带两边的拉力之差F称为带传动的有效拉力。实际上F 是带与带轮之间摩擦力的总和,在最大静摩擦力范围内, 带传动的有效拉力F与总摩擦力相等,F同时也是带传动所 传递的圆周力,即F=F1F2 带传动所传递的功率为:P=Fv/1000 式中P为传递功率,单位为KW; F为有效圆周力,单位为N V为带的速度,单位为m/s。 在一定的初拉力F作用下,带与带轮接触面间摩擦力 的总和有一极限值。当带所传递的圆周力超过带与带轮接 触面间摩擦力的总和的极限值时,带与带轮将发生明显的 相对滑动,这种现象称为打滑。带打滑时从动轮转速急剧 下降,使传动失效,同时也加剧了带的磨损,应避免打滑
带两边的拉力之差F称为带传动的有效拉力。实际上F 是带与带轮之间摩擦力的总和，在最大静摩擦力范围内， 带传动的有效拉力F与总摩擦力相等，F同时也是带传动所 传递的圆周力，即F=F1 -F2 带传动所传递的功率为：P=Fv/1000 式中P为传递功率，单位为KW； F为有效圆周力，单位为N； V为带的速度，单位为m/s。 在一定的初拉力F0作用下，带与带轮接触面间摩擦力 的总和有一极限值。当带所传递的圆周力超过带与带轮接 触面间摩擦力的总和的极限值时，带与带轮将发生明显的 相对滑动，这种现象称为打滑。带打滑时从动轮转速急剧 下降，使传动失效，同时也加剧了带的磨损，应避免打滑
2传动带的应力分析 (1).由紧边和松边拉力产生的应力 A 式中:01紧边拉应力,MPa; 松边拉应力;A为传动带的横截面积,mm2 σ1和σ2值不相等,带绕过主动轮时,拉力产生的应力由G逐渐降 为σ2,绕过从动轮时又由σ2逐渐增大到1
2 .传动带的应力分析 (1). 由紧边和松边拉力产生的应力 = = A F A F 2 2 1 1 式中：σ1——紧边拉应力,MPa； σ2——松边拉应力；A为传动带的横截面积，mm2 。 σ1和σ2值不相等，带绕过主动轮时，拉力产生的应力由σ1逐渐降 为σ2 ，绕过从动轮时又由σ2逐渐增大到σ1