慢行交通一体化
慢行交通一体化
一 概述 。 慢行交通指的是步行或自行车等以人力为空间移动动力的 交通。慢行一体化，是指针对非机动车和行人的混合交通， 建成的人行道和非机动车道共板。通俗的说是，非机动车 道与人行道合并，以往各行其道的行人与非机动车要在一 条道里。这样做主要是为了避免非机动车在交叉口的右转 弯机动车道上通行，另外，合理利用路段上的通行空间， 保证车辆、非机动车、行人有序通行。 ·传统设计理念中，“以车为本”一直是道路交通设计的出 发点，导致了单调的道路断面，剥夺了行人与车辆公平的 道路使用权。慢行交通与机动化交通相比处于弱势地位， 行人与自行车在与其它交通方式的冲突中最容易受到伤害。 因此，应该根据安全和平等的规划理念，建立完善的慢行 交通系统专用路网，保证慢行交通系统在道路系统中拥有 足够的比例和空间，提高其通行能力和服务水平
• 慢行交通指的是步行或自行车等以人力为空间移动动力的 交通。慢行一体化，是指针对非机动车和行人的混合交通， 建成的人行道和非机动车道共板。通俗的说是，非机动车 道与人行道合并，以往各行其道的行人与非机动车要在一 条道里。这样做主要是为了避免非机动车在交叉口的右转 弯机动车道上通行，另外，合理利用路段上的通行空间， 保证车辆、非机动车、行人有序通行。 • 传统设计理念中，“以车为本”一直是道路交通设计的出 发点，导致了单调的道路断面，剥夺了行人与车辆公平的 道路使用权。慢行交通与机动化交通相比处于弱势地位， 行人与自行车在与其它交通方式的冲突中最容易受到伤害。 因此，应该根据安全和平等的规划理念，建立完善的慢行 交通系统专用路网，保证慢行交通系统在道路系统中拥有 足够的比例和空间，提高其通行能力和服务水平。 一 概述
·人性化的道路设计应充分考虑慢行交通需求，将慢行交通 流与快速交通流隔离开，不仅避免了机动车流与非机动车 流的互相干扰，也保障了慢行交通的通行权。 ·慢行行为会随着经济和城市发展而改变，表现出多样化的 功能： ①交通功能。是短距离出行的主要方式，提供与各种机动 化交通方式之间的接驳； ②活动功能。主要是各类公共活动、人流聚集，如广场： ③锻炼与健身功能。如林间步道、山地自行车道、绿地步 道； ④休闲及观光功能。如风景区、公园、绿地； ⑤商业功能。如商业步行街、商业建筑体的联络等： ⑥避难功能。灾难发生时的避难场所常与绿地步道结合
• 人性化的道路设计应充分考虑慢行交通需求，将慢行交通 流与快速交通流隔离开，不仅避免了机动车流与非机动车 流的互相干扰，也保障了慢行交通的通行权。 • 慢行行为会随着经济和城市发展而改变，表现出多样化的 功能： ①交通功能。是短距离出行的主要方式，提供与各种机动 化交通方式之间的接驳； ②活动功能。主要是各类公共活动、人流聚集，如广场； ③锻炼与健身功能。如林间步道、山地自行车道、绿地步 道； ④休闲及观光功能。如风景区、公园、绿地； ⑤商业功能。如商业步行街、商业建筑体的联络等； ⑥避难功能。灾难发生时的避难场所常与绿地步道结合
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