山东程工大军 UNIVERSITY OF TECHNOL 第六节 道路通行能力调查 交通工程学交通调查 交通与车辆工程学院郇荣
交通与车辆工程学院 郇荣 第六节 道路通行能力调查
第六节 道路通行能力调查 学习内容 一、道路通行能力相关概念 二、路段通行能力调查（最小安全车头时距调查） 三、信号交叉口通行能力调查（饱和流率调查） 四、信号交叉口穿越空档调查（自学) 学习目标 理解道路通行能力、饱和流率的概念及调查目的； 理解路段通行能力调查方法； 学会应用信号交叉口通行能力调查方法；
理解道路通行能力、饱和流率的概念及调查目的； 理解路段通行能力调查方法； 学会应用信号交叉口通行能力调查方法； 第六节 道路通行能力调查 四、信号交叉口穿越空档调查（自学） 三、信号交叉口通行能力调查（饱和流率调查） 一、道路通行能力相关概念 二、路段通行能力调查（最小安全车头时距调查） 学习内容 学习目标
道路通行能力相关概念 1、定义 ■ 道路通行能力又称道路容量(Road Capacity):指 在一定的道路、交通、控制、环境条件下，道路断面 单位时间内能够通过的最大交通实体（车辆或行人）数。 单位：辆/h、辆/昼夜、辆/15min,车辆多指小汽车， 当有其它车辆混入时，采用当量小客车pcu/h。 ■ 通行能力和交通量的联系与区别？ >两者都是单位时间内通过道路某断面的交通体数量。 交通量反映了道路实际负荷交通的数量大小，是道路上实际运 行的交通实体的具体体现。 >道路通行能力反映了道路的容量，是道路容纳性能的一种量度， 是度量道路疏导车辆能力的物理量，高峰期间能反复达到的交 通流率； 第三章交通调查与分析
一、道路通行能力相关概念 n 道路通行能力又称道路容量（Road Capacity）：指 在一定的道路、交通、控制、环境条件下，道路断面 单位时间内能够通过的最大交通实体(车辆或行人)数。 n 单位：辆/h、辆/昼夜、辆/15min ，车辆多指小汽车， 当有其它车辆混入时，采用当量小客车pcu/h。 1、定义 n 通行能力和交通量的联系与区别？ Ø 两者都是单位时间内通过道路某断面的交通体数量。 Ø 交通量反映了道路实际负荷交通的数量大小，是道路上实际运 行的交通实体的具体体现。 Ø 道路通行能力反映了道路的容量，是道路容纳性能的一种量度， 是度量道路疏导车辆能力的物理量，高峰期间能反复达到的交 通流率；
2、如何观测道路通行能力（饱和流量)？ G2 观测思路：一条车道的通行能力主要取决于车速、车头时距或车头间距。 > 车头时距观测可采用人工秒表、感应线圈、超声波等方法； >车头间距观测一般采用高处摄影或摄像观测。 平均车头时距与交通量的关系：万-360% 平均车头时距与平均车头间距的关系：万=万×v× 36万=1(3 由最小车头时距、间距计算通行能力： 3600=3600=1000y 1/36 。=l发+4+l安+1年=361+2540±动 +(2~5)+(6~12) ,1,一行驶车辆之间安全的最小车头时距、最小车头间距 第三拿交通调查与分析
2、如何观测道路通行能力（饱和流量）？ 由最小车头时距、间距计算通行能力： 0 0 0 1000 3 6 3600 3600 l v .v l / t ＝ 理 论 N (2 5) (6 12 ) 3 6 254 2 0 ~ ~ ( i) v t .v l l l l l 反 制 安 车 ＝ t0 l0——行驶车辆之间安全的最小车头时距、最小车头间距 Q ht 平均车头时距与交通量的关系： 3600 1 / ( ) 3.6 3.6 s t t s v 平均车头时距与平均车头间距的关系：h h v h h 观测思路：一条车道的通行能力主要取决于车速、车头时距或车头间距。 Ø 车头时距观测可采用人工秒表、感应线圈、超声波等方法； Ø 车头间距观测一般采用高处摄影或摄像观测
3、道路通行能力分类 a 路段（连续车流）；信号交叉口（间断车流）； 匝道（分、合流)；交织路段的通行能力。 主路交织区 劲松桥方 双井桥方 分隔带 停车线 出口至平交口距离
路段（连续车流）；信号交叉口（间断车流）； 匝道（分、合流）；交织路段的通行能力。 3、道路通行能力分类