第四章换气与增压M
第四章 换气与增压
一节换气过程与换气质量的公 QMC 换气过程:从排气过程、扫气过程到进气终止 的整个气体更换过程 影响:柴油机的动力性、经济性、可靠性及排 气污染 角面值:气阀、气口流通面积随曲轴转角而变 化的曲线与横坐标轴q所包围的面积。既定柴 油机为定值 时面值:气阀、气口流通面积随曲轴转角而变 化的曲线与横坐标轴t所包围的面积。随转速 升高而减小
换气过程：从排气过程、扫气过程到进气终止 的整个气体更换过程 影响：柴油机的动力性、经济性、可靠性及排 气污染 角面值：气阀、气口流通面积随曲轴转角而变 化的曲线与横坐标轴所包围的面积。既定柴 油机为定值 时面值：气阀、气口流通面积随曲轴转角而变 化的曲线与横坐标轴t所包围的面积。随转速 升高而减小 第一节 换气过程与换气质量的评定
per 排开 进开,排关业冲程 进关 QMC 排气冲程 自由强制 排气 排气 g叶超略界 亚临界 气阀迭开 气缸压力p 排气管内 0 压力p 下止点 上止点 下止点 图4-3四冲程柴油机的换气过程曲线
per 曲轴转角变化的曲线 QMC TDC Blr Bnr 图42气囤气冂通面积随幽转角变化的曲
四冲程柴油机的换气过程 1换气过程 QMC 1)自由排气阶段 free exhaust (1)排气阀在下止点前打开开始至下止点后 (10-30·0A)气缸压力接近排气管压力为 (2)压差自由排气一缸内与排气管始终存在 较大的压差
一、四冲程柴油机的换气过程 1换气过程 1)自由排气阶段free exhaust （1）排气阀在下止点前打开开始至下止点后 （10－30。CA）气缸压力接近排气管压力为 止 （2）压差自由排气－缸内与排气管始终存在 较大的压差