北京四维图新科技股份有限公司2014年度报告

北京四维图新科技股份有限公司2014年度报告 根据市场研究机构 Gartner公司研究报告显示,2014年第三季度全球手机销量达4.558亿部,与去年同 持平。其中,智能手机销量增长20.3%至3.01亿部,占到第三季度手机销量的66%。2014年第三季度,在 全球前五大智能手机厂商中,有三家来自中国,分别是华为、小米和联想。在操作系统份额方面,2014年 第三季度售出的手机当中 Andorid平台占到了83%,同比增长1.1个百分点,i0S平台也从去年同期的12.1% 增长到12.7%;与之相比,黑莓平台同比下滑1个百分点至0.8%, Windows Phone平台也从3.6%的份额下降 到了3% 根据工业和信息化部统计数据显示,2014年12月份,移动电话用户数达到12.86亿户,其中3G用户数 达到4.85亿户,占比37.7%。根据 CNNIC发布的第35次《中国互联网络发展状况统计报告》,截至2014年12 月,我国手机网民规模达5.57亿,较2013年增加5672万人。网民中使用手机上网的人群占比由2013年的 81.0%提升至85.8%。即时通信作为第一大上网应用,在网民中的使用率继续上升,达到90.6%。2014年, 手机端即时通信使用也一直保持着稳步增长的趋势。截至2014年12月,我国手机即时通信网民数为5.08亿, 较2013年底增长了7683万,年增长率达17.8%。手机即时通信使用率为91.2%,较2013年底提升了5.1个百 分点。手机即时通信由于其随身、随时、拥有社交属性和可以提供用户位置的特点,自身定位逐渐从以前 单一的通信工具演变成020、游戏、支付等高附加值业务的用户入口,以其庞大的用户基数为其他服务提 供了巨大的潜在商业价值。 智慧城市作为一种新的城市发展模式,是通过综合运用现代科学技术、整合信息资源、统筹业务应用 系统,促进城市在规划、建设、管理、运行和服务上的科学发展。在国家大力推进地理信息产业发展的背 景下,基于云计算、大数据、物联网等新一代信息技术支撑的智慧城市建设如火如荼。住房和城乡建设部 将智慧城市建设重点放在城镇化建设,于2012年启动国家智慧城市试点工作,据住建部透露,截止到2014 年9月,我国已有400多个城市宣布建设智慧城市,覆盖东、中、西部地区,经过数年的建设,智慧城市的 建设已经从概念走向落地,从试点走向普及。这些试点共涉及重点项目近2600个,投资总额超万亿元。国 家测绘地理信息局《2015年测绘地理信息工作要点》指出,2015年将进一步加快推进数字城市、智慧城市 的建设和应用。全面完成全国地级以上城市数字城市建设,推进县域数字城市建设 2014年,我国固定资产投资增速放缓,但是道路基础设施投资增速加快。根据国家统计局公布数据显 示,2014年全国固定资产投资(不含农户)502005亿元,同比名义增长15.7%(扣除价格因素实际增长15.1%) 比2013年回落3.9个百分点。根据交通运输部数据显示,2014年1-11月,共完成公路水路交通固定资产投 资15505亿元,同比增长11%,比上年增长4个百分点;分行业看,公路投资14076亿元,同比增长13%,比 上年增长4.5个百分点。 82行业发展趋势

北京四维图新科技股份有限公司 2014 年度报告 29 根据市场研究机构Gartner公司研究报告显示，2014年第三季度全球手机销量达4.558亿部，与去年同 期持平。其中，智能手机销量增长20.3%至3.01亿部，占到第三季度手机销量的66%。2014年第三季度，在 全球前五大智能手机厂商中，有三家来自中国，分别是华为、小米和联想。在操作系统份额方面，2014年 第三季度售出的手机当中Andorid平台占到了83%，同比增长1.1个百分点，iOS平台也从去年同期的12.1% 增长到12.7%；与之相比，黑莓平台同比下滑1个百分点至0.8%，Windows Phone平台也从3.6%的份额下降 到了3%。 根据工业和信息化部统计数据显示，2014年12月份，移动电话用户数达到12.86亿户，其中3G用户数 达到4.85亿户，占比37.7%。根据CNNIC发布的第35次《中国互联网络发展状况统计报告》，截至2014年12 月，我国手机网民规模达5.57亿，较2013年增加5672万人。网民中使用手机上网的人群占比由2013年的 81.0%提升至85.8% 。即时通信作为第一大上网应用，在网民中的使用率继续上升，达到90.6% 。2014年， 手机端即时通信使用也一直保持着稳步增长的趋势。截至2014年12月，我国手机即时通信网民数为5.08亿， 较2013年底增长了7683万，年增长率达17.8% 。手机即时通信使用率为91.2%，较2013年底提升了5.1个百 分点。手机即时通信由于其随身、随时、拥有社交属性和可以提供用户位置的特点，自身定位逐渐从以前 单一的通信工具演变成O2O、游戏、支付等高附加值业务的用户入口，以其庞大的用户基数为其他服务提 供了巨大的潜在商业价值。 智慧城市作为一种新的城市发展模式，是通过综合运用现代科学技术、整合信息资源、统筹业务应用 系统，促进城市在规划、建设、管理、运行和服务上的科学发展。在国家大力推进地理信息产业发展的背 景下，基于云计算、大数据、物联网等新一代信息技术支撑的智慧城市建设如火如荼。住房和城乡建设部 将智慧城市建设重点放在城镇化建设，于2012年启动国家智慧城市试点工作，据住建部透露,截止到2014 年9月，我国已有400多个城市宣布建设智慧城市，覆盖东、中、西部地区，经过数年的建设，智慧城市的 建设已经从概念走向落地，从试点走向普及。这些试点共涉及重点项目近2600个，投资总额超万亿元。国 家测绘地理信息局《2015年测绘地理信息工作要点》指出，2015年将进一步加快推进数字城市、智慧城市 的建设和应用。全面完成全国地级以上城市数字城市建设，推进县域数字城市建设。 2014年，我国固定资产投资增速放缓，但是道路基础设施投资增速加快。根据国家统计局公布数据显 示，2014年全国固定资产投资(不含农户)502005亿元，同比名义增长15.7%(扣除价格因素实际增长15.1%)， 比2013年回落3.9个百分点。根据交通运输部数据显示，2014年1-11月，共完成公路水路交通固定资产投 资15505亿元，同比增长11%，比上年增长4个百分点；分行业看，公路投资14076亿元，同比增长13%，比 上年增长4.5个百分点。 8.2 行业发展趋势

北京四维图新科技股份有限公司2014年度报告 1、汽车前装导航市场将保持稳定增长 015年国内汽车市场将保持稳定增长,用户对导航的需求程度正在逐步提高,预计2015年国内乘用车 前装车载导航渗透率将继续提髙,汽车前装导航电子地图市场将保持稳定増长态势。 动态交通信息服务市场将保持平稳增长 国内动态交通信息服务市场经过几年的培育之后开始进入平稳增长阶段,用户对动态交通信息的需求 更为明确,商业模式也受到市场认可,随着车载导航装配率的逐渐提升,以及移动互联网导航地图的普及, 动态交通信息服务愈加成为市场亮点,市场将保持平稳增长。 3、车联网成为发展趋势,乘用车联网服务处于市场培育阶段 随着技术快速进步、法规逐步完善,更多的车辆将具备联网能力和联网要求,车与车之间的互联将更 为智能,车联网成为发展趋势。目前乘用车联网服务尚处于市场培育阶段,用户的认识和接受程度正在逐 步提高,商业模式逐渐清晰,车联网领域创新性应用不断涌现。 4、商用车车辆规模增幅不大,但联网比例和质量将会有较大提升 商用车联网市场受宏观经济及行业政策的影响比较大,在中国经济从高速增长转为中高速增长的新常 态下,商用车车辆规模的增幅将不会很大,但联网比例和质量将会有较大幅度提升。国家大力发展北斗导 航,不断完善道路运输安全管理政策,车辆导航监控覆盖范围更加广泛。随着面向物流车、企业作业车 工程机械车信息服务的不断完善,服务内容将更加多样化,盈利模式趋向多元化,商用车联网市场将在创 新业务中打开新的增长空间。 6、地理位置相关的商业智能市场将保持稳定增长态势 地理信息服务已经贯穿于国民经济和社会发展的各个方面,在国土资源、环境保护、交通运输、农民 水利、公共应急等领域,地理信息已必不可少。而在人力成本迅速提升,以及商业竞争不断激烈的市场环 境下,基于地理位置的商业智能应用也愈加广泛。目前国内商业智能行业的下游市场主要为电信、金融 能源、交通和政府等信息化程度相对较高的领域,可以预计的是,随着国内企业信息化水平的普遍提升, 以及商业竞争和人力成本的不断攀升,地理位置相关的商业智能服务将会逐步拓宽下游覆盖面,向医疗、 地产、餐饮、零售等与地理位置息息相关的行业渗透

北京四维图新科技股份有限公司 2014 年度报告 30 1、汽车前装导航市场将保持稳定增长 2015年国内汽车市场将保持稳定增长，用户对导航的需求程度正在逐步提高，预计2015年国内乘用车 前装车载导航渗透率将继续提高,汽车前装导航电子地图市场将保持稳定增长态势。 2、动态交通信息服务市场将保持平稳增长 国内动态交通信息服务市场经过几年的培育之后开始进入平稳增长阶段，用户对动态交通信息的需求 更为明确，商业模式也受到市场认可，随着车载导航装配率的逐渐提升，以及移动互联网导航地图的普及， 动态交通信息服务愈加成为市场亮点，市场将保持平稳增长。 3、车联网成为发展趋势，乘用车联网服务处于市场培育阶段 随着技术快速进步、法规逐步完善，更多的车辆将具备联网能力和联网要求，车与车之间的互联将更 为智能，车联网成为发展趋势。目前乘用车联网服务尚处于市场培育阶段，用户的认识和接受程度正在逐 步提高，商业模式逐渐清晰，车联网领域创新性应用不断涌现。 4、商用车车辆规模增幅不大，但联网比例和质量将会有较大提升 商用车联网市场受宏观经济及行业政策的影响比较大，在中国经济从高速增长转为中高速增长的新常 态下，商用车车辆规模的增幅将不会很大，但联网比例和质量将会有较大幅度提升。国家大力发展北斗导 航，不断完善道路运输安全管理政策，车辆导航监控覆盖范围更加广泛。随着面向物流车、企业作业车、 工程机械车信息服务的不断完善，服务内容将更加多样化，盈利模式趋向多元化，商用车联网市场将在创 新业务中打开新的增长空间。 6、地理位置相关的商业智能市场将保持稳定增长态势 地理信息服务已经贯穿于国民经济和社会发展的各个方面，在国土资源、环境保护、交通运输、农民 水利、公共应急等领域，地理信息已必不可少。而在人力成本迅速提升，以及商业竞争不断激烈的市场环 境下，基于地理位置的商业智能应用也愈加广泛。目前国内商业智能行业的下游市场主要为电信、金融、 能源、交通和政府等信息化程度相对较高的领域，可以预计的是，随着国内企业信息化水平的普遍提升， 以及商业竞争和人力成本的不断攀升，地理位置相关的商业智能服务将会逐步拓宽下游覆盖面，向医疗、 地产、餐饮、零售等与地理位置息息相关的行业渗透

北京四维图新科技股份有限公司2014年度报告 7、智慧城市建设规模不断扩大,地理信息应用市场将迎来发展机遇 随着政策红利的释放,智慧城市将迎来新一轮快速发展的机遇,并辐射整个智慧城市的产业链。地理 信息平台建设及应用是发展智慧城市的切入点和驱动力,应用方向不仅集中在城市规划、应急指挥、税务、 工商等政企事业单位领域,而且医疗、教育、物流,旅游等民生服务也是重要发展方向。 83行业竞争格局 2014年国内导航电子地图领域的主要从业者为四维图新、高德软件和凯立德。其中在市场规模最大的 前装车载导航地图市场中,四维图新处于持续领先地位。在后装车载导航地图市场中,凯立德占有较高的 市场份额,四维图新进入后装市场较晚,所占份额不高;公司将加大力度推进后装市场,以车联网服务为 突破口进军后装市场。 国内动态交通服务领域的主要从业者包括四维图新旗下控股子公司世纪高通、高德软件以及掌城科技 等。在动态交通服务应用最广泛的车载前装市场和移动互联网市场,世纪高通均占有较大领先优势,不论 是从收入规模、服务城市数量以及使用动态交通服务的车型等方面都处于领先地位 国内乘用车联网市场参与者众多,市场上既有汽车厂商自主的车联网服务品牌,如通用 Onstar、丰田 GBook、一汽IoKA等,也有后装市场的中国移动车务通、中国电信车翼行、腾讯路宝、赛格导航等,还有 积极布局车联网平台并推出手机车机互联方案的互联网公司。从整体市场看,目前还没有优势企业出现。 维图新的车联网业务经过几年的潜心研发,已开发出适合中国车主的车联网服务平台,并已经为宝马、 丰田、奥迪、大众、沃尔沃、长城等国内外主流车厂提供服务。四维图新与腾讯共同推出了车载互联网整 体解决方案趣驾 WeDrive,这是业界首次具备全方位优质互联网服务和云端跨屏同步能力的整体车载解决 方案,将腾讯优质的互联网内容实现在车机上,将用户的完美体验延续到驾车场景中,让车主在驾驶过程 中充分享受到多端同步的车载互联网产品体验,为驾车生活提供安全出行、娱乐、社交及生活服务。 目前国内商用车联网市场竞争还比较分散,从业企业众多,规模较小,跨区域运营商较少。未来该领 域的竞争将趋于集中,行业逐步整合,资源和优势趋向集中,小规模运营商将渐渐退出市场,少数几家大 规模跨区域运营服务商将占据绝大部分市场资源。目前,行业内有影响力的从业者主要包括四维图新旗下 控股子公司中寰卫星、航天信息、中交兴路、赛格导航等企业。中寰卫星作为业务覆盖全国近半数省份的 全国性服务运营商,市场占有率居行业前三位。 随着国家产业扶持力度继续加大,智慧城市建设规模日益庞大,地理信息数据的应用形式层出不穷

北京四维图新科技股份有限公司 2014 年度报告 31 7、智慧城市建设规模不断扩大, 地理信息应用市场将迎来发展机遇 随着政策红利的释放，智慧城市将迎来新一轮快速发展的机遇，并辐射整个智慧城市的产业链。地理 信息平台建设及应用是发展智慧城市的切入点和驱动力,应用方向不仅集中在城市规划、应急指挥、税务、 工商等政企事业单位领域，而且医疗、教育、物流，旅游等民生服务也是重要发展方向。 8.3 行业竞争格局 2014年国内导航电子地图领域的主要从业者为四维图新、高德软件和凯立德。其中在市场规模最大的 前装车载导航地图市场中，四维图新处于持续领先地位。在后装车载导航地图市场中，凯立德占有较高的 市场份额，四维图新进入后装市场较晚，所占份额不高；公司将加大力度推进后装市场，以车联网服务为 突破口进军后装市场。 国内动态交通服务领域的主要从业者包括四维图新旗下控股子公司世纪高通、高德软件以及掌城科技 等。在动态交通服务应用最广泛的车载前装市场和移动互联网市场，世纪高通均占有较大领先优势，不论 是从收入规模、服务城市数量以及使用动态交通服务的车型等方面都处于领先地位。 国内乘用车联网市场参与者众多，市场上既有汽车厂商自主的车联网服务品牌，如通用Onstar、丰田 GBook、一汽IVOKA等，也有后装市场的中国移动车务通、中国电信车翼行、腾讯路宝、赛格导航等，还有 积极布局车联网平台并推出手机车机互联方案的互联网公司。从整体市场看，目前还没有优势企业出现。 四维图新的车联网业务经过几年的潜心研发，已开发出适合中国车主的车联网服务平台，并已经为宝马、 丰田、奥迪、大众、沃尔沃、长城等国内外主流车厂提供服务。四维图新与腾讯共同推出了车载互联网整 体解决方案趣驾WeDrive，这是业界首次具备全方位优质互联网服务和云端跨屏同步能力的整体车载解决 方案，将腾讯优质的互联网内容实现在车机上，将用户的完美体验延续到驾车场景中，让车主在驾驶过程 中充分享受到多端同步的车载互联网产品体验，为驾车生活提供安全出行、娱乐、社交及生活服务。 目前国内商用车联网市场竞争还比较分散，从业企业众多，规模较小，跨区域运营商较少。未来该领 域的竞争将趋于集中，行业逐步整合，资源和优势趋向集中，小规模运营商将渐渐退出市场，少数几家大 规模跨区域运营服务商将占据绝大部分市场资源。目前，行业内有影响力的从业者主要包括四维图新旗下 控股子公司中寰卫星、航天信息、中交兴路、赛格导航等企业。中寰卫星作为业务覆盖全国近半数省份的 全国性服务运营商，市场占有率居行业前三位。 随着国家产业扶持力度继续加大，智慧城市建设规模日益庞大，地理信息数据的应用形式层出不穷

北京四维图新科技股份有限公司2014年度报告 除了在传统的政府、电力、国土、水利等基础设施领域广泛应用,在旅游、医疗、教育、物流等新兴应用 领域市场也愈加活跃。从整体市场看,市场分散,从业者众多,单一从业者规模小,尚未形成优势企业 四维图新2014年在规划、电力、水利领域取得较大进展,并且商业智能服务在医疗和零售领域也取得进展。 84公司发展战略 通过打造国内最好的综合地理信息平台,巩固在行业内的领先地位,借助现有优势快速获取核心技术 成为世界一流、国内领先的综合地理信息服务提供商,致力于为全球客户提供专业化、高品质的数字地图 内容、车联网及动态交通信息服务、地理位置相关的商业智能服务 公司将紧紧围绕国家战略性新兴产业的发展机遇,以车载导航电子地图和车联网为主要市场,在巩固 市场龙头地位的情况下,进一步挖掘潜在市场需求,使其继续成为公司主要利润来源;加强在综合地理信 息服务,包括位置大数据、(移动)互联网地图服务、动态交通信息服务、地理位置相关的商业智能服务 等细分市场的渗透,使其成为公司重要的利润增长点;抓住物联网、新能源汽车、北斗导航系统、智慧城 市、大数据等新兴产业的发展机遇,加大对车联网业务的投入,着力培养公司新的业务增长点,形成层次 分明、布局合理和可持续发展的公司业务组合。 852015年经营计划 2015年是公司业务布局进入收获期的关键一年,公司将努力扩大收入规模,巩固导航地图业务盈利能 力,提升车联网业务的盈利水平,开启大数据应用业务的盈利模式。同时公司将继续实施既定发展战略 优化产业链布局,保持对事关未来关键业务的投入力度,为未来发展奠定坚实基础。公司2015年经营目 标是:主营业务收入同比增长20%以内,归属母公司股东的净利润同比增长20%以内。具体经营计划如下: 1)继续把握国家发展的战略机遇期,落实公司发展战略,充分利用上市公司资本平台,实施资本运 营策略。根据公司发展战略,积极寻找对公司发展具有战略意义的项目,积极实施收购兼并等资本市场手 ,优化和完善公司产业布局,提升公司的产业链竞争能力。 2)多业务并举,努力扩大业务营收规模,持续优化公司收入结构。2015年公司将进一步巩固和加强 导航地图业务领先的市场地位,大力推进综合地理信息服务业务发展。巩固动态交通信息服务业务的市场 领先地位,进一步提升车联网业务盈利水平,积极拓展数据应用服务市场,加强基于地理位置的商业智能 服务业务的开发和推广 3)加强关键技术的研发与商用,保持核心技术领先。继续稳步推进ADAS、高精度导航电子地图等新产

北京四维图新科技股份有限公司 2014 年度报告 32 除了在传统的政府、电力、国土、水利等基础设施领域广泛应用，在旅游、医疗、教育、物流等新兴应用 领域市场也愈加活跃。从整体市场看，市场分散，从业者众多，单一从业者规模小，尚未形成优势企业。 四维图新2014年在规划、电力、水利领域取得较大进展，并且商业智能服务在医疗和零售领域也取得进展。 8.4 公司发展战略 通过打造国内最好的综合地理信息平台，巩固在行业内的领先地位，借助现有优势快速获取核心技术， 成为世界一流、国内领先的综合地理信息服务提供商，致力于为全球客户提供专业化、高品质的数字地图 内容、车联网及动态交通信息服务、地理位置相关的商业智能服务。 公司将紧紧围绕国家战略性新兴产业的发展机遇，以车载导航电子地图和车联网为主要市场，在巩固 市场龙头地位的情况下，进一步挖掘潜在市场需求，使其继续成为公司主要利润来源；加强在综合地理信 息服务，包括位置大数据、（移动）互联网地图服务、动态交通信息服务、地理位置相关的商业智能服务 等细分市场的渗透，使其成为公司重要的利润增长点；抓住物联网、新能源汽车、北斗导航系统、智慧城 市、大数据等新兴产业的发展机遇，加大对车联网业务的投入，着力培养公司新的业务增长点，形成层次 分明、布局合理和可持续发展的公司业务组合。 8.5 2015年经营计划 2015 年是公司业务布局进入收获期的关键一年，公司将努力扩大收入规模，巩固导航地图业务盈利能 力，提升车联网业务的盈利水平，开启大数据应用业务的盈利模式。同时公司将继续实施既定发展战略， 优化产业链布局，保持对事关未来关键业务的投入力度，为未来发展奠定坚实基础。公司 2015 年经营目 标是：主营业务收入同比增长 20%以内，归属母公司股东的净利润同比增长 20%以内。具体经营计划如下： 1) 继续把握国家发展的战略机遇期，落实公司发展战略，充分利用上市公司资本平台，实施资本运 营策略。根据公司发展战略，积极寻找对公司发展具有战略意义的项目，积极实施收购兼并等资本市场手 段，优化和完善公司产业布局，提升公司的产业链竞争能力。 2) 多业务并举，努力扩大业务营收规模，持续优化公司收入结构。2015年公司将进一步巩固和加强 导航地图业务领先的市场地位，大力推进综合地理信息服务业务发展。巩固动态交通信息服务业务的市场 领先地位，进一步提升车联网业务盈利水平，积极拓展数据应用服务市场，加强基于地理位置的商业智能 服务业务的开发和推广。 3)加强关键技术的研发与商用，保持核心技术领先。继续稳步推进ADAS、高精度导航电子地图等新产

北京四维图新科技股份有限公司2014年度报告 品的开发进展;加快车联网各项产品的开发工作,提升 WeDrive车联网平台服务水平 4)公司将紧跟市场发展方向,采取品牌宣传组合手段,继续深化品牌宣传,强化公司优质品牌形象, 深化客户关系,进一步提升公司在专业人群和普通消费者中的品牌美誉度。持续深化四维图新作为中国领 先的导航电子地图、动态交通信息服务、车联网服务和地理位置相关的商业智能服务提供商的品牌形象 5)推进公司产业基地项目建设,作为公司科研与生产的固定场所,有利于锁定公司办公成本,增强 员工稳定性。 上述经营计划、经营目标并不代表本公司对2015年度的盈利作出了预测,其是否实现将取决于市场状 况变化、经营团队的努力程度等多种因素,存在很大的不确定性,特提请投资者注意 86风险分析 1、公司主要客户经营情况变动带来的收入变动风险 公司的核心业务健康发展,客户结构持续优化,前五大客户对收入的贡献比例从2011年的71.33%下降 到2014年的30.45%,客户集中度高所带来的收入变动风险得到有效控制。公司的现有客户在未来几年将能 为公司提供较为稳定的收入来源,但由于客户的产品销量在某些情况下也存在一定的不确定性,如经济危 机的发生、限购政策的更加严厉等,都可能使公司主要客户的产品销量出现下滑,可能为公司带来收入上 的不利影响。 公司将努力开发新客户,积极拓展新业务,持续优化公司业务结构,使公司的收入结构更加健康合理 增强公司抵御风险的能力。 2、互联网企业利用免费的手机导航向中低端汽车前装导航市场渗透的风险 受预装成本及消费理念影响,中低端汽车前装导航的初装率始终保持在较低的水平,而国内互联网企 业又纷纷推出免费的手机地图和手机导航来抢占市场,中低端汽车导航市场面临来自免费手机导航的渗透 公司将积极开发创新性地图业务,聚焦高级地图产品研发,使地图与汽车和汽车驾驶行为的联系更加 紧密;稳固高端车的市场根基,向中低端汽车市场积极开拓,增强公司抵御风险的能力。 3、公司新业务投入风险

北京四维图新科技股份有限公司 2014 年度报告 33 品的开发进展；加快车联网各项产品的开发工作，提升WeDrive车联网平台服务水平。 4) 公司将紧跟市场发展方向，采取品牌宣传组合手段，继续深化品牌宣传，强化公司优质品牌形象， 深化客户关系，进一步提升公司在专业人群和普通消费者中的品牌美誉度。持续深化四维图新作为中国领 先的导航电子地图、动态交通信息服务、车联网服务和地理位置相关的商业智能服务提供商的品牌形象。 5）推进公司产业基地项目建设，作为公司科研与生产的固定场所，有利于锁定公司办公成本，增强 员工稳定性。 上述经营计划、经营目标并不代表本公司对2015年度的盈利作出了预测，其是否实现将取决于市场状 况变化、经营团队的努力程度等多种因素，存在很大的不确定性，特提请投资者注意。 8.6 风险分析 1、公司主要客户经营情况变动带来的收入变动风险 公司的核心业务健康发展，客户结构持续优化，前五大客户对收入的贡献比例从2011年的71.33%下降 到2014年的30.45%，客户集中度高所带来的收入变动风险得到有效控制。公司的现有客户在未来几年将能 为公司提供较为稳定的收入来源，但由于客户的产品销量在某些情况下也存在一定的不确定性，如经济危 机的发生、限购政策的更加严厉等，都可能使公司主要客户的产品销量出现下滑，可能为公司带来收入上 的不利影响。 公司将努力开发新客户，积极拓展新业务，持续优化公司业务结构，使公司的收入结构更加健康合理， 增强公司抵御风险的能力。 2、互联网企业利用免费的手机导航向中低端汽车前装导航市场渗透的风险 受预装成本及消费理念影响，中低端汽车前装导航的初装率始终保持在较低的水平，而国内互联网企 业又纷纷推出免费的手机地图和手机导航来抢占市场，中低端汽车导航市场面临来自免费手机导航的渗透 风险。 公司将积极开发创新性地图业务，聚焦高级地图产品研发，使地图与汽车和汽车驾驶行为的联系更加 紧密；稳固高端车的市场根基，向中低端汽车市场积极开拓，增强公司抵御风险的能力。 3、公司新业务投入风险