行车视距 1.定义：行车视距是指汽车在行驶中，当发现障碍物后，能 及时采取措施，防止发生交通事故所需要的必须的最小距离。 2.存在视距问题的情况： 夜间行车：设计不考虑 平面上：平曲线（暗弯） 线 平面交叉处 必须保证通视的区域 平面上的视距问题 纵断面：凸竖曲线 凹竖曲线： 不的区线 (下穿式立体交叉) 纵断面上的视距问题 3.行车视距分类： 看不见的区域 (1)停车视距 (2)会车视距 (3)超车视距
平面交叉处 纵断面：凸竖曲线 凹竖曲线： (下穿式立体交叉) 3.行车视距分类： (1)停车视距 (2)会车视距 (3)超车视距 平面上的视距问题 纵断面上的视距问题 行车视距 1.定义：行车视距是指汽车在行驶中，当发现障碍物后，能 及时采取措施，防止发生交通事故所需要的必须的最小距离。 2.存在视距问题的情况： 夜间行车:设计不考虑 平面上：平曲线（暗弯）
(1)停车视距 定义：停车视距是指驾驶人员发现前方有障碍物后，采取 制定措施使汽车在障碍物前停下来所需要的最短距离。 ·停车视距构成：Sr=S,+Sz+S。 ☑ 反应距离 制动距离 安全距离 停车视距S
（1）停车视距 反应距离 S1 制动距离 停车视距 SZ ST ST = S1 + SZ + S0 安全距离 S0 ◼ 定义：停车视距是指驾驶人员发现前方有障碍物后，采取 制定措施使汽车在障碍物前停下来所需要的最短距离。 ▪ 停车视距构成：
2.会车视距 定义：会车视距是在同一车道上两对向汽车相遇，从相互发 现时起，至同时采取制动措施使两车安全停止，所需的最短距 离。 ·会车视距构成： (1)反应距离：双向驾驶员及车辆 (2)制动距离：双向车辆 (3)安全距离：双向车辆保持间距 会车视距S约等于2倍停车视距
2. 会车视距 ▪ 定义：会车视距是在同一车道上两对向汽车相遇，从相互发 现时起，至同时采取制动措施使两车安全停止，所需的最短距 离。 ▪ 会车视距构成： （1）反应距离：双向驾驶员及车辆 （2）制动距离：双向车辆 （3）安全距离：双向车辆保持间距 ➢ 会车视距SH约等于2倍停车视距
(3)超车视距 (1)定义：超车视距是指汽车安全超越前车所需的最小通视 距离。 (2)超车视距的构成：超车视距的全程可分为四个阶段 最小必要超车视距 2 3 S 加速 超车（逆向行驶） 对向行驶 S: 安全距离 全超车规距
（3） 超车视距 加速 S1 超车（逆向行驶） S2 安全距离 S3 对向行驶 S4 S2 3 2 最小必要超车视距 全超车视距 ' S S ’ 4 4 S’ 4 （1）定义： 超车视距是指汽车安全超越前车所需的最小通视 距离。 （2）超车视距的构成：超车视距的全程可分为四个阶段
四、高速公路基本路段通行能力 高速公路的组成及基本路段定义 高速公路基本路段服务水平 高速公路基本路段通行能力计算 主要影响因素的修正方法 基本路段通行能力及服务水平的分析实例
四、高速公路基本路段通行能力 高速公路基本路段服务水平 高速公路基本路段通行能力计算 主要影响因素的修正方法 高速公路的组成及基本路段定义 基本路段通行能力及服务水平的分析实例