0-1、谈谈学习国际航运政策的意义 0-2、学习国际航运政策的方法 0-3、国际海运政策主要研究对象 0-4、国际海运政策主要研究任务

第一章 总论 第二章 道路平面设计 第三章 道路纵断设计 第四章 道路横断面设计 第五章 道路交叉设计 第六章 路基工程 第七章 路面工程 第八章 道路绿化与环境 第九章 高速公路简介

公路工程设计的重要内容是构造物 的尺寸和位置,也就是通过设计图 纸及数据将构造物的一些特征点的 平面和高程位置表达出来,设计完 成后,要通过测量手段在实地上标 出与设计相对应的特征点位置,并 钉设标桩,这种将构造物的设计位 置和形状按一定的精度在实地上标 定出来的工作就称之为放样

一、地形图 地物:地球表面的固定物体,如居民地、建筑 物、道路、河流、森林等称为地物。 地貌:地球表面各种高低起伏形态,如高山、 深谷、陡坎、悬崖峭壁、雨裂冲沟等称为地貌。 地物和地貌总称为地形。 地形图是指按一定的比例尺,用规定的符号和 一定的表示方法表示地物、地貌平面位置和高 程的正形投影图

9-1路线纵断面测量 路线纵断面测量又称路线水准测量,它的 主要任务是沿路中线设立水准点;测定路 中线上各里程桩和加桩的地面高程;然后 根据各里程桩的高程绘制纵断面图

公路工程一般由路线、桥涵、隧道及各种附属 设施等构成。兴建公路之前,为了选择一条既 经济又合理的路线,必须对沿线进行勘测。 一般地讲,路线以平、直最为理想。但实际上, 由于受到地物、地貌、水文、地质及其它等因 素的限制,路线的平面线型必然有转折,即路 线前进的方向发生改变。为保证行车舒适、安 全,并使路线具有合理的线型,在直线转向处 必须用曲线连接起来,这种曲线称为平曲线。 平曲线包括圆曲线和缓和曲线两种

7-1控制测量概述 1、控制测量基本概念 控制测量是针对碎部测量而言的,研究如何测定控制点的精确位置,并以控制点的位置来确定碎部点的位置。目的是为地形图测绘和各种工程测量提供控制基础和起算基准;

一、6-1测量误差的概念 1、测量误差的定义 在测量工作中,观测者无论使用多么精良的仪器,操作如何认真,最后仍得不到绝对正确的测量成果这说明在各观测值之间或在观测值与理论值之间不可避免地存在着差异,我们称这些差异为观测值的测量误差

随着光电技术的发展,以电磁波(光波或 微波)作为载波传输测距信号测量两点间 距离的光电测距技术已成为距离测量的 主要手段。电磁波测距仪测距具有工作 轻便、测距精度高、测程远、作业效率 高和不受地形影响等优点

1、量距的工具钢尺、标杆、测钎、垂球 2、钢尺量距的方法钢尺量距的基本步骤是:直线定线、量距和数据整理两点间的距离大于尺长时,需分段丈量。将各分段点置于一条直线上的工作叫直线定线。直线定线方法有目测法和仪器法两种