StructuralDesignandConstructioninUrbanMassTransit厂第五章明挖法结构设计第五节主体结构设计
第五章 明挖法结构设计 第五节 主体结构设计
StructuralDesignandConstructioninUrbanMassTransit结构尺寸的初步拟定构造要求主体结构设计荷载主体结构内力计算全体结构抗浮计算
主体结构抗浮计算 结构尺寸的初步拟定 主体结构设计荷载 构造要求 主体结构内力计算
Structural Design andConstruction in Urban Mass Transit结构尺寸的初步拟定
一、结构尺寸的初步拟定
StructuralDesignandConstructioninUrbanMassTransit主体结构设计主要任务确定满足使用阶段要求的主体结构尺寸以及耐久性设计等；计算时，各结构构件按最不利荷载组合进行承载能力极限状态和正常使用极限状态验算，同时进行结构刚度、稳定性和抗浮计算，对钢筋混凝士构件尚应进行抗裂和裂缝开展宽度验算。混凝土的最低设计强度等级最大裂缝宽度充许值C20整体式钢筋混凝土结构C30明挖法装配式钢筋混凝土结构允许值(mm)结构类型C25地下连续墙C40整体式钢筋混凝土管片明挖隧道和矿山法施0.2~0.3工的隧道盾构法C20装配式钢筋混凝土衬砌C30挤压式混凝土衬砌0.15~0.2钢筋混凝土管片C20喷混凝土衬砌矿山法C20现浇混凝土或钢筋混凝土衬砌0.25~0.3钢筋混凝土高架结构顶进法C30钢筋混凝土结构
• 确定满足使用阶段要求的主体结构尺寸以及耐久性设计等； • 计算时，各结构构件按最不利荷载组合进行承载能力极限状态和正常使用极 限状态验算，同时进行结构刚度、稳定性和抗浮计算，对钢筋混凝土构件尚 应进行抗裂和裂缝开展宽度验算。 最大裂缝宽度允许值 结构类型 允许值(mm) 明挖隧道和矿山法施 工的隧道 0.2～0.3 钢筋混凝土管片 0.15～0.2 钢筋混凝土高架结构 0.25～0.3 主体结构设计主要任务 混凝土的最低设计强度等级 明挖法 整体式钢筋混凝土结构 C20 装配式钢筋混凝土结构 C30 地下连续墙 C25 盾构法 整体式钢筋混凝土管片 C40 装配式钢筋混凝土衬砌 C20 挤压式混凝土衬砌 C30 矿山法 喷混凝土衬砌 C20 现浇混凝土或钢筋混凝土衬砌 C20 顶进法 钢筋混凝土结构 C30
Structural Design andConstruction in UrbanMassTransit结构尺寸的初步拟定》车站结构的净空尺寸除满足建筑限界和建筑设计、施工工艺及其它使用要求外，尚考虑施工误差、测量误差、结构变形及后期沉降的影响。》站厅：地坪装修完成面至结构顶板底的净高（公共区)≥4100mm；公共区地坪装修完成面至吊顶净高≥3000mm。>站台层地坪装修完成面至结构顶板底的净高（公共区）≥4300mm；公共区地坪装修完成面至吊顶净高：3000mm；有效站台计算长度：140000mm；站台边到线路中心距离：1600mm；结构底板面至轨顶面：540mm（地下站）；有效站台外站台边缘至线路中心线距离：1850mm
结构尺寸的初步拟定 车站结构的净空尺寸除满足建筑限界和建筑设计、施工工艺及其它使用要求 外，尚考虑施工误差、测量误差、结构变形及后期沉降的影响 。 站厅 • 地坪装修完成面至结构顶板底的净高(公共区)≥4100mm； • 公共区地坪装修完成面至吊顶净高≥ 3000mm。 站台层 • 地坪装修完成面至结构顶板底的净高(公共区)≥4300mm； • 公共区地坪装修完成面至吊顶净高：3000mm； • 有效站台计算长度：140000mm； • 站台边到线路中心距离：1600mm； • 结构底板面至轨顶面：540mm(地下站) ； • 有效站台外站台边缘至线路中心线距离：1850mm