第8章汽车工作液的合理使用
第8章 汽车工作液的合理使用
8.1发动机冷却液 8.1.1发动机冷却液的使用性能 汽车发动机广泛采用强制循环水冷却系, 冷却液即为发动机水冷却系中带走高温零件 热量的一种工作介质。为保证汽车发动机正 常工作和延长发动机的使用寿命,发动机冷 却液应具有以下使用性能
8.1 发动机冷却液 8.1.1 发动机冷却液的使用性能 汽车发动机广泛采用强制循环水冷却系， 冷却液即为发动机水冷却系中带走高温零件 热量的一种工作介质。为保证汽车发动机正 常工作和延长发动机的使用寿命，发动机冷 却液应具有以下使用性能
冰点低、沸点高 冰点就是在没有过冷情况下冷却液开始结晶的温度。 沸点是在发动机冷却系与外界大气压相平衡的条件下,冷却 液开始沸腾的温度 防腐蚀性好、不损坏汽车有机涂料 为使发动机冷却液有良好的防腐性,要保持冷却液呈碱性状 发动机冷却液是一种化学物质的调和物,在加注中很容易接 触到汽车的有机涂料层,就要求发动机冷却液对汽车有机涂 料不能有不良影响 不易产生水垢、抗泡沫性好 水垢对发动机冷却系的散热强度影响很大; 发动机冷却液如果产生过多的泡沫,不仅会降低传热效率 加剧气蚀.而且会造成冷却液溢流
一、冰点低、沸点高 冰点就是在没有过冷情况下冷却液开始结晶的温度。 沸点是在发动机冷却系与外界大气压相平衡的条件下，冷却 液开始沸腾的温度。 二、防腐蚀性好、不损坏汽车有机涂料 为使发动机冷却液有良好的防腐性，要保持冷却液呈碱性状 态； 发动机冷却液是一种化学物质的调和物，在加注中很容易接 触到汽车的有机涂料层，就要求发动机冷却液对汽车有机涂 料不能有不良影响 三、不易产生水垢、抗泡沫性好 水垢对发动机冷却系的散热强度影响很大； 发动机冷却液如果产生过多的泡沫，不仅会降低传热效率、 加剧气蚀．而且会造成冷却液溢流
8.1.2发动机冷却液的规格 ■目前,汽车广泛使用的冷却液是用乙二醇 或丙二醇等化学物质与水按一定比例混合而 成的混合液,还要加入腐蚀剂、清洁剂、阻 垢剂和着色剂等添加剂 国外典型的发动机冷却液规格是美国材料与 试验协会ASTM)制订的
8.1.2 发动机冷却液的规格 目前，汽车广泛使用的冷却液是用乙二醇 或丙二醇等化学物质与水按一定比例混合而 成的混合液，还要加入腐蚀剂、清洁剂、阻 垢剂和着色剂等添加剂。 国外典型的发动机冷却液规格是美国材料与 试验协会(ASTM)制订的
我国汽车发动机冷却液现行执行标准是SH 0521-1999《汽车及轻负荷发动机用乙醇型冷 却液》 冷却液按冰点分为25号、-30号、-35号、-40 号、-45号和-50号六个品牌
我国汽车发动机冷却液现行执行标准是SH 0521-1999《汽车及轻负荷发动机用乙醇型冷 却液》。 冷却液按冰点分为-25号、-30号、-35号、-40 号、-45号和-50号六个品牌