affie Eengineering 1)视力 (2)动视力 主要指汽车运动过程中驾驶员的视力。 动视力随速度的增大而迅 速降低，动视力越差。 1.2 1.1 看清标志的距 车速 (km/h) 离(m) 1.0 R 60 240 0.9 据 0.8 80 160 19岁 0.7 21 动视力还与驾驶员的年龄 0.6 24 有关，年龄越大，动视力 0.5 32 越差。 静止3.6 7.2 10.814.4(km/h) 速度 邮带夹通与车钙工程单陕
动视力随速度的增大而迅 速降低，动视力越差。 80 160 60 240 看清标志的距 离（m） 车速（km/h） 1）视力 （2）动视力 主要指汽车运动过程中驾驶员的视力。 动视力还与驾驶员的年龄 有关，年龄越大，动视力 越差
(C了affic Eengineering (3)夜间视力 光照度在0.11x-10001x之间，光照度与视力之 间近乎直线关系。 。月夜大概0.21x 中午露天的地面100-5001x 邮荣交通与车辆工程华枕
光照度在0.1lx-1000lx之间，光照度与视力之 间近乎直线关系。 • 月夜大概0.2lx • 中午露天的地面100-500lx （3）夜间视力
rapfie Eengineering 2)视觉适应(ocular adaptability) 暗适应 10s视觉障碍 隧道口缓和照明 明适应 1s视觉障碍 暗适应过程比明适应所需的时间要长，一般需3~6分钟， 完全适应要30分钟，而明适应则较短，不过数秒至1分
暗适应表现为个体 由亮处转入暗处, 在暗环境中的视觉 适应性逐步提高的 过程。 明适应表现为个体 由暗处转入亮处, 在亮的环境中视觉 适应性逐步提高的 过程。 2）视觉适应(ocular adaptability) 暗适应过程比明适应所需的时间要长，一般需3～6分钟， 完全适应要30分钟，而明适应则较短，不过数秒至1分钟。 暗适应 明适应 10s视觉障碍 1s视觉障碍 隧道口缓和照明
思考2-1：为什么黄昏时段是交通事故多发时段？ 的后丽 @通 “黄昏”时段（17时至19时)： 驾车最费神，费力的时刻； 同时人车流量较大，路面情况复杂，极易发生交通事故； 天空明亮、地表昏暗，前照灯效果不明显，存在视觉影响。杨工程学跳
思考2-1： “黄昏”时段（17时至19时）： 驾车最费神，费力的时刻； 同时人车流量较大，路面情况复杂，极易发生交通事故； 天空明亮、地表昏暗，前照灯效果不明显，存在视觉影响。 为什么黄昏时段是交通事故多发时段？
affie Eengineering 3)眩光(Dazz|e) 视野内有强光照射，颜色不均匀，使人的眼晴产生不舒适感， 形成视觉障碍。 OFF ON 器我的车评家
视野内有强光照射，颜色不均匀，使人的眼睛产生不舒适感， 形成视觉障碍。 3）眩光（Dazzle）