二、N类 至少有四个车轮且用于载货的机动车辆。 1、N1类 最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆。 2、N2类 最大设计总质量超过3500kg,但不超过12000k9的载货车 辆 3、N3类 最大设计总质量超过12000kg的载货车辆。 2006年1月 汽车使用技术
2006年1月 汽车使用技术 二、N类 至少有四个车轮且用于载货的机动车辆。 1、N1类 最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆。 2、N2类 最大设计总质量超过3500kg，但不超过12000kg的载货车 辆。 3、N3类 最大设计总质量超过12000kg的载货车辆
类 2006年1月 汽车使用技术
2006年1月 汽车使用技术 N3类 N2类 N1类
2,2汽车使用性能及其量标 汽车技术标准从不同角度规定了汽车综合性能,使汽车使 用、检测、维修的依据。 三标能汇编 中国车口世家罪酾有两 2006年1月 汽车使用技术
2006年1月 汽车使用技术 2.2 汽车使用性能及其量标 汽车技术标准从不同角度规定了汽车综合性能，使汽车使 用、检测、维修的依据
表2-1汽车综合性能及其主要量标 综合性能 主要量标 整车尺寸和质量利用 外廓尺小、后悬;整备质量利用系数 载货汽车 最大设计装载质量;单位容积装载质量 容载量 载客汽车 座位数和可站立人数 动力性 最高车速、加速能力、上坡能力;比功率:驱动轮输出功率 操纵轻便性 操作力、操作频度操纵助力装置 出车迅速性 发动机起动性能汽起步前发动机预热时间 使用力便性最人续驶里程 燃油箱容积 乘客上下或装车门和踏板的尺十、置:货地板高度;货厢栏板可翻倾的数目;随 卸货物的方便性车装卸机械的完备性 维修性 维修度、平均修复时间、修复率 燃料经济性 每百公里的燃料消耗量(L/100km)或每加仑燃料能行驶的里程 (mile/ US gal)、每白吨公里的燃料消耗量(L/100t·km) 可靠性统计指标:可靠度、故障率、平均寿命和可靠寿命 可靠性 可靠性行驶试验评价指标:平均首次故障里程、平均故障间隔里程、当 量故障率、千公里维修时间、千公里维修费用和有效度 2006年1月 汽车使用技术
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耐久性 耐久度 行驶平顺性 人体对振动的反应ISO2631-1978E《人体承受全身振动的评价指南》 舒适性设备完善性 车身类型、空气调节指标、车内噪声指标、座椅结构 密封性 防雨密封性、防尘密封性 几何参数:最小离地间隙、接近角离去角纵向通过半径、横向通过半 通过性 径,最小转弯直径转弯通道宽度,内轮差和车轮半径; 攴承牵引参数:最大动力因数、相对附着重力、车轮对地面的单位压力 最大侧倾稳定角、稳态转向特性、车轮定位、悬架特性、转向盘最大自 操纵稳定性 安全性 由转动量、转向轮的横向侧滑量 制动距离、制动减速度、制动力制动时间(制动效能);跑偏量、左右轮 制动性 制动力差(制动方向稳定性) 排放公害 汽车排放污染物浓度 防公害性噪声公害 噪声级 电波公害 辐射干扰值 2006年1月 汽车使用技术
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