第一章交直型电力机车主电路 和辅助电路 本章要点: 主电路设计考虑的主要因素 我国主要干线机车主电路 机车的牵引特性及制动特性 概念“粘着”、"“空转”、“滑行”、“辆 重补偿 主电路保护的种类与原理 机车辅助电路的结构与功能
第一章 交直型电力机车主电路 和辅助电路 本章要点： ➢ 主电路设计考虑的主要因素 ➢ 我国主要干线机车主电路 ➢ 机车的牵引特性及制动特性 ➢ 概念“粘着”、”“空转”、“滑行”、“辆 重补偿” ➢ 主电路保护的种类与原理 ➢ 机车辅助电路的结构与功能
第一节概述 电力机车能量传递过程: 27.5kv单 车上 牵引 牵引 相接触网 受电弓 变压器 整流器 交流 直流 牵引电机[转向架]机车车辆 电能 机械能
第一节 概述 电力机车能量传递过程： 车上 受电弓 牵引 变压器 牵引 整流器 牵引电机 转向架 机车车辆 27.5kv单 相接触网 交流 直流 电能 机械能
机车电路分类 1.主电路 功能:牵引和制动时,完成能量传递和转换; 特点:大功率、高电压、大电流; 主要有:牽引变压器、整流器、牵引电机
机车电路分类 1. 主电路 功能：牵引和制动时，完成能量传递和转换； 特点：大功率、高电压、大电流； 主要有：牵引变压器、整流器、牵引电机
机车电路分类(续1) 2.辅助电路(有两类) ①交流辅助电路 功能:给主电路的通风、冷却辅助电机等供 电 特点:三相380v交流供电功率较小 主要有:单/三相变换器、通风电机、压缩电 机等
机车电路分类（续１） 2. 辅助电路（有两类） ① 交流辅助电路 功能：给主电路的通风、冷却辅助电机等供 电； 特点：三相380V交流供电,功率较小； 主要有：单／三相变换器、通风电机、压缩电 机等
机车电路分类(续2) 直流辅助电路 功能:给电器控制、电子控制及照明、空调设备 供电; 特点:直流110v供电,有蓄电池作后备电源; 主要有:DC110V交直流变换电源,蓄电池、车 灯、空调。 此外,用于客车牵引的机车上有DC600V直流电源供客车 车厢内空调、采暖、照明及旅客信息服务系统供电
机车电路分类（续２） ② 直流辅助电路 功能：给电器控制、电子控制及照明、空调设备 供电； 特点：直流110V供电，有蓄电池作后备电源； 主要有：DC110V交直流变换电源，蓄电池、车 灯、空调。 此外，用于客车牵引的机车上有DC600V直流电源供客车 车厢内空调、采暖、照明及旅客信息服务系统供电