南平师专2006-2007学年度第一学期期末考试 《路基与路面工程》A 2007年1月 座号 姓名 成绩: 题号 五六总分 得分 填空(每空1分,共30分) 1、道路主要是由 和 组成的。 2、全部为挖方的路基成为 3、路面结构层,按照层位和作用,可分为 4、材料承受多次重复应力的作用,会降低于材料极限强度的应力值时会出现破坏现象,称 为 5、水泥混凝土路面按交通量分类主要依据 轴载作用次数划分的,对重型交通 量道路,其设计年限通常为」 6、挡土墙包括 7、用于筑路的工业废渣,除石灰类渣外,主要有 水淬 渣、高炉重矿渣、钢渣及其它冶金矿渣、 8、泥结碎石路面、级配砾(碎)石层用作面层时,为提高路面平整度,抵抗行车荷载和自 然因素的磨损和破坏作用,应在其顶部加铺 9、沥青路面所用的矿料包括 细集料及 10、水泥混凝土路面面层的施工包括下列工序:基层准备和模板安装 表面整修,养生和填缝等。 ll、路基爆破根据地形地质条件、所需爆破的岩石体积、路基端面的形状和施工要求的不同 可综合采取不同爆破方法:爆破方法有 12、混凝土路面面板设计计算是以 为依据,混凝土的配合比应根据设计 强度 等要求和经济合理的原则,选择材料。 选择题(每题3分,共30分) 1、混凝土板的传力杆应选用( )钢筋 A.螺纹 B.粗钢筋 C.圆钢筋 D.A、B、C中任一种 2、对道路上的车辆进行等效换算是以( )为原则的。 A.静力等效 B.接触应力等效 C.对路面使用寿命影响程度 D.面积等效 3、柔性路面各结构层材料的回弹模量应自上而下( A.递增 B.递减 C.相同 D.任意分布
南平师专 2006—2007 学年度第一学期期末考试 《路基与路面工程》A 2007 年 1 月 座号： 姓名： 成绩： 题号 一 二 三 四 五 六 总分 得分 一、填空（每空 1 分，共 30 分） 1、道路主要是由 和 组成的。 2、全部为挖方的路基成为 。 3、路面结构层，按照层位和作用，可分为 、 、 。 4、材料承受多次重复应力的作用，会降低于材料极限强度的应力值时会出现破坏现象，称 为 。 5、水泥混凝土路面按交通量分类主要依据_ ___轴载作用次数划分的，对重型交通 量道路，其设计年限通常为__ ___年。 6、挡土墙包括 、 、 、 、 等。 7、用于筑路的工业废渣，除石灰类渣外，主要有 、 、水淬 渣 、高炉重矿渣、钢渣及其它冶金矿渣、 等。 8、泥结碎石路面、级配砾（碎）石层用作面层时，为提高路面平整度，抵抗行车荷载和自 然因素的磨损和破坏作用，应在其顶部加铺 和 。 9、沥青路面所用的矿料包括 、细集料及 。 10、水泥混凝土路面面层的施工包括下列工序：基层准备和模板安装， ， ， ，表面整修，养生和填缝等。 11、路基爆破根据地形地质条件、所需爆破的岩石体积、路基端面的形状和施工要求的不同， 可综合采取不同爆破方法：爆破方法有 、 、 等。 12、混凝土路面面板设计计算是以 为 依据，混凝土的配合比应根据设计 强度、 、 等要求和经济合理的原则，选择材料。 二、选择题（每题 3 分，共 30 分） 1、混凝土板的传力杆应选用（ ）钢筋。 A．螺纹 B．粗钢筋 C．圆钢筋 D．A、B、C 中任一种 2、对道路上的车辆进行等效换算是以( )为原则的。 A．静力等效 B．接触应力等效 C．对路面使用寿命影响程度 D．面积等效 3、柔性路面各结构层材料的回弹模量应自上而下( ) A．递增 B．递减 C．相同 D．任意分布
4、水泥混凝土路面横向缩缝的构造一般有( A.平缝带拉杆型 B.假缝、假缝加传力杆型 C.企口缝,企口缝加传力杆型 D.假缝、假缝加拉杆型 5、爆破作用的性质,通常用爆破作用指数来表示,( )称为标准抛掷爆破 A.n=1 D.n<1 6、钢筋混凝土路面的面板配筋的主要目的是( A.防止板块开裂 B减薄混凝土板厚度 C.增加板的抗弯强度 D.控制裂缝张开量 7、对于边坡较高,或浸水等不良水文和水文地质条件的路堤边坡,则宜采用 )形 边坡 A.直线形 B折线形 C.折线形,上缓下陡 D.阶梯形 8、路基边坡稳定性分析与验算的方法有( )两类 A.力学验算法与试算法 B.力学验算法与计算机法 C.力学验算法与工程地质法 D.数值解与图解法 9、砾(碎)石路面的混合料中细料含量过多,将导致( A.使施工不容易压实 B.破坏粗集料的骨架作用,降低路面强度 C.增强粘结力,增加密实度 D.基本不透水,故水稳定性好 10、对道路上的车辆进行等效换算是以( )为原则的 A.静力等效 B.接触应力等效 C.对路面使用寿命影响程度 D.面积等效 名词解释(本题3小题,共10分 1、挡土墙:(3分) 2、极限强度:(3分) 3、边沟:(4分)
4、水泥混凝土路面横向缩缝的构造一般有( ) A．平缝带拉杆型 B．假缝、假缝加传力杆型 C．企口缝，企口缝加传力杆型 D．假缝、假缝加拉杆型 5、爆破作用的性质，通常用爆破作用指数来表示，( )称为标准抛掷爆破。 A．n=1 B．n=0 C．n>1 D．n<1 6、钢筋混凝土路面的面板配筋的主要目的是( ) A．防止板块开裂 B.减薄混凝土板厚度 C．增加板的抗弯强度 D.控制裂缝张开量 7、对于边坡较高，或浸水等不良水文和水文地质条件的路堤边坡，则宜采用（ ）形 边坡。 A.直线形 B.折线形 C.折线形，上缓下陡 D.阶梯形 8、路基边坡稳定性分析与验算的方法有( )两类。 A．力学验算法与试算法 B．力学验算法与计算机法 C．力学验算法与工程地质法 D．数值解与图解法 9、砾（碎）石路面的混合料中细料含量过多，将导致( ) A．使施工不容易压实 B．破坏粗集料的骨架作用，降低路面强度 C．增强粘结力，增加密实度 D．基本不透水，故水稳定性好 10、对道路上的车辆进行等效换算是以( )为原则的。 A．静力等效 B．接触应力等效 C．对路面使用寿命影响程度 D．面积等效 三、名词解释（本题 3 小题，共 10 分） 1、挡土墙：（3 分） 2、极限强度：（3 分） 3、边沟：（4 分）
四、简答题(本题3小题,共14分) 1、道路在行车荷载和自然因素作用下,路基路面会产生各种损坏和变形,影响道路的使用, 对路基路面有哪些基本要求?(4分) 2、沥青路面的主要破坏模式有哪些?(4分) 3、挡土墙稳定性的验算内容有哪些?(6分) 答: 五、计算题(本题16分) 1、如下表所示,路面结构层共6层(含土基在内),为求表层的弯沉,以及第2层、第5 层层底的弯拉应力,请将该结构层换算为三层体系。(16分) 结构层类型 厚度(cm) 回弹模量(MPa) 细粒式沥青混凝土 4 1600 粗细粒式沥青混凝土 1200 水泥稳定碎石(5%) 1400 水泥稳定碎石(3%) 800
四、简答题（本题 3 小题，共 14 分） 1、道路在行车荷载和自然因素作用下，路基路面会产生各种损坏和变形，影响道路的使用， 对路基路面有哪些基本要求？（4 分） 答： 2、沥青路面的主要破坏模式有哪些？（4 分） 答： 3、挡土墙稳定性的验算内容有哪些？（6 分） 答： 五、计算题（本题 16 分） 1、如下表所示，路面结构层共 6 层（含土基在内），为求表层的弯沉，以及第 2 层、第 5 层层底的弯拉应力，请将该结构层换算为三层体系。(16 分) 层号 结构层类型 厚度（cm） 回弹模量（MPa） 1 细粒式沥青混凝土 4 1600 2 中粒式沥青混凝土 6 1200 3 粗细粒式沥青混凝土 8 1200 4 水泥稳定碎石（5%） 30 1400 5 水泥稳定碎石（3%） 20 800 土基 40