第五节离心泵的汽蚀 一、气蚀现象及危害 低压区→产生气泡一高压区→气 泡破裂→产生局部真空→水力冲 击→发生振动、噪音,对部件产 生麻点、蜂窝状的破坏现象。 低压区 高压区 流破裂 汽泡包 液体锤锤击产生几 万kpa压强
武汉理工大学 轮机工程系 第五节 离心泵的汽蚀 一、气蚀现象及危害 低压区→产生气泡→高压区→气 泡破裂→产生局部真空→水力冲 击→发生振动、噪音，对部件产 生麻点、蜂窝状的破坏现象
第五节离心泵的汽蚀 秀种流新在松计流量时,压一、气蚀现象及危害 泵的流量小于设计流量时,压 力最低的部位在此。 图327受汽蚀破坏的叶轮 低压区→产生气泡→高压区→气 KI N泡破裂一产生局部真空一水力的 击→发生振动、噪音,部件产生 K 麻点、蜂窝状的破坏现象。 低压区 高压区 汽泡破裂 图3-26高心泵中的压力最低部位汽泡 体锤锤击产生几 三武汉理工大学一轮机工程系
武汉理工大学 轮机工程系 泵的流量小于设计流量时，压 力最低的部位在此。 泵的流量大于设计流量时，压 力最低的部位在此。 第五节 离心泵的汽蚀 一、气蚀现象及危害 低压区→产生气泡→高压区→气 泡破裂→产生局部真空→水力冲 击→发生振动、噪音，部件产生 麻点、蜂窝状的破坏现象
第五节离心泵的汽蚀 一、气蚀现象及危害 三武汉理工大学一轮机工程系
武汉理工大学 轮机工程系 第五节 离心泵的汽蚀 一、气蚀现象及危害
第五节离心泵的汽蚀 cavitation 二、气蚀余量△h指泵的入口处的液体具有的压头与液体汽化 又称NPSH静正吸上时的压头(饱和蒸汽压头Pm)之差 水头( Net Positive Suction Head) 有效气蚀余量△ha…工作时,实际具有的气蚀余量。 必需气蚀余量△h…….避免气蚀所必需的气蚀余量。 必需气蚀余量Δh-很难用理论准确求得,均用试验确定。等于试验中 的临界气蚀余量△h加上0.3m。(△h=△h+0.3m) 必需气蚀余量△h取决于泵的结构型式和流量 必需气蚀余量△h和允许吸上真空高度Hs均由试验得出,均来表示 泵的吸入性能好坏。 一武4
武汉理工大学 轮机工程系 第五节 离心泵的汽蚀 二、气蚀余量Δh 指泵的入口处的液体具有的压头与液体汽化 时的压头(饱和蒸汽压头pv 又称NPSH 静正吸上 /ρg）之差。 水头（Net Positive Suction Head） 有效气蚀余量Δha ……泵工作时，实际具有的气蚀余量。 必需气蚀余量Δhr ……为避免气蚀所必需的气蚀余量。 cavitation 必需气蚀余量Δhr很难用理论准确求得，均用试验确定。等于试验中 的临界气蚀余量Δhc 加上0.3m。（ Δhr ＝ Δhc+ 0.3m） 必需气蚀余量Δhr取决于泵的结构型式和流量。 必需气蚀余量Δhr和允许吸上真空高度Ｈｓ均由试验得出，均来表示 泵的吸入性能好坏。 4 第五节 离心泵的汽蚀 cavitation
第五节离心泵的汽蚀 cavitation 三、气蚀特性曲线 H 当有效气蚀△ha降到低于必需气蚀余 量Δh时,产生噪音、振动、压头明 显降低,称不稳定气蚀区。 当有效气蚀Δh进一步降低,噪音和 振动并不强烈,压头和流量脉动消 失,特性曲线呈一条下垂线,称 “断裂工况”,也称“稳定气蚀” △h △h Q 三武汉理工大学一轮机工程系
武汉理工大学 轮机工程系 Δha Δhr H 当有效气蚀Δha降到低于必需气蚀余 量Δhr时，产生噪音、振动、压头明 显降低，称不稳定气蚀区。 当有效气蚀Δha进一步降低，噪音和 振动并不强烈，压头和流量脉动消 失，特性曲线呈一条下垂线，称 “断裂工况”，也称“稳定气蚀”。 H Q 三、气蚀特性曲线 第五节 离心泵的汽蚀 cavitation