昆明云内动力股份有限公司2013年度报告全文 业及云南省首批创新型企业,高新技术企业,科技部认定的“国家乘用车柴油机高新技术产业化基地骨干 企业”、“国家火炬计划重点高新技术企业”和国际科技合作基地。公司于2008年-2009年分别被中国内 燃机工业协会评为“对中国内燃机工业作出突出贡献企业”、被中国机械工业联合会评为“全国机械工业 先进集体”、被中国汽车工业协会评为“中国汽车零部件发动机行业龙头企业”,被中国机械工业联合会 授予“中国内燃机工业诞辰百年成就奖”,2010年被中国内燃机工业协会评为“中国内燃机行业排头兵企 业”。“云内”牌四缸柴油机于2004年达到国家质量监督检验检疫总局的免检标准,“云内”牌柴油机 已成为同行业知名品牌,在国内及国际市场享有较高的知名度。 4、西部大开发和云南桥头堡的区位优势及政策优势 近两年来,由国务院批复的《西部大开发“十二五”规划》己经进入深化布局和实施阶段,未来西部 发展将成为中国经济持续增长的核心动力。2013年,国家工信部和国家发改委先后发布政策,将汽车整车 制造列为西部鼓励类项目,进一步推动汽车产能布局加速挺进西部。国内众多汽车生产厂商自2013年起纷 纷将各自的重点产业布局落户西部,例如2013年福田汽车在云南瑞丽建立生产基地,计划开拓东南亚、南 亚汽车市场,预计产能将达15万辆:2013年安徽江淮汽车股份有限公司入驻四川遂宁建立西南生产基地, 预计形成约100亿元的产值:2013年现代汽车将客车生产基地落户在四川资阳,形成约70万辆商用车的产 能;北京现代和上汽通用五菱也计划2014年在重庆布局生产基地,后者计划建成约40万辆的整车产能;浙 江吉利控股集团有限公司继先后在兰州、成都设厂后于2013年在陕西宝鸡建设产业基地项目,年产整车20 万辆;比亚迪近年来先后在西安开建第一、第二厂;同时,本部位于西部云南的一汽通用红塔云南汽车制 造有限公司计划将进一步扩大整车产能。 云南是我国通往东南亚和南亚的重要陆上通道,战略地位十分重要。2011年5月,国务院批准出台了 《国务院关于支持云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡的意见》,提出加快将云南“桥头堡”建设成 为沿边开放开发的合作试验区和西部实施“走出去”的先行区,深化云南与柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、 越南五国的大湄公河次区域合作,进一步激活与东盟、南盟的合作能量。 公司地处云南昆明,具有“东连黔桂通沿海,北经川渝进中原,南下越老达泰柬,西接缅甸连印巴 的独特区位优势,处在南北国际大通道和以深圳为起点的第三座东西向亚欧大陆桥的交汇点,是中国面向 南亚、东南亚的前沿通道。公司的主要生产基地分布在四川、云南等西部区域,在战略布局上已拥有得天 独厚的区位优势和政策优势,近十年来,西部地区一直是公司的优势区域,虽然西部地区汽车产业基础相 对薄弱,但公司在西部地区的销售占销售总额的比例不断提高,目前已接近50%。未来,公司将进一步综 合利用各项优势,与下游各大客户形成更加紧密、稳定的战略合作关系,从而在汽车产业西部大开发的进 程中获得先机,取得快速发展 5、营销网络和服务优势 公司在全国共设立了25个驻外机构以及覆盖区域广阔的特约售后服务网点。经多年优化和调整,现有 1,200余家特约售后服务站点和40余家配件代理商,形成了集产品销售、用户服务、配件供应、技术支持 信息收集为一体的营销网络和服务体系。公司对于发动机及关键零部件的供货均采用驻厂服务,即委派专 业人员到客户生产现场进行现场服务,从而极大提升了服务的质量和效率
昆明云内动力股份有限公司 2013 年度报告全文 15 业及云南省首批创新型企业，高新技术企业，科技部认定的“国家乘用车柴油机高新技术产业化基地骨干 企业”、“国家火炬计划重点高新技术企业”和国际科技合作基地。公司于2008年-2009年分别被中国内 燃机工业协会评为“对中国内燃机工业作出突出贡献企业”、被中国机械工业联合会评为“全国机械工业 先进集体”、被中国汽车工业协会评为“中国汽车零部件发动机行业龙头企业”，被中国机械工业联合会 授予“中国内燃机工业诞辰百年成就奖”，2010年被中国内燃机工业协会评为“中国内燃机行业排头兵企 业”。 “云内”牌四缸柴油机于2004年达到国家质量监督检验检疫总局的免检标准，“云内”牌柴油机 已成为同行业知名品牌，在国内及国际市场享有较高的知名度。 4、西部大开发和云南桥头堡的区位优势及政策优势 近两年来，由国务院批复的《西部大开发“十二五”规划》已经进入深化布局和实施阶段，未来西部 发展将成为中国经济持续增长的核心动力。2013年，国家工信部和国家发改委先后发布政策，将汽车整车 制造列为西部鼓励类项目，进一步推动汽车产能布局加速挺进西部。国内众多汽车生产厂商自2013年起纷 纷将各自的重点产业布局落户西部，例如2013年福田汽车在云南瑞丽建立生产基地，计划开拓东南亚、南 亚汽车市场，预计产能将达15万辆；2013年安徽江淮汽车股份有限公司入驻四川遂宁建立西南生产基地， 预计形成约100亿元的产值；2013年现代汽车将客车生产基地落户在四川资阳，形成约70万辆商用车的产 能；北京现代和上汽通用五菱也计划2014年在重庆布局生产基地，后者计划建成约40万辆的整车产能；浙 江吉利控股集团有限公司继先后在兰州、成都设厂后于2013年在陕西宝鸡建设产业基地项目，年产整车20 万辆；比亚迪近年来先后在西安开建第一、第二厂；同时，本部位于西部云南的一汽通用红塔云南汽车制 造有限公司计划将进一步扩大整车产能。 云南是我国通往东南亚和南亚的重要陆上通道，战略地位十分重要。2011年5月，国务院批准出台了 《国务院关于支持云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡的意见》，提出加快将云南“桥头堡”建设成 为沿边开放开发的合作试验区和西部实施“走出去”的先行区，深化云南与柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、 越南五国的大湄公河次区域合作，进一步激活与东盟、南盟的合作能量。 公司地处云南昆明，具有“东连黔桂通沿海，北经川渝进中原，南下越老达泰柬，西接缅甸连印巴” 的独特区位优势，处在南北国际大通道和以深圳为起点的第三座东西向亚欧大陆桥的交汇点，是中国面向 南亚、东南亚的前沿通道。公司的主要生产基地分布在四川、云南等西部区域，在战略布局上已拥有得天 独厚的区位优势和政策优势，近十年来，西部地区一直是公司的优势区域，虽然西部地区汽车产业基础相 对薄弱，但公司在西部地区的销售占销售总额的比例不断提高，目前已接近50%。未来，公司将进一步综 合利用各项优势，与下游各大客户形成更加紧密、稳定的战略合作关系，从而在汽车产业西部大开发的进 程中获得先机，取得快速发展。 5、营销网络和服务优势 公司在全国共设立了25个驻外机构以及覆盖区域广阔的特约售后服务网点。经多年优化和调整，现有 1,200余家特约售后服务站点和40余家配件代理商，形成了集产品销售、用户服务、配件供应、技术支持、 信息收集为一体的营销网络和服务体系。公司对于发动机及关键零部件的供货均采用驻厂服务，即委派专 业人员到客户生产现场进行现场服务，从而极大提升了服务的质量和效率
昆明云内动力股份有限公司2013年度报告全文 目前公司与许多国内整车厂家已经建立了相对稳定的配套关系。近年来公司客户较为稳定,公司良好 的服务赢得了客户的好评和信赖,体现出公司长期积累的客户资源和销售网络及服务优势,并进一步促进 了公司的发展。 6、产品质量优势 公司拥有国内领先水平的生产线和国际先进水平的高精尖设备,并把生产管理系统、在线检验检测试 验系统、质量控制系统等融合于整个生产过程中,从而提高制造的一致性水平,确保产品质量,公司产能 和产品制造工艺优势明显。 公司始终重视产品的质量控制,建立了完善的质量保证体系,按照系统化的质量管理体系文件和作业 指导书,对原材料入库、零部件加工、成品装配、产品检验试验和交付的全部生产过程进行有效的质量控 制。目前,公司已经全面贯彻国际汽车行业最先进的IS0-9001、TS16949标准并通过认证,其中“云内” 牌四缸柴油机达到国家免检标准。公司产品广泛配套于福田汽车、江淮汽车、东风汽车、一汽通用红塔 四川南骏汽车集团有限公司、云南力帆骏马车辆有限公司、现代汽车等汽车厂,产品质量得到了众多下游 客户的广泛认可。2013年7月,公司进行了历时43天的“云内D系列产品质量万里行巡展活动”活动,已有 23家整车厂商达成意向,对公司D系列及天然气产品起到了积极的宣传效果,必将有力促进公司柴油机产 品销量的进一步提升。 六、投资状况分析 1、对外股权投资情况 (1)对外投资情况 对外投资情况 报告期投资额(元 上年同期投资额(元) 变动幅度(%) 72276,000.00 被投资公司情况 公司名称 主要业务 市公司占被投资 公司权益比例(%) 山东云内动力有限责任公司 从事柴油机及零配件、柴油机发电机组及零配件等 8143% 中发联(北京)技术投资有限公司从事投资和车用关键零部件和相关产品的工程开发、生产和经营 成都云内动力有限公司 从事生产、销售柴油机、内燃机配件、发电机组 71.38% 备注:山东公司系公司与区域经销商合资成立的控股子公司,公司投资金额为5,700万元;中发联系 报告期内公司新参股成立的公司,公司投资金额为100万元;成都公司系本公司的控股子公司,报告期内 与其其他股东对其进行了同比例增资,其中本公司增资1,427.6万元 2、委托理财、衍生品投资和委托贷款情况 (1)委托贷款情况 单位:万元 贷款对象 是否关联方贷款金额贷款利率担保人或抵押物|贷款对象资金用途 昆明城建投资开发有限责任公司 50.0012%应收账款质押企业自身资金周转 昆明产业开发投资有限责任公司 否否否 50.000 12%应收账款质押企业自身资金周转 昆明市新都投资有限公司 10000 12%应收账款质押偿还借款 16
昆明云内动力股份有限公司 2013 年度报告全文 16 目前公司与许多国内整车厂家已经建立了相对稳定的配套关系。近年来公司客户较为稳定，公司良好 的服务赢得了客户的好评和信赖，体现出公司长期积累的客户资源和销售网络及服务优势，并进一步促进 了公司的发展。 6、产品质量优势 公司拥有国内领先水平的生产线和国际先进水平的高精尖设备，并把生产管理系统、在线检验检测试 验系统、质量控制系统等融合于整个生产过程中，从而提高制造的一致性水平，确保产品质量，公司产能 和产品制造工艺优势明显。 公司始终重视产品的质量控制，建立了完善的质量保证体系，按照系统化的质量管理体系文件和作业 指导书，对原材料入库、零部件加工、成品装配、产品检验试验和交付的全部生产过程进行有效的质量控 制。目前，公司已经全面贯彻国际汽车行业最先进的ISO-9001、TS16949标准并通过认证，其中“云内” 牌四缸柴油机达到国家免检标准。公司产品广泛配套于福田汽车、江淮汽车、东风汽车、一汽通用红塔、 四川南骏汽车集团有限公司、云南力帆骏马车辆有限公司、现代汽车等汽车厂，产品质量得到了众多下游 客户的广泛认可。2013年7月，公司进行了历时43天的“云内D系列产品质量万里行巡展活动”活动，已有 23家整车厂商达成意向，对公司D系列及天然气产品起到了积极的宣传效果，必将有力促进公司柴油机产 品销量的进一步提升。 六、投资状况分析 1、对外股权投资情况 （1）对外投资情况 对外投资情况 报告期投资额（元） 上年同期投资额（元） 变动幅度（%） 72,276,000.00 0 — 被投资公司情况 公司名称 主要业务 上市公司占被投资 公司权益比例（%） 山东云内动力有限责任公司 从事柴油机及零配件、柴油机发电机组及零配件等 81.43% 中发联（北京）技术投资有限公司 从事投资和车用关键零部件和相关产品的工程开发、生产和经营 5% 成都云内动力有限公司 从事生产、销售柴油机、内燃机配件、发电机组 71.38% 备注：山东公司系公司与区域经销商合资成立的控股子公司，公司投资金额为5,700万元；中发联系 报告期内公司新参股成立的公司，公司投资金额为100万元；成都公司系本公司的控股子公司，报告期内 与其其他股东对其进行了同比例增资，其中本公司增资1,427.6万元。 2、委托理财、衍生品投资和委托贷款情况 （1）委托贷款情况 单位：万元 贷款对象 是否关联方 贷款金额 贷款利率 担保人或抵押物 贷款对象资金用途 昆明城建投资开发有限责任公司 否 50,000 12% 应收账款质押 企业自身资金周转 昆明产业开发投资有限责任公司 否 50,000 12% 应收账款质押 企业自身资金周转 昆明市新都投资有限公司 否 10,000 12% 应收账款质押 偿还借款
昆明云内动力股份有限公司2013年度报告全文 昆明农业发展投资有限公司 10,000 12%应收账款质押偿还借款 昆明金马粮食物流有限公司 昆明交通投资有 否 1°o限责任公司担保企业自身资金周转 130.000 展期、逾期或诉讼事项(如有) 展期、逾期或诉讼事项等风险的应对措施(如有)无 2012年09月18日 委托贷款审批董事会公告披露日期(如有) 2013年04月02日 委托贷款审批股东会公告披露日期(如有 2013年05月17日 备注:截至目前,公司委托贷款余额为3亿元,贷款方为昆明城建投资开发有限责任公司。 3、主要子公司、参股公司分析 主要子公司、参股公司情况 公司名称公司类型所处行业主要产品或注册资本总资产净资产营业收入营业利润净利润 服务 成都云内动子公司机械制造柴油机 力有限公司 188147008387006145216934705692|47.3790450458:034,17215781653 山东云内动 非道路系列 力有限责任子公司机械制造柴油机及零70000460104654632463804 926.84104,645 配件 资产管理 住佳投资集团参股公司投资行业直接投资业25960069.515,1700914606140823439246456028921.5466788 有限公司 务等 主要子公司、参股公司情况说明 (1)成都公司 本公司持有成都公司71.38%股权。报告期内成都公司通过限制亏损产品的销售、降成本等诸多措施, 整体经营能力有所提升。 成都公司2013年实现营业收入47,938万元,利润总额-5,782万元,亏损较去年同期减少1,493万元 (2)山东公司 山东公司是公司与区域经销商合资成立的,本公司持有其81.43%股权。2013年5月,山东公司配件己 小规模生产,2013年第三季度公司已将山东公司纳入合并报表的范围。2013年12月29日,山东公司首台柴 油机下线,发动机生产线正式投产运营。 本报告期内,山东公司实现营业收入6,324.64万元,利润总额15.16万元。 (3)高特佳 公司为高特佳并列第一大股东,出资额5,000万元,持有高特佳19.26%股份。高特佳2013年实现营业 收入6,140.82万元,净利润总额2,154.67万元,归属于母公司所有者的净利润为1,855.31万元。 经高特佳2013年股东大会审议,2013年度公司应分得分红款250万元。截止目前,此笔分红款尚未到
昆明云内动力股份有限公司 2013 年度报告全文 17 昆明农业发展投资有限公司 否 10,000 12% 应收账款质押 偿还借款 昆明金马粮食物流有限公司 否 10,000 11% 昆明交通投资有 限责任公司担保 企业自身资金周转 合计 -- 130,000 -- -- -- 展期、逾期或诉讼事项（如有） 无 展期、逾期或诉讼事项等风险的应对措施（如有）无 委托贷款审批董事会公告披露日期（如有) 2012 年 09 月 18 日 2013 年 04 月 02 日 委托贷款审批股东会公告披露日期（如有) 2013 年 05 月 17 日 备注：截至目前，公司委托贷款余额为3亿元，贷款方为昆明城建投资开发有限责任公司。 3、主要子公司、参股公司分析 主要子公司、参股公司情况 单位：元 公司名称 公司类型 所处行业 主要产品或 服务 注册资本 总资产 净资产 营业收入 营业利润 净利润 成都云内动 力有限公司 子公司 机械制造 "90、95"系列 柴油机 188,147,100 838,700,614.52 69,347,056.92 479,379,045.04 -58,034,177.24 -57,816,553.66 山东云内动 力有限责任 公司 子公司 机械制造 非道路系列 柴油机及零 配件 70,000,000 157,446,379.36 70,104,645.44 63,246,380.34 90,926.84 104,645.44 深圳市高特 佳投资集团 有限公司 参股公司 投资行业 资产管理、 直接投资业 务等 259,600,000 639,515,170.00 395,959,146.03 61,408,234.39 24,645,602.89 21,546,678.80 主要子公司、参股公司情况说明 （1）成都公司 本公司持有成都公司71.38%股权。报告期内成都公司通过限制亏损产品的销售、降成本等诸多措施， 整体经营能力有所提升。 成都公司2013年实现营业收入47,938万元，利润总额-5,782万元，亏损较去年同期减少1,493万元。 （2）山东公司 山东公司是公司与区域经销商合资成立的，本公司持有其81.43%股权。2013年5月，山东公司配件已 小规模生产，2013年第三季度公司已将山东公司纳入合并报表的范围。2013年12月29日，山东公司首台柴 油机下线，发动机生产线正式投产运营。 本报告期内，山东公司实现营业收入6,324.64万元，利润总额15.16万元。 （3）高特佳 公司为高特佳并列第一大股东，出资额5,000万元，持有高特佳19.26%股份。高特佳2013年实现营业 收入6,140.82万元，净利润总额2,154.67万元，归属于母公司所有者的净利润为1,855.31万元。 经高特佳2013年股东大会审议，2013年度公司应分得分红款250万元。截止目前，此笔分红款尚未到 账
昆明云内动力股份有限公司2013年度报告全文 报告期内取得和处置子公司的情况 √适用口不适用 公司名称 报告期内取得和处置子公司目的 报告期内取得和处对整体生产和业绩的影 置子公司方式 为拓展和巩固公司原有华北、东北市场,进一步提升公 东云内动力有司产品在上述市场的影响力和市场份额,通过商业模式的探新设成立 产经营成本降低,公 限责任公司索和创新,着力提升目标市场的影响和反应能力,同时进一 司整体业务发展和盈利 步降低生产经营成本,积极拓展和维护好终端市场。 水平有所提高 4、非募集资金投资的重大项目情况 单位:万元 项目名称 计划投资总额本报告期投入金额截至报告期木累计项目进度项目收益情况 投资成立山东公司 5.700 5.700 5.700 15.16 对控股子公司成都 公司增资 1,427.6 1,4276 1,427.6 100% 7,127.6 7,1276 临时公告披露的指定网站查询日期(如有)2012年10月29日、2013年04月17日 临时公告披露的指定网站查询索引(如有)董2012-034号、董2013-013号 七、公司控制的特殊目的主体情况 公司无控制的特殊目的的主体。 八、公司未来发展的展望 行业竞争格局和发展趋势 我国柴油发动机行业呈现多头竞争的格局,行业集中度较高。根据柴油机的机型来划分,国内车用柴 油机厂家可大致划分为三大类型,第一类是生产全系列机型的企业,以广西玉柴、锡柴股份和康明斯为代 表;第二类是以生产重型机(六缸)为主的企业,以潍柴、中国重汽、上柴股份为代表;第三类是以生产 轻型机(四缸)为主的企业,以云内动力、全柴动力、朝柴动力、山东莱动、扬柴动力等为代表。 在轻型机领域,尤其是四缸机第一阵营市场的竞争,一直是广西玉柴、全柴动力、云内动力、锡柴股 份、朝柴动力等几大企业相互竞争,占据市场绝大部分份额的局面。 在重型机领域,市场集中度较轻型机更高,市场份额基本被以广西玉柴、潍柴动力等为代表的三至五 家柴油机企业所垄断。 近年来,外资品牌柴油机企业纷纷与各大国产品牌柴油机企业合资或合作进入国内市场,比如德国道 依茨与一汽集团,德国FEV与云内动力,美国康明斯与北汽福田,日本日产汽车公司与东风汽车,美国纳 威司达万国与朝柴,意大利wM与江铃汽车、潍柴等,整个柴油机行业的竞争在围绕技术和资金两个主要方 面日益激烈 汽车内燃机是内燃机行业最重要的子行业,中国汽车工业经过数年的快速发展,总销量已跃居世界第 ,仅次于美国。从国内汽车内燃机产业链格局来看,柴油机领域独立发动机公司所占市场份额较高,达 到57.4%,从柴油机行业的各个特征分析,与国外发达国家柴油机行业一样,目前我国柴油机行业处于成 18
昆明云内动力股份有限公司 2013 年度报告全文 18 报告期内取得和处置子公司的情况 √ 适用 □ 不适用 公司名称 报告期内取得和处置子公司目的 报告期内取得和处 置子公司方式 对整体生产和业绩的影 响 山东云内动力有 限责任公司 为拓展和巩固公司原有华北、东北市场，进一步提升公 司产品在上述市场的影响力和市场份额，通过商业模式的探 索和创新，着力提升目标市场的影响和反应能力，同时进一 步降低生产经营成本，积极拓展和维护好终端市场。 新设成立 生产经营成本降低，公 司整体业务发展和盈利 水平有所提高 4、非募集资金投资的重大项目情况 单位：万元 项目名称 计划投资总额 本报告期投入金额 截至报告期末累计 实际投入金额 项目进度 项目收益情况 投资成立山东公司 5,700 5,700 5,700 100% 15.16 对控股子公司成都 公司增资 1,427.6 1,427.6 1,427.6 100% -- 合计 7,127.6 7,127.6 7,127.6 -- -- 临时公告披露的指定网站查询日期（如有） 2012 年 10 月 29 日、2013 年 04 月 17 日 临时公告披露的指定网站查询索引（如有） 董 2012-034 号、董 2013-013 号 七、公司控制的特殊目的主体情况 公司无控制的特殊目的的主体。 八、公司未来发展的展望 一、行业竞争格局和发展趋势 我国柴油发动机行业呈现多头竞争的格局，行业集中度较高。根据柴油机的机型来划分，国内车用柴 油机厂家可大致划分为三大类型，第一类是生产全系列机型的企业，以广西玉柴、锡柴股份和康明斯为代 表；第二类是以生产重型机（六缸）为主的企业，以潍柴、中国重汽、上柴股份为代表；第三类是以生产 轻型机（四缸）为主的企业，以云内动力、全柴动力、朝柴动力、山东莱动、扬柴动力等为代表。 在轻型机领域，尤其是四缸机第一阵营市场的竞争，一直是广西玉柴、全柴动力、云内动力、锡柴股 份、朝柴动力等几大企业相互竞争，占据市场绝大部分份额的局面。 在重型机领域，市场集中度较轻型机更高，市场份额基本被以广西玉柴、潍柴动力等为代表的三至五 家柴油机企业所垄断。 近年来，外资品牌柴油机企业纷纷与各大国产品牌柴油机企业合资或合作进入国内市场，比如德国道 依茨与一汽集团，德国FEV与云内动力，美国康明斯与北汽福田，日本日产汽车公司与东风汽车，美国纳 威司达万国与朝柴，意大利VM与江铃汽车、潍柴等，整个柴油机行业的竞争在围绕技术和资金两个主要方 面日益激烈。 汽车内燃机是内燃机行业最重要的子行业，中国汽车工业经过数年的快速发展，总销量已跃居世界第 二，仅次于美国。从国内汽车内燃机产业链格局来看，柴油机领域独立发动机公司所占市场份额较高，达 到57.4%，从柴油机行业的各个特征分析，与国外发达国家柴油机行业一样，目前我国柴油机行业处于成
昆明云内动力股份有限公司2013年度报告全文 熟阶段,行业发展前景广阔。预计2018年中国柴油机行业需求量达到870万台以上,产值达到4000亿乙元以 上,在国民经济增长方式仍以传统产业为主的大格局下,柴油机行业自然会呈现供需两旺的发展态势。 从产品发展趋势来看:产品路线主要为SCR技术路线和EGR技术路线两种,欧洲大多数发动机制造商采 用SCR技术,由于优化了喷油规律,所欲扣除增加尿素的费用,仍然具有一定的节油优势。以美国为代表 的一些国家和地区的环保部门和发动机制造商倾向于采用EGR+D/DOC的技术路线,EGR可以有效地降低 N0排放量,同时增加DP以减少PM的排放量。通过采取不同的技术路线,实现满足国家排放法规的要求 从技术更新趋势来看:为了解决柴油机燃油压力变化的缺陷,现代柴油机采用了一种称为“共轨”的 技术。通过大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化,进一步减小传统柴油机的缺陷。柴油机采用 电喷控制技术是节能的一个重要环节和发展趋势。 未来发展战略 结合国家产业政策、行业发展形势和公司自身的要求,2014年是公司跨越发展之年。4100/4102系列 产品性能和结构优化行业领先,D系列产品成为乘用车柴油机推动者和引导者,高效商用柴油机和天然气 发动机紧抓市场发展先机,成为新的利润增长点,将公司发展成为中国多缸小缸径柴油机的专业硏发制造 基地和行业引领者,使公司单一产品产业转型升级为高端制造产业和科技创新型产业 三、未来发展机遇 近年来,轻卡行业稳步增长,一直占据着卡车市场半壁江山。受低速汽车升级换代,二、三级市场、 农村市场和中西部市场开发力度加大等因素影响,轻卡行业呈现出稳定增长的态势,特别是随着部分低速 汽车企业的加入和各企业产能的不断扩张,可配套市场得空间将进一步增大,公司市场机遇良好 从行业政策方面来看:1)2013年2月,中国政府网发布了《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减 排的意见》。根据意见要求,到2015年,节能型内燃机产品占全社会内燃机产品保有量的60%,与2010 相比,内燃杋燃油消耗率降低δ%-10%,实现节约商品燃油2000万吨,諴少二氧化碳排放6200万吨,减少 氮氧化物排放1σ%,采用替代燃料节约商品燃油1500万吨。为达到上述目标,《意见》提出六大重点工程 及其目标,对于未来乘用车市场必将产生深远的影响。2)2013年9月,国务院发布了《大气污染防治行动 计划》十条措施,《大气污染防治行动计划》被认为是迄今为止中国为防治空气污染制定的最严厉、最具 综合性的计划,也被业内称为大气治污“国十条”。根据国十条要求,城市发展规划将合理控制机动车保 有量,北京、上海、广州等特大城市要严格限制机动车保有量。通过鼓励绿色出行、增加使用成本等措施 降低机动车使用强度,对整个汽车产业提出了挑战,同时也带来机遇。3)2014年4月,国家工信部发布了 2014年第27号公告,为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》,促进大气污染防 治,减少汽车尾气排放,保护消费者权益,定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴 油车产品《公告》,2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。这一公告的发布,为公司迎来了新的发 展机遇。 从区域发展形式来看:2013年12月江淮汽车项目落户遂宁,2016年全部建成后,形成100亿元能力 10月,北汽集团云南瑞丽15万辆商用车、SUV基地签约,总投资36亿元,一期2015年建成;成都王牌012新 工厂12月建成投产,形成10万辆重、中、轻、微卡年产能。按照国家对西部大开发的要求,西部将会有更
昆明云内动力股份有限公司 2013 年度报告全文 19 熟阶段，行业发展前景广阔。预计2018年中国柴油机行业需求量达到870万台以上，产值达到4000亿元以 上，在国民经济增长方式仍以传统产业为主的大格局下，柴油机行业自然会呈现供需两旺的发展态势。 从产品发展趋势来看：产品路线主要为SCR技术路线和EGR技术路线两种，欧洲大多数发动机制造商采 用SCR技术，由于优化了喷油规律，所欲扣除增加尿素的费用，仍然具有一定的节油优势。以美国为代表 的一些国家和地区的环保部门和发动机制造商倾向于采用EGR+DPF/DOC的技术路线，EGR可以有效地降低 NOX排放量，同时增加DPF以减少PM的排放量。通过采取不同的技术路线，实现满足国家排放法规的要求。 从技术更新趋势来看：为了解决柴油机燃油压力变化的缺陷，现代柴油机采用了一种称为“共轨”的 技术。通过大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化，进一步减小传统柴油机的缺陷。柴油机采用 电喷控制技术是节能的一个重要环节和发展趋势。 二、未来发展战略 结合国家产业政策、行业发展形势和公司自身的要求，2014年是公司跨越发展之年。4100/4102系列 产品性能和结构优化行业领先，D系列产品成为乘用车柴油机推动者和引导者，高效商用柴油机和天然气 发动机紧抓市场发展先机，成为新的利润增长点，将公司发展成为中国多缸小缸径柴油机的专业研发制造 基地和行业引领者，使公司单一产品产业转型升级为高端制造产业和科技创新型产业。 三、未来发展机遇 近年来，轻卡行业稳步增长，一直占据着卡车市场半壁江山。受低速汽车升级换代，二、三级市场、 农村市场和中西部市场开发力度加大等因素影响，轻卡行业呈现出稳定增长的态势，特别是随着部分低速 汽车企业的加入和各企业产能的不断扩张，可配套市场得空间将进一步增大，公司市场机遇良好。 从行业政策方面来看：1）2013年2月，中国政府网发布了《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减 排的意见》。根据意见要求，到2015年，节能型内燃机产品占全社会内燃机产品保有量的60%，与2010年 相比，内燃机燃油消耗率降低6%－10%，实现节约商品燃油2000万吨，减少二氧化碳排放6200万吨，减少 氮氧化物排放10%，采用替代燃料节约商品燃油1500万吨。为达到上述目标，《意见》提出六大重点工程 及其目标，对于未来乘用车市场必将产生深远的影响。2）2013年9月，国务院发布了《大气污染防治行动 计划》十条措施，《大气污染防治行动计划》被认为是迄今为止中国为防治空气污染制定的最严厉、最具 综合性的计划，也被业内称为大气治污“国十条”。根据国十条要求，城市发展规划将合理控制机动车保 有量，北京、上海、广州等特大城市要严格限制机动车保有量。通过鼓励绿色出行、增加使用成本等措施， 降低机动车使用强度，对整个汽车产业提出了挑战,同时也带来机遇。3）2014年4月，国家工信部发布了 2014年第27号公告，为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》，促进大气污染防 治，减少汽车尾气排放，保护消费者权益，定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴 油车产品《公告》，2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。这一公告的发布，为公司迎来了新的发 展机遇。 从区域发展形式来看：2013年12月江淮汽车项目落户遂宁，2016年全部建成后，形成100亿元能力； 10月，北汽集团云南瑞丽15万辆商用车、SUV基地签约，总投资36亿元，一期2015年建成；成都王牌012新 工厂12月建成投产，形成10万辆重、中、轻、微卡年产能。按照国家对西部大开发的要求，西部将会有更