(（Fraffic Eengineering 1)视力 (2)动视力 主要指汽车运动过程中驾驶员的视力。 动视力随速度的增大而迅 速降低，动视力越差。 1.2 1.1 看清标志的距 车速(km/h) 离(m) 1.0 R 60 240 0.9 尽 0.8 80 160 19岁 0.7 21 动视力还与驾驶员的年龄 0.6- 24 有关，年龄越大，动视力 0.5 32 越差。 静止3.6 7.210.814.4(km/h) 速度 邮荣交通与车辆工程李院
动视力随速度的增大而迅 速降低，动视力越差。 80 160 60 240 看清标志的距 离（m） 车速（km/h） 1）视力 （2）动视力 主要指汽车运动过程中驾驶员的视力。 动视力还与驾驶员的年龄 有关，年龄越大，动视力 越差
affie Eengineering (3)夜间视力 光照度在0.11x-10001x之间，光照度与视力之 间近乎直线关系。 。月夜大概0.21x 中午露天的地面100-5001x 邮带与车辆工程精
光照度在0.1lx-1000lx之间，光照度与视力之 间近乎直线关系。 • 月夜大概0.2lx • 中午露天的地面100-500lx （3）夜间视力
C了affic Eengineering 交通事故多发时段 邮荣交通与车辆工程李铣
黄昏 交通事故多发时段
rapfie Eengineering 2) 视觉适应(ocular adaptability) 暗适应 10s视觉障碍 隧道口缓和照明 明适应 1s视觉障碍 暗适应过程比明适应所需的时间要长，一般需3~6分钟， 完全适应要30分钟，而明适应则较短，不过数秒至1分
暗适应表现为个体 由亮处转入暗处, 在暗环境中的视觉 适应性逐步提高的 过程。 明适应表现为个体 由暗处转入亮处, 在亮的环境中视觉 适应性逐步提高的 过程。 2）视觉适应(ocular adaptability) 暗适应过程比明适应所需的时间要长，一般需3～6分钟， 完全适应要30分钟，而明适应则较短，不过数秒至1分钟。 暗适应 明适应 10s视觉障碍 1s视觉障碍 隧道口缓和照明
(C了affic Eengineering 3)炫光(Dazzle) 视野内有强光照射，颜色不均匀，使人的眼睛产生不舒适感， 形成视觉障碍。 口眩光对夜间行车安全影响：驾驶员在夜间行车时已经暗适应了的眼晴， 一目遇到明亮光线就会感到晃眼，导致视力下降，此时，要恢复原来视力需要 一定的时间。一般条件下，要恢复到遇明亮光线之前的视力要 2min一3min,恢复到安全视力（指夜间正常视力的1/4）需要10S, 如果行车速度为40km/h,那么10S内汽车行驶距离111m,在此段 距离内，汽车行驶非常危险
视野内有强光照射，颜色不均匀，使人的眼睛产生不舒适感， 形成视觉障碍。 3）炫光（Dazzle） 眩光对夜间行车安全影响：驾驶员在夜间行车时已经暗适应了的眼睛， 一目遇到明亮光线就会感到晃眼，导致视力下降，此时，要恢复原来视力需要 一定的时间。一般条件下，要恢复到遇明亮光线之前的视力要 2min—3min，恢复到安全视力(指夜间正常视力的1／4)需要10S， 如果行车速度为40km／h，那么10S内汽车行驶距离111m，在此段 距离内，汽车行驶非常危险