第4章典型表面加工分析 4.1外圆表面的加工 42内孔表面的加工 43平面的加工 44螺纹表面的加工 4.5成形表面的加工 4.6齿轮齿形的加工
第4章 典型表面加工分析 4.1 外圆表面的加工 4.2 内孔表面的加工 4.3 平面的加工 4.4 螺纹表面的加工 4.5 成形表面的加工 4.6 齿轮齿形的加工
4.1外圆表面的加工 4.1.1外圆表面的技术要求 4.1.2外圆面加工方案的分析
4.1 外圆表面的加工 • 4.1.1外圆表面的技术要求 • 4.1.2 外圆面加工方案的分析
4.11外圆表面的技术要求 外圆表面的技术要求,一般分为四个方面: 尺寸精度 指外圆表面直径和长度的尺寸精度 2.形状精度 指外圆信表面的圆度、圆柱度、素线直线度和轴线直线度 3.位置精度 指处阌面与甚他表面(外圖面或内孔表面)间的园轴度、对称度、位置度、 径向圆跳动;写规定平面(端平面)间的垂直度、倾斜度等 ·4.表面质量 ·指表面粗糙度,对某些重要零件的表面,还要求表层硬度、残余应力、显微组织 等
4.1.1外圆表面的技术要求 • 外圆表面的技术要求，一般分为四个方面： • 1. 尺寸精度 • 指外圆表面直径和长度的尺寸精度。 • 2. 形状精度 • 指外圆信表面的圆度、圆柱度、素线直线度和轴线直线度。 • 3. 位置精度 • 指外圆表面与其他表面（外圆表面或内孔表面）间的同轴度、对称度、位置度、 径向圆跳动；与规定平面（端平面）间的垂直度、倾斜度等。 • 4. 表面质量 • 指表面粗糙度，对某些重要零件的表面，还要求表层硬度、残余应力、显微组织 等
4.1.2外厦面加工方笑的分析 对于一般钢铁零件,外圆面加工的主要方法是车削和磨削。要求精度高、粗糙度 小时,往往还要进行研賡:想光磨等岩聱加工s对于某些精度要求不高,父要 性较大的有色金属(如铜、铝合金等)零件,由于其精加工不宜用磨削,故常采 用精细车削。 根据各种零件外圆表面的精度和表面粗糙度要求,其加工方案大致可分如下几类: 1.低精度外圆表面的加工 于加工精度要求低¤表面粗樻度值较大的各种零件的外圆面(淬火钢件除 经粗车即可达到要求。尺寸精度达∏10-T9,表面粗糙度Ra值不 50~125m。 2.中等精度外圆表面的加工 对于非淬火钢件、铸铁件及有色金属件外圆表面,粗车后再经一次半精车即可达 到要求。尺寸精度达忏10-T9,表面粗糙度Ra值不大于63-32um 3.较高精度外圆表面的加工 视工件材料和技术要求不同可有两个加工方案: (1)粗车一半精车—粗磨此方案适用于加工精度较高的淬火钢件、非淬火钢件 和铸铁件外圆表面。尺寸精度达∏8-忏T7,表面粗糙度Ra值不大于16~08ym (2)粗车一半精车一精车此方案适用于铜、铝等有色金属件外圆表面的加工 虐酊有箕啞鞲蔑骜态1J冑切屑易堵塞的轮表面,影明加工质量,故以精车代替
4.1.2 外圆面加工方案的分析 • 对于一般钢铁零件，外圆面加工的主要方法是车削和磨削。要求精度高、粗糙度 小时，往往还要进行研磨、超级光磨等光整加工。对于某些精度要求不高，仅要 求光亮的表面，可以通过抛光来获得，但在抛光前要达到较小的粗糙度。对于塑 性较大的有色金属（如铜、铝合金等）零件，由于其精加工不宜用磨削，故常采 用精细车削。 • 根据各种零件外圆表面的精度和表面粗糙度要求，其加工方案大致可分如下几类： • 1. 低精度外圆表面的加工 • 对于加工精度要求低、表面粗糙度值较大的各种零件的外圆表面（淬火钢件除 外）。经粗车即可达到要求。尺寸精度达IT10~IT9，表面粗糙度Ra值不大于 50~12.5μm。 • 2. 中等精度外圆表面的加工 • 对于非淬火钢件、铸铁件及有色金属件外圆表面，粗车后再经一次半精车即可达 到要求。尺寸精度达IT10~IT9，表面粗糙度Ra值不大于6.3~3.2μm。 • 3. 较高精度外圆表面的加工 • 视工件材料和技术要求不同可有两个加工方案： • （1）粗车—半精车—粗磨 此方案适用于加工精度较高的淬火钢件、非淬火钢件 和铸铁件外圆表面。尺寸精度达IT8~IT7，表面粗糙度Ra值不大于1.6~0.8μm。 • （2）粗车—半精车—精车 此方案适用于铜、铝等有色金属件外圆表面的加工。 由于有色金属塑性较大，其切屑易堵塞砂轮表面，影响加工质量，故以精车代替 磨削。其加工精度与（1）同
4.高精度外圆表面的加工 与上述“3”类似,视工件材料有两个方案: 粗车—半精车一粗磨一精磨此方案适用于加工各种淬火、非淬火钢件和铸 铁件。尺寸精度达∏T6~1T5,表面粗糙度Ra值不大于04~02m。 (2)粗车一半精车一精车一精细车此方案适用于加工有色金属工件,其尺寸精 度达∏T6~1T5,表面粗糙度Ra值不大于04-02um。 5.精密外圆表面的加工 0.1~0006um。 此外,还需根据零件的结构、尺寸和技术要求的不同特点,选用相适应的加工方 案。例如,对于坯料质量较高的精铸件、精锻件,可免 去粗车工序;对于不便磨 求獯紂裹面菜甭凭￥到袤犁12研面计号度南而 为拟定加工方案的依据和参考
• 4. 高精度外圆表面的加工 • 与上述“3”类似，视工件材料有两个方案： • （1）粗车—半精车—粗磨—精磨 此方案适用于加工各种淬火、非淬火钢件和铸 铁件。尺寸精度达IT6~IT5，表面粗糙度Ra值不大于0.4~0.2μm。 • （2）粗车—半精车—精车—精细车 此方案适用于加工有色金属工件，其尺寸精 度达IT6~IT5，表面粗糙度Ra值不大于0.4~0.2μm。 • 5．精密外圆表面的加工 • 对于更高精度的钢件和铸铁件，除车削、磨削外，还需增加研磨或超级光磨等光 整加工工序，使尺寸精度达尺寸精度达IT5~IT3，表面粗糙度Ra值不大于 0.1~0.006μm。 • 此外，还需根据零件的结构、尺寸和技术要求的不同特点，选用相适应的加工方 案。例如，对于坯料质量较高的精铸件、精锻件，可免去粗车工序；对于不便磨 削的大直径外圆表面，需采用精车达到高精度要求；对于尺寸精度要求不高而表 面要求光洁的表面，可采用抛光加工。表4-1给出了外圆面加工方案的框图，可作 为拟定加工方案的依据和参考