税收优惠政策 1.阿根廷:豁免所得税、返还60%的运费收入税 2.巴西:不收船舶建造税,新造进口设备免税30% 3.智利:从事国际海运公司免缴20%增值税和进口税 墨西哥:可取得合同额10%的免税贷款 5.秘鲁:对从事国际海运的公司征收16-18%的增值税 6.乌拉圭:间接营运补贴和对船、货主的优惠贷款 7.哥伦比亚 8.厄瓜多尔:
二、税收优惠政策 1. 阿根廷：豁免所得税、返还60%的运费收入税 2. 巴西：不收船舶建造税，新造进口设备免税30% 3. 智利：从事国际海运公司免缴20%增值税和进口税 4. 墨西哥：可取得合同额10%的免税贷款 5. 秘鲁：对从事国际海运的公司征收16-18%的增值税 6. 乌拉圭：间接营运补贴和对船、货主的优惠贷款 7. 哥伦比亚： 8. 厄瓜多尔：
三、营运补贴政策 1.阿根廷:基本都没有直接补贴 巴西 3.智利: 墨西哥 5.秘鲁: 6.鸟拉圭: 7.哥伦比亚: 8.厄瓜多尔:
三、营运补贴政策 1. 阿根廷：基本都没有直接补贴 2. 巴西： 3. 智利： 4. 墨西哥： 5. 秘鲁： 6. 乌拉圭： 7. 哥伦比亚： 8. 厄瓜多尔：
四、货载优先政策 1.阿根廷:91年法令减少政府控制采用双边协定 2.巴西:91年废除配额,保留一些政府性物资 3.智利:79年调整为对等互利和双边对抗原则 4.墨西哥:保留和鼓励本国船货载比例优先 5.秘鲁:91年首先废除,是联合国公约缔约国 6.乌拉圭:除双边协定,本国贸易货物全部保留 7.哥伦比亚:对等互利原则,92年废除保留法规 8.厄瓜多尔:对等互利原则,92年废除保留法规
四、货载优先政策 1. 阿根廷：91年法令减少政府控制采用双边协定 2. 巴西：91年废除配额，保留一些政府性物资 3. 智利：79年调整为对等互利和双边对抗原则 4. 墨西哥：保留和鼓励本国船货载比例优先 5. 秘鲁：91年首先废除，是联合国公约缔约国 6. 乌拉圭：除双边协定，本国贸易货物全部保留 7. 哥伦比亚：对等互利原则，92年废除保留法规 8. 厄瓜多尔：对等互利原则，92年废除保留法规
五、沿海运输权政策 阿根廷:严格控制,国内运输经营人,75%船员 2.巴西:严格控制,对移籍船舶禁止再次挂巴西旗 3.智利:保留,以900T货为限,本国控股50%以上 4.墨西哥:保留,但是班轮工会守则的缔约国 5.秘鲁:保留,挂外国旗船本国人应拥有50%以上股权 6.乌拉圭:赋予本国船,对外国船实行许可制 7.哥伦比亚:对外国船实行许可制,本国船所有权60% 8.厄瓜多尔:严格限制外国船
五、沿海运输权政策 1. 阿根廷：严格控制，国内运输经营人，75%船员 2. 巴西：严格控制，对移籍船舶禁止再次挂巴西旗 3. 智利：保留，以900T货为限，本国控股50%以上 4. 墨西哥：保留，但是班轮工会守则的缔约国 5. 秘鲁：保留，挂外国旗船本国人应拥有50%以上股权 6. 乌拉圭：赋予本国船，对外国船实行许可制 7. 哥伦比亚：对外国船实行许可制，本国船所有权60% 8. 厄瓜多尔：严格限制外国船
、船舶登记制度 1.阿根廷: 2.巴西:97年新航运法的第二船籍制度的优惠遭 各国反对,部分修改 3.智利 4.墨西哥 5.秘鲁: 6.乌拉圭: 7.哥伦比亚: 8.厄瓜多尔:
六、 船舶登记制度 1. 阿根廷： 2. 巴西：97年新航运法的 第二船籍制度的优惠遭 各国反对，部分修改 3. 智利： 4. 墨西哥： 5. 秘鲁： 6. 乌拉圭： 7. 哥伦比亚： 8. 厄瓜多尔：