第7章安全气囊 ②学习目标 ● Automobile electr 1理解常见汽车安全气囊系统组成、结构及工作原理。 2.熟悉一般汽车安全气囊系统的检修内容以及注意事项。 3.掌握本田车系和帖萨特轿车安全气囊系统的检修要领和步骤。 4.列举汽车安全气囊的常见故障现象及原因。 2005,2 华信教育资源网 www.hxedu.comcn
华信教育资源网 www.hxedu.com.cn •Automobile Electrics 第 7 章 安全气囊 2005.2 学习目标 1.理解常见汽车安全气囊系统组成、结构及工作原理。 2．熟悉一般汽车安全气囊系统的检修内容以及注意事项。 3．掌握本田车系和帕萨特轿车安全气囊系统的检修要领和步骤。 4．列举汽车安全气囊的常见故障现象及原因
第7章安全气囊 ⑧安全气囊概述 ● Automobile electr 汽车安全气囊系统( Supplemental Restraint System--SRS) 是轿车上的一种辅助保护系统,与座椅安全带配合使用,可以为 乘员提供十分有效的防撞保护。 当汽车时速超过30km/h发生前碰撞事故时,控制系统检测 到冲击力超过设定值时,安全气囊立即接通充气元件中的电雷管 引爆火药粉和气体发生剂,产生大量气体,气囊就会迅速充气膨 胀,冲破缓冲垫(裝饰板),在30ms内迅速在乘员与车辆之间 形成一道柔软的弹性屏障,使乘员免受伤害。当撞击发生后,气 囊随即自动放气,它不会妨碍车内人员出逃,也不影响他们的视 线 2005,2 华信教育资源网 www.hxedu.comcn
华信教育资源网 www.hxedu.com.cn •Automobile Electrics 第 7 章 安全气囊 2005.2 安全气囊概述 汽车安全气囊系统（Supplemental Restraint System——SRS） 是轿车上的一种辅助保护系统，与座椅安全带配合使用，可以为 乘员提供十分有效的防撞保护。 当汽车时速超过 30 km／h发生前碰撞事故时，控制系统检测 到冲击力超过设定值时，安全气囊立即接通充气元件中的电雷管 引爆火药粉和气体发生剂，产生大量气体，气囊就会迅速充气膨 胀，冲破缓冲垫（装饰板），在 30ms内迅速在乘员与车辆之间 形成一道柔软的弹性屏障，使乘员免受伤害。当撞击发生后，气 囊随即自动放气，它不会妨碍车内人员出逃，也不影响他们的视 线
第7章安全气囊 ⑧安全气囊概述 ● Automobile electr 安全气囊系统有下列几种形式:安装在方向盘内的驾驶员安全气囊;安 装在仪表板内的副驾驶席安全气囊;安装在车门上的侧面安全气囊;安 装在前排椅背上的后排座椅安全气囊。它们分别用来在汽车碰撞时保护 驾驶员、副驾驶员及乘客。 安全气囊按其被引爆的有效 范围分为正向和侧向。正向引爆 气囊被引爆 的安全气囊是在有效范围上30度 气囊不被引爆 气囊不被引爆 角或斜前方发生撞车(图71) 而且纵向加速度(负值)达到某-90— 值时,气囊才被引爆,而横向 和统纵轴的侧翻)不能引爆,侧 向气囊可用于防侧向冲撞。 图71正向引爆的安全气囊有效范围 2005,2 华信教育资源网 www.hxedu.comcn
华信教育资源网 www.hxedu.com.cn •Automobile Electrics 第 7 章 安全气囊 2005.2 安全气囊概述 安全气囊系统有下列几种形式：安装在方向盘内的驾驶员安全气囊；安 装在仪表板内的副驾驶席安全气囊；安装在车门上的侧面安全气囊；安 装在前排椅背上的后排座椅安全气囊。它们分别用来在汽车碰撞时保护 驾驶员、副驾驶员及乘客。 安全气囊按其被引爆的有效 范围分为正向和侧向。正向引爆 的安全气囊是在有效范围上30度 角或斜前方发生撞车（图7.1）， 而且纵向加速度（负值）达到某 一值时，气囊才被引爆，而横向 加速度（包括从侧面发生的撞车 和统纵轴的侧翻）不能引爆，侧 向气囊可用于防侧向冲撞。 图7.1 正向引爆的安全气囊有效范围
第7章安全气囊 7.1安全气囊的组成与工作原理 7.1.1安全气囊的工作原理 当汽车时速超过30km/h发生前碰撞事故时,装在汽车前端的碰撞传 感器和装在汽车中部的安全传感器可检测到车速突然减速,由碰撞传感 器将撞击信息传给电子控制单元电脑ECU,也称微处理器CPU,经微处 理器判断撞击的严重程度,并在几ms内决定是否起动气囊。若需要则发 出点火信号,使气体发生器在极短的时间内向气囊充气(气体的数量是 经过严格设计计算的),当人体脸部一接触气囊,气囊的泄气孔就逐渐 泄气,从而起到对驾驶员和乘客的缓冲保护作用 由于从传感器接收信号到气囊张开仅需50ms,而驾驶员撞向转向盘的 时间约为60ms,故在发生碰撞时,能有效地保护驾驶员,避免了驾驶 员直接撞转向盘的危险。 安全气囊从触发,到充气膨胀,再到驾驶员头部啗入气囊,直至气囊被 压扁的全过程,不超过110ms 2005,2 华信教育资源网 www.nxeau.co.cn
华信教育资源网 www.hxedu.com.cn •Automobile Electrics 第 7 章 安全气囊 2005.2 7.1安全气囊的组成与工作原理 7．1．1 安全气囊的工作原理 当汽车时速超过30 km／h发生前碰撞事故时，装在汽车前端的碰撞传 感器和装在汽车中部的安全传感器可检测到车速突然减速，由碰撞传感 器将撞击信息传给电子控制单元电脑ECU，也称微处理器CPU，经微处 理器判断撞击的严重程度，并在几ms内决定是否起动气囊。若需要则发 出点火信号，使气体发生器在极短的时间内向气囊充气（气体的数量是 经过严格设计计算的），当人体脸部一接触气囊，气囊的泄气孔就逐渐 泄气，从而起到对驾驶员和乘客的缓冲保护作用。 由于从传感器接收信号到气囊张开仅需50 ms，而驾驶员撞向转向盘的 时间约为 60 ms，故在发生碰撞时，能有效地保护驾驶员，避免了驾驶 员直接撞转向盘的危险。 安全气囊从触发，到充气膨胀，再到驾驶员头部陷入气囊，直至气囊被 压扁的全过程，不超过 110ms
第7章安全气囊 7.1.1安全气囊的工作原理 图7.2为安全气囊的工作框图。 中度以上雅撞点火器 气体发生器 点火 对气囊充气 微处理器 碰撞发生传感器 CPU 碰撞结束 图72安全气囊的工作框图 2005,2 华信教育资源网 www.hxedu.comcn
华信教育资源网 www.hxedu.com.cn •Automobile Electrics 第 7 章 安全气囊 2005.2 7.1.1 安全气囊的工作原理 图7.2为安全气囊的工作框图。 图7.2 安全气囊的工作框图