第二讲超限超重货物的受理 超限超重货物的托运 二 超限货物装车前的测量 三 超限超重货物运输的请示与批示
第二讲 超限超重货物的受理 一 超限超重货物的托运 二 超限货物装车前的测量 三 超限超重货物运输的请示与批示
超限超重货物的托运 为了便于审查货物可否经铁路运输，以及确定 货物的超限等级与运行条件，托运人在托运超限 超重货物时，除按一般货物的要求办理托运手续 外，还应向铁路提供下列资料： ① “超限超重货物托运说明书”，货物外形的三视图。 ② 自轮运转货物，应有自重、轴数、轴距、固定轴 距、长度、转向架中心销间距离、制动机形式和 运行限制条件。 ③ 申请使用的车种、车型及车数，计划装载加固方 案。 ④ 其他规定的资料
超限超重货物的托运 为了便于审查货物可否经铁路运输，以及确定 货物的超限等级与运行条件，托运人在托运超限 超重货物时，除按一般货物的要求办理托运手续 外，还应向铁路提供下列资料： ① “超限超重货物托运说明书”，货物外形的三视图。 ② 自轮运转货物，应有自重、轴数、轴距、固定轴 距、长度、转向架中心销间距离、制动机形式和 运行限制条件。 ③ 申请使用的车种、车型及车数，计划装载加固方 案。 ④ 其他规定的资料
超限超重货物的受理 受理： 托运人提出货物运单后，经承运人审查，若符合 运输条件，则在货物运单上签证货物搬)入日期或装车日期 的作业。 托运人提供的货物技术资料及相关证明文件齐全有效 符合规定，且货物发到站（含专用线、专用铁路）具备超 限超重货物运输承运人资质的，发站应给予资料受理。一 般不予受理的情况有：体积太大超出沿线铁路建筑限界； 重量太大超出铁路现有车辆的承载能力；发站或到站在不 具备超限超重货物运输办理条件的线路上；未取得超限超 重货物运输办理资质的承运人、车站等
超限超重货物的受理 受理：托运人提出货物运单后，经承运人审查，若符合 运输条件，则在货物运单上签证货物搬入日期或装车日期 的作业。 托运人提供的货物技术资料及相关证明文件齐全有效、 符合规定，且货物发到站（含专用线、专用铁路）具备超 限超重货物运输承运人资质的，发站应给予资料受理。一 般不予受理的情况有：体积太大超出沿线铁路建筑限界； 重量太大超出铁路现有车辆的承载能力；发站或到站在不 具备超限超重货物运输办理条件的线路上；未取得超限超 重货物运输办理资质的承运人、车站等
超限货物装车前的测量 1)对测量的基本要求 (1)对货物的测量，应该在对托运人提供的装载加固方 案审查认可后进行。测量尺寸应和托运人提供的有关资料 进行核对，托运人提供的数据与实测尺寸不符时，按实际 测量尺寸更正： (2)测得的数据必须能够反映货物的外形轮廓（包括包 装尺寸)，货物的各处横断面不相同时，应分别测出各不 同断面的轮廓和该断面在货物长度方向的位置； (3)对每个测点应测出其自支重面起算的高度和距货物 重心所在纵向垂直平面的距离。左（侧）和右（侧）按面 对超限车在发站挂运列车的运行方向来确定： (4)测量的尺寸中应包括使用的加固材料尺寸； (5)测量尺寸均以mm为单位
超限货物装车前的测量 1）对测量的基本要求 （1）对货物的测量，应该在对托运人提供的装载加固方 案审查认可后进行。测量尺寸应和托运人提供的有关资料 进行核对，托运人提供的数据与实测尺寸不符时，按实际 测量尺寸更正； （2）测得的数据必须能够反映货物的外形轮廓（包括包 装尺寸），货物的各处横断面不相同时，应分别测出各不 同断面的轮廓和该断面在货物长度方向的位置； （3）对每个测点应测出其自支重面起算的高度和距货物 重心所在纵向垂直平面的距离。左（侧）和右（侧）按面 对超限车在发站挂运列车的运行方向来确定； （4）测量的尺寸中应包括使用的加固材料尺寸； （5）测量尺寸均以mm为单位
超限货物装车前的测量 装车前，按计划的装载加固方案测量： (1)长度：测量货物的全长、支重面长度，重心 距货物两端的距离，货物横断面发生变化时或横 向有突出部分时，应测出断面发生变化处及横向 突出部位距货物重心所在横向垂直平面的距离。 (2)高度：自支重面起，测量其中心高度、侧高 度和重心高度。 (3)宽度：测量中心高度处的宽度和不同侧高度 处的宽度
超限货物装车前的测量 装车前，按计划的装载加固方案测量： （1）长度：测量货物的全长、支重面长度，重心 距货物两端的距离，货物横断面发生变化时或横 向有突出部分时，应测出断面发生变化处及横向 突出部位距货物重心所在横向垂直平面的距离。 （2）高度：自支重面起，测量其中心高度、侧高 度和重心高度。 （3）宽度：测量中心高度处的宽度和不同侧高度 处的宽度