。第二代：时间控制 。结构特，点：是用高速电磁阀直接控制高压燃油的适时喷射。 这种系统可以是保留原来的喷油泵一高压油管一喷油嘴系 统，也可以采用新型的产生高压的燃油系统 。优，点：控制较精确，泵结构可以更简单 。优，点：低速、低负荷时，其喷油压力不高，而且难以实现 多次喷射，极不利于降低柴油机的噪声和振动。 品 品 主讲丘德龙四列
第二代:时间控制 结构特点:是用高速电磁阀直接控制高压燃油的适时喷射。 这种系统可以是保留原来的喷油泵一高压油管一喷油嘴系 统，也可以采用新型的产生高压的燃油系统. 优点:控制较精确,泵结构可以更简单 优点:低速、低负荷时，其喷油压力不高，而且难以实现 多次喷射，极不利于降低柴油机的噪声和振动。 主讲：丘德龙
。3、高压共轨式柴油喷射系统。 。高压共轨式柴油喷射系统是一种全新的电 子控制柴油喷射系统，其基本工作原理与 汽油喷射技术相同。 ,（1)燃油高压是由ECU控制，与柴油机的 转速和负荷无关。 ◇ (2)喷油量、喷油定时、喷油特性等是由 ECU根据转速、负荷等信号进行控制。 主进， 丘德龙
3、高压共轨式柴油喷射系统。 高压共轨式柴油喷射系统是一种全新的电 子控制柴油喷射系统，其基本工作原理与 汽油喷射技术相同。 （1）燃油高压是由ECU控制，与柴油机的 转速和负荷无关。 （2）喷油量、喷油定时、喷油特性等是由 ECU根据转速、负荷等信号进行控制。 主讲：丘德龙
。第三代：时间一压力控制式（共轨式燃油系统） 。结构特点： 。在共轨式蓄压器喷射系统中，ECU通过接 。收各传感器信号，借助于喷油器上的电磁阀，让柴 。油以正确的喷油压力在正确的喷油，点喷射出正确的 。喷油量，保证柴油机最佳的燃烧比、雾化和最佳的 。点火时间，以及良好的经济性和最少的污染排放， 。优点： 低速性能好，省油，环保，经济 9 主讲丘德龙四列
第三代:时间一压力控制式(共轨式燃油系统) 结构特点: 在共轨式蓄压器喷射系统中，ECU通过接 收各传感器信号，借助于喷油器上的电磁阀，让柴 油以正确的喷油压力在正确的喷油点喷射出正确的 喷油量，保证柴油机最佳的燃烧比、雾化和最佳的 点火时间，以及良好的经济性和最少的污染排放. 优点: 低速性能好,省油,环保,经济 主讲：丘德龙
9.2、高压共轨式柴油喷射系统的组成 。组成：电子控制系统、供油系统。 电子控制系统包括ECU、传感器、执行器和 相关线束。 共领压力 传星器 手油采 的翼油魂消器 油箱 EDC 高压油泵 主讲丘德龙场
9.2、高压共轨式柴油喷射系统的组成 组成：电子控制系统、供油系统。 电子控制系统包括ECU、传感器、执行器和 相关线束。 主讲：丘德龙
GW2.8TC电控柴油机的组成 (GW2.8TC电控柴油机与汽油机不相同部分) 油箱 低压油管 供油系统！油水分离器 高压油泵 共轨管 高压油管 涡轮 增压系统： 压气机 卸压阀 主讲，丘德龙列
GW2.8TC电控柴油机的组成 (GW2.8TC电控柴油机与汽油机不相同部分) 油箱 低压油管 供油系统: 油水分离器 高压油泵 共轨管 高压油管 涡轮 增压系统: 压气机 卸压阀 主讲：丘德龙