2.1铸造成形理论基础 合金的凝固与收缩 2、合金的收缩性 铸造应力、变形和裂纹 1)铸造应力的分类 。热应力 收缩应力 温度！ T陆 To Ti T2 时间 a b) c) d) +表示拉应力；-表示压应力 热应力的形成 收缩应力
2.1 铸造成形理论基础——合金的凝固与收缩 2、合金的收缩性——铸造应力、变形和裂纹 1）铸造应力的分类 热应力的形成 ◼ 热应力 ◼ 收缩应力 收缩应力
2.1铸造成形理论基础 合金的凝固与收缩 2、合金的收缩性 铸造应力、变形和裂纹 2)减少和消除铸造应力的措施 合理地设计铸件结构。 。尽量选用线收缩率小、弹性模量小的合金。 采取同时凝固的工艺。 在型（芯）砂中加锯末，焦炭粒，控制春砂的紧实度 等，提高铸型、型芯的退让性，可减小收缩应力。 n 对铸件进行时效处理是消除铸造内应力的有效措施。 温度曲线 铸件冷铁 铸件同时凝固原则
2.1 铸造成形理论基础——合金的凝固与收缩 2、合金的收缩性——铸造应力、变形和裂纹 2）减少和消除铸造应力的措施 ◼ 合理地设计铸件结构。 ◼ 尽量选用线收缩率小、弹性模量小的合金。 ◼ 采取同时凝固的工艺。 ◼ 在型（芯）砂中加锯末，焦炭粒，控制舂砂的紧实度 等，提高铸型、型芯的退让性，可减小收缩应力。 ◼ 对铸件进行时效处理是消除铸造内应力的有效措施。 铸件同时凝固原则
2.1铸造成形理论基础 合金的凝固与收缩 2、合金的收缩性 铸造应力、变形和裂纹 3)铸件的变形与防止 00 a) b) d) 车床车身的挠曲变形 圆柱体铸件变形示意图 形铸钢件的挠曲变形 框形铸件的变形
2.1 铸造成形理论基础——合金的凝固与收缩 2、合金的收缩性——铸造应力、变形和裂纹 3）铸件的变形与防止 车床车身的挠曲变形 圆柱体铸件变形示意图 形铸钢件的挠曲变形 框形铸件的变形
2.1铸造成形理论基础 合金的凝固与收缩 2、合金的收缩性—一 铸造应力、变形和裂纹 4)铸件裂纹与防止 裂纹产生处 。热裂 热裂一般是在凝固 末期，金属处于固相线附 近的高温时形成的。 a) b 铸钢件结构对热裂的影响 冷裂冷裂是铸件处于弹 轮缘 性状态即在低温形成的裂 纹。 a) b) 轮形铸件的冷裂
2.1 铸造成形理论基础——合金的凝固与收缩 2、合金的收缩性——铸造应力、变形和裂纹 4）铸件裂纹与防止 铸钢件结构对热裂的影响 ◼ 热裂 热裂一般是在凝固 末期，金属处于固相线附 近的高温时形成的。 轮形铸件的冷裂 ◼ 冷裂 冷裂是铸件处于弹 性状态即在低温形成的裂 纹
2.1铸造成形理论基础 缺陷分析与控制 1、铸件缺陷分类与分析 1)外观缺陷 铸件的外观缺陷是指铸件表面存在的缺陷。它 包括铸件的表面粗糙度、表面缺陷、尺寸公差、几何公差 和质量偏差等。 2)内在缺陷 铸件的内在缺陷是指一般不能用肉眼检查出来 的铸件内部缺陷。它包括铸件的化学成分、物理和力学性 能、金相组织以及存在于铸件内部的孔洞、裂纹、夹杂物 等缺陷。 3)使用缺陷 铸件的使用缺陷是指铸件不能满足使用要求的 性能
2.1 铸造成形理论基础——缺陷分析与控制 1、铸件缺陷分类与分析 1）外观缺陷 铸件的外观缺陷是指铸件表面存在的缺陷。它 包括铸件的表面粗糙度、表面缺陷、尺寸公差、几何公差 和质量偏差等。 2）内在缺陷 铸件的内在缺陷是指一般不能用肉眼检査出来 的铸件内部缺陷。它包括铸件的化学成分、物理和力学性 能、金相组织以及存在于铸件内部的孔洞、裂纹、夹杂物 等缺陷。 3）使用缺陷 铸件的使用缺陷是指铸件不能满足使用要求的 性能