型 6、交通流三参数关系的应用 学习要求： >掌握交通流三参数关系（线性)； >应用连续流的三参数关系分析交通运行状态； >了解连续流非线性模型；
1、交通流三参数基本关系 3、流量-密度关系 2、速度-密度关系 6、交通流三参数关系的应用 4、流量-速度关系 掌握交通流三参数关系（线性） ； 应用连续流的三参数关系分析交通运行状态； 了解连续流非线性模型； 学习要求： 第一节 交通流特性 学习内容： 5、非线性模型
考点、理论研究和实际应用 ■ 硕士研究生考点 理论研究和实际应用 1.已知两参数之间关系， 1.某类道路，通过长时间实 求解相关交通流特征 地数据调查，建立交通流 变量。 模型； 2.通过实际调查得到一 2.针对不同类型道路，分析 组数据，分别计算Q、 交通流特性的差异； V、K。 3.交通流状态判别，是交通 管理控制的依据，例如交 通拥堵收费、高速公路交 通量管制
硕士研究生考点 1.已知两参数之间关系， 求解相关交通流特征 变量。 2.通过实际调查得到一 组数据，分别计算Q、 V、K。 理论研究和实际应用 1.某类道路，通过长时间实 地数据调查，建立交通流 模型； 2.针对不同类型道路，分析 交通流特性的差异； 3.交通流状态判别，是交通 管理控制的依据，例如交 通拥堵收费、高速公路交 通量管制。 考点、理论研究和实际应用
1、试比较四张照片的交通运行质量？ 2、哪张照片的交通量最大？
B C D 1、试比较四张照片的交通运行质量? 2、哪张照片的交通量最大? A
一、交通流三参数基本关系 Fundamentals of Fralfic Eengineering B 假设交通流为连续流，在长度为L的路段上有连续行驶的N辆 车，其速度为V,由交通流三参数的定义可知： 。 L路段上的车流密度： 。 N号车通过A断面所用的时间： ·N号车通过A断面的交通量： ·将以上各式整理得：
• 假设交通流为连续流，在长度为L的路段上有连续行驶的N辆 车，其速度为V，由交通流三参数的定义可知： • L路段上的车流密度： • N号车通过A断面所用的时间： • N号车通过A断面的交通量： • 将以上各式整理得： L N K V L t t N Q V KV L N V L N t N Q 一、交通流三参数基本关系 V B N 1 2 . A