线上线下融合的高速公路服务品牌建设创新与实践 冯雷,齐春舰,谢海荣,刘畅 (北京市首都公路发展集团有限公司京开高速公路管理分公司,北京,100162) 摘要:为适应国家、首都以及行业发展的形势,首发集团京开分公司在深度识别 企业品牌理念、视觉、行为三要素的基础上,建立适合首都高速公路运营企业发展 的品牌形象系统,并以此作为框架支撑,以线上“四位一体”的“融媒体”传播运 营平台与线下推广活动深度融合为主要手段,打造以点带面,层层递进、多维度、 全方位、互联互动互通的裂变式品牌推广传播新模式,进一步丰富了品牌传播模式 有效提升了品牌影响力,在首都高速公路运营系统内形成了一定示范效应。 关馕词:高速公路;服务品牌;融媒体;线上线下融合 Innovation and Practice of Expressway Service Brand Construction with Online and offline integration Feng Lei, Qi Chun-jian, Xie Hai-rong, Liu Chang Beijing Capital Highway Development Group Co, Ltd Jingkai Expressway Management Branch. Beijing, 100162) Abstract: In order to adapt to the development of the country, the capital and the industry, the first group Jingkai Branch established a brand image system suitable for the development of capital highway operating enterprises based on the deep identification of the three elements of corporate brand concept, vision and behavior. As a framework support, the online"four-in-one "melt media"communication operation platform and the offline promotion activities are deeply integrated as the main means to create a point-to-face, layer-by-layer promotion and dissemination further enriched the brand communication mode, effectively enhanced the brand influence, and formed a certain demonstration effect in the capital highway operation system key words: Highway; Service brand; Red window, New media 北京市首都公路发展集团有限公司(简称“首发集团”)作为北京市国有大型企业,自 1999年9月成立以来,始终秉承替政府融资、为人民修路、尽社会责任、促企业发展的原 则,致力于促进首都高速公路、城市快速路及配套设施投融资、建设、运营管理。截至2017 年,共建成高速公路687公里、城市道路865.8公里。京开高速公路管理分公司(简称“京 开分公司”)作为首发集团下属运营分公司,目前负责北京西南区域的S15京津高速、G3京 台高速、G45京开高速、G4京港澳高速、G5京昆高速北京段和六环路南段的收费运营工作, 管辖高速公路里程252.85公里,辐射范围西南135度,并实行区域化管理,设立了11个部 门和13个管理区。 (c)1994-2019ChinaAcademicJournalElectronicpUblishingHouse.Allrightsreservedhttp://www.cnki.net
线上线下融合的高速公路服务品牌建设创新与实践 冯雷，齐春舰，谢海荣，刘畅 （北京市首都公路发展集团有限公司京开高速公路管理分公司，北京，100162） 摘 要： 为适应国家、首都以及行业发展的形势，首发集团京开分公司在深度识别 企业品牌理念、视觉、行为三要素的基础上，建立适合首都高速公路运营企业发展 的品牌形象系统，并以此作为框架支撑，以线上“四位一体”的“融媒体”传播运 营平台与线下推广活动深度融合为主要手段，打造以点带面，层层递进、多维度、 全方位、互联互动互通的裂变式品牌推广传播新模式，进一步丰富了品牌传播模式， 有效提升了品牌影响力，在首都高速公路运营系统内形成了一定示范效应。 关键词： 高速公路；服务品牌；融媒体；线上线下融合 Innovation and Practice of Expressway Service Brand Construction with Online and Offline Integration Feng Lei,Qi Chun-jian,Xie Hai-rong,Liu Chang (Beijing Capital Highway Development Group Co., Ltd. Jingkai Expressway Management Branch.Beijing,100162) Abstract: In order to adapt to the development of the country, the capital and the industry, the first group Jingkai Branch established a brand image system suitable for the development of capital highway operating enterprises based on the deep identification of the three elements of corporate brand concept, vision and behavior. As a framework support, the online “four-in-one” “melt media” communication operation platform and the offline promotion activities are deeply integrated as the main means to create a point-to-face, layer-by-layer, multi-dimensional, all-round, and interactive interaction. The new model of fission brand promotion and dissemination further enriched the brand communication mode, effectively enhanced the brand influence, and formed a certain demonstration effect in the capital highway operation system. key words: Highway; Service brand; Red window; New media 北京市首都公路发展集团有限公司（简称“首发集团”）作为北京市国有大型企业，自 1999 年 9 月成立以来，始终秉承替政府融资、为人民修路、尽社会责任、促企业发展的原 则，致力于促进首都高速公路、城市快速路及配套设施投融资、建设、运营管理。截至 2017 年，共建成高速公路 687 公里、城市道路 865.8 公里。京开高速公路管理分公司（简称“京 开分公司”）作为首发集团下属运营分公司，目前负责北京西南区域的 S15 京津高速、G3 京 台高速、G45 京开高速、G4 京港澳高速、G5 京昆高速北京段和六环路南段的收费运营工作， 管辖高速公路里程 252.85 公里，辐射范围西南 135 度，并实行区域化管理，设立了 11 个部 门和 13 个管理区
建设背景 (一)中国特色社会主义新时代的需求 党的十九大报告指出,中国特色社会主义进入新时代,我国社会主要矛盾已经转化为人 民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。这种不平衡、不充分在高 速公路运营行业中则体现为通行客户日益增长的服务需求与高速公路运营企业的服务水平 之间的矛盾。“逆水行舟不进则退”,如何不断提升核心竞争力,打造服务品牌,并以品牌带 动发展动力变革、质量变革、效益变革,已经成为高速公路运营服务企业在当前乃至今后 段时期内亟待思考解决的问题 (二)首都城市定位带来新挑战 根据《北京市“十三五″时期交通发展建设规划》,在京津冀协同发展交通一体化环境下, 十三五"时期是首都交通扩展服务范围、提升服务品质、转变发展模式的重要转折期,要求 首都交通基础设施建设和城市运行保障达到更高标准。高速公路运营管理作为传统的劳动密 集型服务行业和窗口服务单位,更应在服务首都社会功能定位的基础上,在瞬间服务中把握 精准服务,不断缩短服务距离感。这对如何利用服务品牌带动运营能力的提升,满足社会公 众对高速公路多层次、全方位的服务需求,带来新的挑战。 (三)“互联网+”带来企业品牌建设新机遇 随着“互联网+"时代的到来,信息技术的飞速发展,互联网已成为当今高速公路行业提 升运营管理水平的重要工具,成为企业对内提升凝聚力和对外扩大影响力的重要渠道和手段 即时信息线上传播、交互与扩散模式,移动终端等手段的不断涌现,对企业品牌建设带来新 的挑战和机遇,“互联网+"模式与传统的品牌推广模式的深度融合已势在必行。可见,只有 对内夯实管理基础,整合优势资源,对外依托互联网时代的媒体技术融合渗透、深度参与, 才能不断与时俱进,促进高速公路行业服务品牌的社会价值不断提升 (四)高速公路服务品牌传统宣传方式的转变要求 服务品牌文化没有树立主要有两个问题原因,一是企业价值观没有传递给客户,二是企 业文化在内部也没有得到落实。新媒体时代的来临和媒体融合的发展给高速公路服务品牌的 宣传工作带来挑战的同时也带来了巨大的机遇和动力。传统的服务品牌宣传方式对内多以文 件传达、会议部署、绩效考核等为主,对外开展宣传工作载体主要以纸质报刊和网站宣传报 道为主,表现形式多为文字、图片,套路都比较固化,在经过层层传达后其时效性和真实性 都有所降低。同时,传统宣传多为“单向说教,普遍灌输”的形式,对青年员工的吸引力较 小,工作开展难度较大,活动效果也不佳,不适合现在的青年员工。京开分公司现有13个 管理区,11个部门,4000余名员工,一线运营人员为五班四运转工作制,工作时间重合度 不高,平均年龄26.5岁,90后员工占到475%,转变传统的宣传方式,开辟宣传新阵地就 尤为重要。 (五)企业自身发展的需要 京开分公司作为首都高速公路运营管理企业,是展示首都服务的重要窗口之一,面对每 天数以万计的车流量,便捷、快速的通行是最基本的服务体验需求。在此过程中,客户的满 意度是服务品牌的核心,员工的服务水平是客户满意度的关键。只有当员工真正认识到品牌 的意义,将品牌精神内化于心成为企业员工的价值观和行为准则,才能外化于行把品牌文化 (c)1994-2019ChinaAcademicJournalElectronicpUblishingHouse.Allrightsreservedhttp://www.cnki.net
一、建设背景 （一）中国特色社会主义新时代的需求 党的十九大报告指出，中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人 民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾[1]。这种不平衡、不充分在高 速公路运营行业中则体现为通行客户日益增长的服务需求与高速公路运营企业的服务水平 之间的矛盾。“逆水行舟不进则退”，如何不断提升核心竞争力，打造服务品牌，并以品牌带 动发展动力变革、质量变革、效益变革，已经成为高速公路运营服务企业在当前乃至今后一 段时期内亟待思考解决的问题。 （二）首都城市定位带来新挑战 根据《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》，在京津冀协同发展交通一体化环境下， “十三五”时期是首都交通扩展服务范围、提升服务品质、转变发展模式的重要转折期，要求 首都交通基础设施建设和城市运行保障达到更高标准。高速公路运营管理作为传统的劳动密 集型服务行业和窗口服务单位，更应在服务首都社会功能定位的基础上，在瞬间服务中把握 精准服务，不断缩短服务距离感。这对如何利用服务品牌带动运营能力的提升，满足社会公 众对高速公路多层次、全方位的服务需求，带来新的挑战。 （三）“互联网+”带来企业品牌建设新机遇 随着“互联网+”时代的到来，信息技术的飞速发展，互联网已成为当今高速公路行业提 升运营管理水平的重要工具，成为企业对内提升凝聚力和对外扩大影响力的重要渠道和手段。 即时信息线上传播、交互与扩散模式，移动终端等手段的不断涌现，对企业品牌建设带来新 的挑战和机遇，“互联网+”模式与传统的品牌推广模式的深度融合已势在必行。可见，只有 对内夯实管理基础，整合优势资源，对外依托互联网时代的媒体技术融合渗透、深度参与， 才能不断与时俱进，促进高速公路行业服务品牌的社会价值不断提升。 （四）高速公路服务品牌传统宣传方式的转变要求 服务品牌文化没有树立主要有两个问题原因，一是企业价值观没有传递给客户，二是企 业文化在内部也没有得到落实。新媒体时代的来临和媒体融合的发展给高速公路服务品牌的 宣传工作带来挑战的同时也带来了巨大的机遇和动力。传统的服务品牌宣传方式对内多以文 件传达、会议部署、绩效考核等为主，对外开展宣传工作载体主要以纸质报刊和网站宣传报 道为主，表现形式多为文字、图片，套路都比较固化，在经过层层传达后其时效性和真实性 都有所降低。同时，传统宣传多为“单向说教，普遍灌输”的形式，对青年员工的吸引力较 小，工作开展难度较大，活动效果也不佳，不适合现在的青年员工。京开分公司现有 13 个 管理区，11 个部门，4000 余名员工，一线运营人员为五班四运转工作制，工作时间重合度 不高，平均年龄 26.5 岁，90 后员工占到 47.5%，转变传统的宣传方式，开辟宣传新阵地就 尤为重要。 （五）企业自身发展的需要 京开分公司作为首都高速公路运营管理企业，是展示首都服务的重要窗口之一，面对每 天数以万计的车流量，便捷、快速的通行是最基本的服务体验需求。在此过程中，客户的满 意度是服务品牌的核心，员工的服务水平是客户满意度的关键。只有当员工真正认识到品牌 的意义，将品牌精神内化于心成为企业员工的价值观和行为准则，才能外化于行把品牌文化
内涵落实为员工的具体行动,将服务更好地传递给客户,提升企业的竞争力和美誉度。可见 针对企业管理和人员现状,探索适应高速公路行业发展的全新品牌建设方式已经迫在眉睫。 二、主要做法 京开分公司在深度识别企业品牌理念、视觉、行为三要素的基础上,建立适合首都高速 公路运营企业发展的品牌形象系统,并以此作为框架支撑,以线上“四位一体”的“融媒体” 传播运营平台与线下推广活动深度融合为主要手段,以点带面,层层递进,通过多维度、全 方位、互联互动互通的裂变式品牌推广,打造线上线下融合的高速公路服务品牌建设新模式 进一步丰富了品牌传播模式,有效提升了品牌影响力,在首都高速公路运营系统内形成了 定示范效应。主要做法如下: 建立适用于高速公路行业的企业形象识别系统 搭建四位一体”的 构建线上线下融 京开融媒体运营新< →合的品牌建设推 平台 广新模式 格 夜 活动线上发声 接轨新媒体融合发 理 行业内外联合发展一 展 图1线上线下融合方式应用实践 (一)建立适用于高速公路行业的企业形象识别系统 服务品牌建设是由内而外的综合性、系统性工程,京开分公司通过整合服务思维、建立 企业形象识别系统(CS),形成符合行业发展要求的、独特的、客户认可的品牌文化,使客 户在高速公路通行中对分公司提供的服务,有标准化、差别化的印象和认识,留下良好的印 1、导入理念识别(MI)系统 通过统一服务理念,树立展示高速公路行业特性的“红窗口”品牌内涵及外延,形成体现 自身特性的品牌理念。红窗口传承北京红色文化底蕴,并通过窗口这种体现具体服务的载体, 让优质服务成为连接过往车户的桥梁和纽带,体现高速公路运营管理单位的社会责任担当。 把服务口号“心手传递微笑同行”融于日常运营管理中,在瞬间服务中让优质的服务从心出 发,让服务触手可及。打造极具高速运营独特属性的符号作为“红窗口"L∂Go,高速公路与 箭头相结合,寓意京开人的锐意进取,砥砺前行;轮廓似“家″的外形,寓意“家文化〃对每位 员工的关怀;内部有四个形似窗口的方块,则是“红窗口”外形与精神的体现,是连接高速人 与司乘人员的桥梁和纽带(见图2)。品牌吉祥物一“鹿〃平安,表达对通行客户一路平安的 (c)1994-2019ChinaAcademicJournalElectronicpUblishingHouse.Allrightsreservedhttp://www.cnki.net
内涵落实为员工的具体行动，将服务更好地传递给客户，提升企业的竞争力和美誉度。可见， 针对企业管理和人员现状，探索适应高速公路行业发展的全新品牌建设方式已经迫在眉睫。 二、主要做法 京开分公司在深度识别企业品牌理念、视觉、行为三要素的基础上，建立适合首都高速 公路运营企业发展的品牌形象系统，并以此作为框架支撑，以线上“四位一体”的“融媒体” 传播运营平台与线下推广活动深度融合为主要手段，以点带面，层层递进，通过多维度、全 方位、互联互动互通的裂变式品牌推广，打造线上线下融合的高速公路服务品牌建设新模式， 进一步丰富了品牌传播模式，有效提升了品牌影响力，在首都高速公路运营系统内形成了一 定示范效应。主要做法如下： 图 1 线上线下融合方式应用实践 （一）建立适用于高速公路行业的企业形象识别系统 服务品牌建设是由内而外的综合性、系统性工程，京开分公司通过整合服务思维、建立 企业形象识别系统（CIS），形成符合行业发展要求的、独特的、客户认可的品牌文化，使客 户在高速公路通行中对分公司提供的服务，有标准化、差别化的印象和认识，留下良好的印 象。 1、导入理念识别（MI）系统 通过统一服务理念，树立展示高速公路行业特性的“红窗口”品牌内涵及外延，形成体现 自身特性的品牌理念。红窗口传承北京红色文化底蕴，并通过窗口这种体现具体服务的载体， 让优质服务成为连接过往车户的桥梁和纽带，体现高速公路运营管理单位的社会责任担当。 把服务口号“心手传递 微笑同行”融于日常运营管理中，在瞬间服务中让优质的服务从心出 发，让服务触手可及。打造极具高速运营独特属性的符号作为“红窗口”LOGO，高速公路与 箭头相结合，寓意京开人的锐意进取，砥砺前行；轮廓似“家”的外形，寓意“家文化”对每位 员工的关怀；内部有四个形似窗口的方块，则是“红窗口”外形与精神的体现，是连接高速人 与司乘人员的桥梁和纽带（见图 2）。品牌吉祥物一“鹿”平安，表达对通行客户一路平安的
美好祝愿;卡通形象“京京开开”,寓意“京开”守护,也是京开服务形象的最好代言。通过“红 窗口这样一个文化符号,充分体现高速公路行业特征和运营服务的根本属性 高速属性 进步属性 画口服务属性 图2“红窗口”L0c0释义 2、形成视觉识别(Ⅵ)系统 通过运用统一的视觉传达系统,完成品牌形象的快速识别与认知,规范“红窗口"LoGO 心手传递微笑同行”口号、吉祥物和形象代言人的使用标准,形成完整的视觉传达体系规 范,塑造独特的企业形象,形成独特的视觉识别系统,为塑造品牌提供坚实支撑 塑造良好的视觉识别系统,要求在规范视觉标准的基础上不断拓展品牌应用要素设计 一是办公用品及线上、线下制作衍生品充分体现统一性和规范化,如线上规范办公电脑统 桌面、屏保等,线下制作发放的钥匙扣、背包、笔记本等;二是保证环境导视中企业形象在 公共场合的标准化、正规化,例如各驻地内统一公共标识牌、路标指示牌、旗帜、打造亮化 工程;三是线上线下结合打造品牌文化展示区域,线下采用LED屏进行立体化方式呈现,线 上利用小程序进行深层次互动式体验交流;四是充分把握交通工具的统一设计效果、统一服 装制式,全面打造视觉系统 3、建立行为识别(BI)系统 分公司以经营理念和品牌文化理念为基本出发点,对高速公路运营管理工作统一规划, 形成动态识别形态。根据《高速公路运营管理手册》,结合京开分公司“红窗口”品牌文化和 收费运营实际情况形成明确而完善的经营理念,编写《红窗口服务标准手册》,规定一线运 营岗位包括收费、稽查、监控的红窗口服务新标准,在内部形成管理规范,向外部提供标准 服务 建立行为识别系统,编写服务标准是为了追求更优质的服务,从统一着装仪表、统一服 务语言、统一收费动作、统一安全标准、统一环境标准五方面规范服务行为,不断提升顾客 通行体验。在基础服务规范的基础上,明确面对不同客户要求和特殊事件的分类处理方式, 把握客户日益增长的个性化、差异化服务需求,确定精准服务“锚向性”,避免出现“一刀切 的情况。以标准服务为基础,以客户需求为导向,以提供精准服务为目标,从而获得社会公 众对企业的认同。 (二)搭建“四位一体”的京开融媒体运营新平台 融媒体″是指充分利用媒介载体,把传统媒体、新媒体与自媒体等既有共同点,又存在 互补性的不同媒体,在人力、内容、宣传等方面进行全面整合,实现“资源通融、内容兼融 宣传互融、利益共融"的新型媒体四。京开分公司秉承“融媒体″理念,搭建“京开融媒体”传播 运营新平台,以融合发展为前提,以发挥优势为手段,把传统纸媒和新媒体应用的优势互为 整合,互为利用,形成多媒体协同作战合力,最终形成能够适应移动互联网传播的“京开融 媒体平台”运作模式,从而为“我″所用,为“我”服务(见图3) (c)1994-2019ChinaAcademicJournalElectronicpUblishingHouse.Allrightsreservedhttp://www.cnki.net
美好祝愿；卡通形象“京京开开”，寓意“京开”守护，也是京开服务形象的最好代言。通过“红 窗口”这样一个文化符号，充分体现高速公路行业特征和运营服务的根本属性。 图 2 “红窗口”LOGO 释义 2、形成视觉识别（VI）系统 通过运用统一的视觉传达系统，完成品牌形象的快速识别与认知，规范“红窗口”LOGO、 “心手传递 微笑同行”口号、吉祥物和形象代言人的使用标准，形成完整的视觉传达体系规 范，塑造独特的企业形象，形成独特的视觉识别系统，为塑造品牌提供坚实支撑。 塑造良好的视觉识别系统，要求在规范视觉标准的基础上不断拓展品牌应用要素设计： 一是办公用品及线上、线下制作衍生品充分体现统一性和规范化，如线上规范办公电脑统一 桌面、屏保等，线下制作发放的钥匙扣、背包、笔记本等；二是保证环境导视中企业形象在 公共场合的标准化、正规化，例如各驻地内统一公共标识牌、路标指示牌、旗帜、打造亮化 工程；三是线上线下结合打造品牌文化展示区域，线下采用 LED 屏进行立体化方式呈现，线 上利用小程序进行深层次互动式体验交流；四是充分把握交通工具的统一设计效果、统一服 装制式，全面打造视觉系统。 3、建立行为识别（BI）系统 分公司以经营理念和品牌文化理念为基本出发点，对高速公路运营管理工作统一规划， 形成动态识别形态。根据《高速公路运营管理手册》，结合京开分公司“红窗口”品牌文化和 收费运营实际情况形成明确而完善的经营理念，编写《红窗口服务标准手册》，规定一线运 营岗位包括收费、稽查、监控的红窗口服务新标准，在内部形成管理规范，向外部提供标准 服务。 建立行为识别系统，编写服务标准是为了追求更优质的服务，从统一着装仪表、统一服 务语言、统一收费动作、统一安全标准、统一环境标准五方面规范服务行为，不断提升顾客 通行体验。在基础服务规范的基础上，明确面对不同客户要求和特殊事件的分类处理方式， 把握客户日益增长的个性化、差异化服务需求，确定精准服务“锚向性”，避免出现“一刀切” 的情况。以标准服务为基础，以客户需求为导向，以提供精准服务为目标，从而获得社会公 众对企业的认同。 （二）搭建“四位一体”的京开融媒体运营新平台 “融媒体”是指充分利用媒介载体，把传统媒体、新媒体与自媒体等既有共同点，又存在 互补性的不同媒体，在人力、内容、宣传等方面进行全面整合，实现“资源通融、内容兼融、 宣传互融、利益共融”的新型媒体[2]。京开分公司秉承“融媒体”理念，搭建“京开融媒体”传播 运营新平台，以融合发展为前提，以发挥优势为手段，把传统纸媒和新媒体应用的优势互为 整合，互为利用，形成多媒体协同作战合力，最终形成能够适应移动互联网传播的“京开融 媒体平台”运作模式，从而为“我”所用，为“我”服务（见图 3）
通融 微信话 兼题 移动端 办公自 图3:“京开融媒体平台”运作模式图 在互联网时代,“融媒体运营新方式下,企业与员工、与客户的关系都发生了巨大变化, 不仅融合线下互动的一对一型、传统媒体的一点对多点型、和新媒体的多点对多点型,而且 相较于传统单一媒体传播行为信息总量更大、易检索、满足个性表达,真正实现以用户为中 心的运营理念。 1.坚持企业内刊传统宜传,线上融合传播 企业内刊是企业文化的载体,是品牌文化的外化表现形式,也是企业信息上通下达的沟 通渠道和舆论宣传阵地。作为高速公路传统服务型行业,仍有必要坚守传统平面媒介宣传阵 地,京开分公司企业内刊《我们在路上》应运而生,作为半年刊发布。它实质是借助文本 的传播力,整合与记录品牌建设历程、展现员工风采、传递企业理念、承担社会责任的一种 物质形态。“我们在路上实际上也表达着一种品牌态度。在传播过程中,品牌形象、“家文 化”建设和员工风采得到充分展示,从而增强员工的自信心和对企业的认同感与责任感,优 化服务品牌发展环境。企业发展历程本身就是无形资产,企业内刊充当着记载企业历史的角 色,在宣传报道的同时,也完成对企业历史档案的记录。 而日新月异的新媒体技术打破了传播介质和传播渠道的壁垒,分公司将传统纸媒传播发 展助推向媒介融合,让传统媒体在刊物生产理念和形态上都尽量向互联网靠拢。在优质内容 生产这第一生产力基础上,整合、精炼刊物内容,将最终的成品印刷完成后进行再传播,分 公司尝试性使用pDF电子版、电子书、微信公众号图片等方式传播,通过纸媒数字化 理念更好地把线上线下结合起来,达到更大的投放效果,获得的交互性和响应性也更高。 2建立“文化京开”官方微信公众宣传平台 为顺应“互联网艹"时代传播趋势要求,结合自身实际发展需要,依托新媒体宣传平台, 积极开展官方微信公众平台的建设,旨在建设分公司信息发布渠道,为内部员工、外部公众 提供更方便快捷的互动形式,进一步提升新媒体环境下信息传播效率。2017年,京开分公 司建立的官方微信公众宣传平台“文化京开”正式上线运营,通过“微,聚焦”、“新.京开”和 红.窗口″三大板块,传播热点时事、活动信息、功能性服务提示、员工风采等,并开通企 鹅自媒体和原创功能,在短时间内积累了一定的网络影响力。在“文化京开″公众平台的运营 管理中,分公司严格审批程序,规范发布流程,加强舆情监测,注重营造良好的舆论环境, 同时发布《公众平台征稿要求和奖励办法》,鼓励员工通过不同渠道投稿,从抓准信息源头、 规范发布机制、拓展推广方式等方面形成良好的运营体系。 经过两年的运营管理,“文化京开”目前已经成为分公司最新资讯和企业文化传播的重要 阵地之一,成为真正借助“互联网+"工具增强员工归属感,强化员工品牌塑造意识,提高员 工整体素质,宣扬企业文化的重要媒体平台 (c)1994-2019ChinaAcademicJournalElectronicpUblishingHouse.Allrightsreservedhttp://www.cnki.net
图 3：“京开融媒体平台”运作模式图 在互联网时代，“融媒体”运营新方式下，企业与员工、与客户的关系都发生了巨大变化， 不仅融合线下互动的一对一型、传统媒体的一点对多点型、和新媒体的多点对多点型，而且 相较于传统单一媒体传播行为信息总量更大、易检索、满足个性表达，真正实现以用户为中 心的运营理念。 1.坚持企业内刊传统宣传，线上融合传播 企业内刊是企业文化的载体，是品牌文化的外化表现形式，也是企业信息上通下达的沟 通渠道和舆论宣传阵地。作为高速公路传统服务型行业，仍有必要坚守传统平面媒介宣传阵 地，京开分公司企业内刊《我们 在路上》应运而生，作为半年刊发布。它实质是借助文本 的传播力，整合与记录品牌建设历程、展现员工风采、传递企业理念、承担社会责任的一种 物质形态。“我们 在路上”实际上也表达着一种品牌态度。在传播过程中，品牌形象、“家文 化”建设和员工风采得到充分展示，从而增强员工的自信心和对企业的认同感与责任感，优 化服务品牌发展环境。企业发展历程本身就是无形资产，企业内刊充当着记载企业历史的角 色，在宣传报道的同时，也完成对企业历史档案的记录。 而日新月异的新媒体技术打破了传播介质和传播渠道的壁垒，分公司将传统纸媒传播发 展助推向媒介融合，让传统媒体在刊物生产理念和形态上都尽量向互联网靠拢。在优质内容 生产这第一生产力基础上，整合、精炼刊物内容，将最终的成品印刷完成后进行再传播，分 公司尝试性使用 PDF 电子版、电子书、微信公众号图片等方式传播，通过纸媒数字化这一 理念更好地把线上线下结合起来，达到更大的投放效果，获得的交互性和响应性也更高。 2.建立“文化京开”官方微信公众宣传平台 为顺应“互联网+”时代传播趋势要求，结合自身实际发展需要，依托新媒体宣传平台， 积极开展官方微信公众平台的建设，旨在建设分公司信息发布渠道，为内部员工、外部公众 提供更方便快捷的互动形式，进一步提升新媒体环境下信息传播效率。2017 年，京开分公 司建立的官方微信公众宣传平台“文化京开”正式上线运营，通过“微﹒聚焦”、“新﹒京开”和 “红﹒窗口”三大板块，传播热点时事、活动信息、功能性服务提示、员工风采等，并开通企 鹅自媒体和原创功能，在短时间内积累了一定的网络影响力。在“文化京开”公众平台的运营 管理中，分公司严格审批程序，规范发布流程，加强舆情监测，注重营造良好的舆论环境， 同时发布《公众平台征稿要求和奖励办法》，鼓励员工通过不同渠道投稿，从抓准信息源头、 规范发布机制、拓展推广方式等方面形成良好的运营体系。 经过两年的运营管理，“文化京开”目前已经成为分公司最新资讯和企业文化传播的重要 阵地之一，成为真正借助“互联网+”工具增强员工归属感，强化员工品牌塑造意识，提高员 工整体素质，宣扬企业文化的重要媒体平台