浅谈节段预制拼装箱梁预制场设计布置 罗华平,汪林,王三文,明驰 四川公路桥梁建设集团大桥分公司四川成都610071) 摘要:本文结合在建的湖北省嘉鱼长江公路大桥南岸滩桥节段预制箱梁的 工程实例,对短线匹配法节段预制箱梁预制场确定平面布局、功能分区的要素和方 法进行了分析,简要介绍了预制底座等重要生产设施的设计与施工方法。 关鵪词:短线匹配;节段预制;功能分区;底座 Preliminary discussion on design and layout of prefabricated field of prefabricated box girder Luo Hua-ping, Wang San-wen, Ming Chi (Sichuan Road Bridge Group Co, Ltd. Bridge Engineering branch, Sichuan Chengdu 610071) Abstract:In this paper, the construction example of prefabricated box girder in the SouthBankBridge of Jiayu Changjiang Highway bridge in Hubei Province is in this paper, the design and construction methods of the important production facilities such as prefabricated bases are analyzed by analyzing the layout of prefabricated field and the elements and methods of functional zoning key words: short line matching; segment prefabrication; functional partition; base 、引言 根据国家桥梁工程领域“工厂化预制,装配化施工,信息化管理”的发展导向,节段预 制拼装公路桥梁因其优秀的成桥耐久性而得以迅速发展。该桥型有别于传统预制τ梁、小箱 梁、空心板将桥梁沿纵向分块的构造,将每跨桥梁横向分为若干节段预制,存梁一定时间充 分释放砼收缩徐变,然后再纵向串接,张拉预应力成桥。此工艺保留了桥梁横断面的整体性
浅谈节段预制拼装箱梁预制场设计布置 罗华平，汪林，王三文，明驰 （四川公路桥梁建设集团大桥分公司 四川 成都 610071） 摘 要： 本文结合在建的湖北省嘉鱼长江公路大桥南岸滩桥节段预制箱梁的 工程实例，对短线匹配法节段预制箱梁预制场确定平面布局、功能分区的要素和方 法进行了分析，简要介绍了预制底座等重要生产设施的设计与施工方法。 关键词： 短线匹配；节段预制；功能分区；底座 Preliminary discussion on design and layout of prefabricated field of prefabricated box girder Luo Hua-ping1,Wang San-wen1 ,Ming Chi1 (Sichuan Road ＆ Bridge Group Co., Ltd. Bridge Engineering branch, Sichuan Chengdu 610071) Abstract: In this paper, the construction example of prefabricated box girder in the South Bank Bridge of Jiayu Changjiang Highway bridge in Hubei Province is in this paper, the design and construction methods of the important production facilities such as prefabricated bases are analyzed by analyzing the layout of prefabricated field and the elements and methods of functional zoning. key words: short line matching; segment prefabrication; functional partition; base 一、引言 根据国家桥梁工程领域“工厂化预制，装配化施工，信息化管理”的发展导向，节段预 制拼装公路桥梁因其优秀的成桥耐久性而得以迅速发展。该桥型有别于传统预制 T 梁、小箱 梁、空心板将桥梁沿纵向分块的构造，将每跨桥梁横向分为若干节段预制，存梁一定时间充 分释放砼收缩徐变，然后再纵向串接，张拉预应力成桥。此工艺保留了桥梁横断面的整体性
其抗弯刚度优于常规预制梁板桥梁:其预应力加载龄期一般在3个月后,因砼收缩、徐变产 生的预应力损失得以遏制,运营耐久性能也优于常规预制桥梁。并且具有湿接缝少,梁体桥 面平整,可以不需设置调平层直接铺装柔性高级路面的优点。因此近年得以高速发展,尤其 在长江中下游和沿海地区公路桥梁上应用较多,且在城市轨道交通中也得以大力发展。如近 年建成的泉州湾大桥、上海崇启大桥、黄河桃花峪大桥、南京长江三桥,以及当前地建的广 东虎门二桥、安徽芜湖长江二桥、乐清湾大桥等均采用了节段预制拼装桥型:广州地铁14# 线、澳门轻轨等城市轨道交通项目也广泛应用了该桥型。 按此工艺施工的桥梁,预制场是完成节段预制的基础生产设施,其规划布局、现场设计 与施工质量对整体工程的质量、进度直到决定性影响作用。因此,作者结合在建的嘉鱼长江 公路大桥滩桥工程,对短线匹配法节段梁预制场的规划布局和预制台座、存梁台座等重要生 产设施的设计与施工方法进行了探索。 二、嘉鱼长江大桥滩桥工程概况 嘉鱼长江大桥是武汉城市圈环线高速公路西环孝感-仙桃-咸宁段跨越长江的控制性工 程。全桥桥跨布置为5×30m预应力混凝土连续小箱梁+[(70+85+72+73)m+920m+(3+100m 非对称混合梁斜拉桥+8×(6×50)m+5×50m+(5+100+55m预应力混凝土连续箱梁。全桥长 4660m,其中南滩桥采用50米标准跨径的短线匹配法节段预制拼装预应力砼箱梁,节段梁 总数量1600片。四川公路桥梁建设集团公司承担其中880片节段梁的预制安装工作。 跌(北) →嘉(南 图1主析桥型布置图(单位:m
其抗弯刚度优于常规预制梁板桥梁；其预应力加载龄期一般在 3 个月后，因砼收缩、徐变产 生的预应力损失得以遏制，运营耐久性能也优于常规预制桥梁。并且具有湿接缝少，梁体桥 面平整，可以不需设置调平层直接铺装柔性高级路面的优点。因此近年得以高速发展，尤其 在长江中下游和沿海地区公路桥梁上应用较多，且在城市轨道交通中也得以大力发展。如近 年建成的泉州湾大桥、上海崇启大桥、黄河桃花峪大桥、南京长江三桥，以及当前地建的广 东虎门二桥、安徽芜湖长江二桥、乐清湾大桥等均采用了节段预制拼装桥型；广州地铁 14# 线、澳门轻轨等城市轨道交通项目也广泛应用了该桥型。 按此工艺施工的桥梁，预制场是完成节段预制的基础生产设施，其规划布局、现场设计 与施工质量对整体工程的质量、进度直到决定性影响作用。因此，作者结合在建的嘉鱼长江 公路大桥滩桥工程，对短线匹配法节段梁预制场的规划布局和预制台座、存梁台座等重要生 产设施的设计与施工方法进行了探索。 二、嘉鱼长江大桥滩桥工程概况 嘉鱼长江大桥是武汉城市圈环线高速公路西环孝感--仙桃--咸宁段跨越长江的控制性工 程。全桥桥跨布置为 5×30m 预应力混凝土连续小箱梁+[(70+85+72+73)m+920m+(330+100)m] 非对称混合梁斜拉桥+[8×（6×50）m+5×50m+(55+100+55)m]预应力混凝土连续箱梁。全桥长 4660m，其中南滩桥采用 50 米标准跨径的短线匹配法节段预制拼装预应力砼箱梁，节段梁 总数量 1600 片。四川公路桥梁建设集团公司承担其中 880 片节段梁的预制安装工作。 图 1 主桥桥型布置图（单位: m）
图2.南岸滩桥典型桥型图 箱梁采用单箱单室斜腹板箱梁型式。梁高3.0m,箱梁顶板宽16.5m,底板宽7.4m。预 制箱梁节段及现浇横隔梁材料采用C55混凝土,现浇湿接缝采用60早强微胀混凝土 1650 图3节段箱梁典型横断面构造图/立体效果图 中同立需 站小j 中同路平霄
图 2. 南岸滩桥典型桥型图 箱梁采用单箱单室斜腹板箱梁型式。梁高 3.0m，箱梁顶板宽 16.5m，底板宽 7.4m。预 制箱梁节段及现浇横隔梁材料采用 C55 混凝土，现浇湿接缝采用 C60 早强微胀混凝土。 图 3 节段箱梁典型横断面构造图/立体效果图
中顶候节净表 ::: 兽2候 图4典型跨节段梁总体布置图 每跨节段梁有A`G共11种类型。节段长度从1.953.4米不等。 表1节段梁型号分类与主要参数表 单个节段吊装重 序号 节段型号 长度(m) 全桥节段数量 A类节段 2.94m l04 B类节段梁 105.2 B'类节段梁 69,1 类节段梁 116 D类节段梁 3.2m l16 E类节段梁 3.4m 114 7 E’类节段梁 3.4m F类节段梁 FZ类节段梁 114.1 类节段梁 3.3m 117.2 合计 880 短线匹配法,即根据设计规定的梁段划分,先利用固定端模+活动端模预制一孔梁的起 步梁,然后将起步梁段平移下一个梁长的距离,利用己预制梁段的端面替换活动端模,在已 预制梁段与固定端模之间浇筑下一段。依次类推,完成一跨梁的预制。相比长线法预制,该 预制方法具有占地少,模板位置固定不需转移,对大跨径桥型适应性好的优点。 、节段梁预制场规划与设计 预制场作为节段预制拼裝桥梁施工的关键设施,直接影响全桥工程能否顺利实施。其规 划设计应紧密结合工地形地质等现场条件,结合工程量、工期要求,因而制宜,科学合理地 进行。其规划思路如下图
图 4 典型跨节段梁总体布置图 每跨节段梁有 A~G 共 11 种类型。节段长度从 1.95~3.4 米不等。 表 1 节段梁型号分类与主要参数表 序号 节段型号 长度（m) 单个节段吊装重 量（t) 全桥节段数量 1 A 类节段 2.94m 104.8 20 2 B 类节段梁 3.2m 105.2 96 3 B'类节段梁 1.95m 69.1 20 4 C 类节段梁 3.2m 108.1 116 5 D 类节段梁 3.2m 96.9 116 6 E 类节段梁 3.4m 114.6 96 7 E’类节段梁 3.4m 109 20 8 F 类节段梁 3.4m 91.1 232 9 FZ 类节段梁 3.4m 114.1 116 10 G 类节段梁 3.3m 117.2 48 11 合计 880 短线匹配法，即根据设计规定的梁段划分，先利用固定端模+活动端模预制一孔梁的起 步梁，然后将起步梁段平移下一个梁长的距离，利用已预制梁段的端面替换活动端模，在已 预制梁段与固定端模之间浇筑下一段。依次类推，完成一跨梁的预制。相比长线法预制，该 预制方法具有占地少，模板位置固定不需转移，对大跨径桥型适应性好的优点。 三、节段梁预制场规划与设计 预制场作为节段预制拼装桥梁施工的关键设施，直接影响全桥工程能否顺利实施。其规 划设计应紧密结合工地形地质等现场条件，结合工程量、工期要求，因而制宜，科学合理地 进行。其规划思路如下图：
