YG -01B 压力管道安装工程长输管道施工工艺 版本:B版 小N——管子公称直径(m) K一一沟底加宽系数见下表 沟底加宽系数K(管沟深度<3m) 施工方法 沟上组装焊接 沟下组装焊接 地质条件旱灾地岩石沟内有积水早地岩石沟内有积水 K值(m)0.5 0.6 0.7 0.8|0.9 1.0 当管沟深度大于3m小于5m时,沟底宽度应再加0.2m。 4.2.3沟土的堆放 开挖管沟时不可两边抛土,应将施工方便的一边让出作管道组装使用。 土堆距沟边不小于0.5m,使管沟保持顺直,方便通行。 4.3管道防腐绝缘 管材首先要有出厂合格证,在进行防腐绝缘前还要逐根检査、验收,在 除锈合格后方能进行防腐绝缘工作,防腐绝缘后,应使用高压电火花检漏仪 检査其可靠性,(原理:金属表面绝缘防腐层过薄、漏铁及漏电微孔处的电 阻值和气隙密度都很小,当有高压经过时就形成气隙击穿而产生火花放电, 给报警电路产生一个脉冲信号,报警器发出声光报警,根据这一原理达到防 腐层检漏目的。)合格后方能使用,防腐绝缘工作应尽可能在工场内集中进 行流水施工,除现场补口或补伤外,尽可能减少现场的施工。 4.4绝缘钢管的运输和布线 4.4.1绝缘钢管在运输装卸和堆放时,都要注意保护绝缘层不被损害。每层 钢管间须垫放软垫,如橡胶皮、沙袋等。最低层要用道木加软垫保护。吊装 时可以使用专用的钩夹将它们塞在两端的管口内,通过钩夹上的钢丝绳进行 吊装,同时,与钢管接触的钢丝绳应套上胶皮管,总之要尽可能保护绝缘防
YG -01B 压力管道安装工程长输管道施工工艺 版本：B 版 6 DN——管子公称直径（ m） K——沟底加宽系数见下表 沟底加宽系数 K（管沟深度＜3m ） 施工方法 沟上组装焊接 沟下组装焊接 地质条件 旱灾地 岩石 沟内有积水 旱地 岩石 沟内有积水 K 值（m） 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0 当管沟深度大于 3m 小于 5m 时，沟底宽度应再加 0.2m。 4.2.3 沟土的堆放 开挖管沟时不可两边抛土，应将施工方便的一边让出作管道组装使用。 土堆距沟边不小于 0.5m，使管沟保持顺直，方便通行。 4.3 管道防腐绝缘 管材首先要有出厂合格证，在进行防腐绝缘前还要逐根检查、验收，在 除锈合格后方能进行防腐绝缘工作，防腐绝缘后，应使用高压电火花检漏仪 检查其可靠性，（原理：金属表面绝缘防腐层过薄、漏铁及漏电微孔处的电 阻值和气隙密度都很小，当有高压经过时就形成气隙击穿而产生火花放电， 给报警电路产生一个脉冲信号，报警器发出声光报警，根据这一原理达到防 腐层检漏目的。）合格后方能使用，防腐绝缘工作应尽可能在工场内集中进 行流水施工，除现场补口或补伤外，尽可能减少现场的施工。 4.4 绝缘钢管的运输和布线 4.4.1 绝缘钢管在运输装卸和堆放时，都要注意保护绝缘层不被损害。每层 钢管间须垫放软垫，如橡胶皮、沙袋等。最低层要用道木加软垫保护。吊装 时可以使用专用的钩夹将它们塞在两端的管口内，通过钩夹上的钢丝绳进行 吊装，同时，与钢管接触的钢丝绳应套上胶皮管，总之要尽可能保护绝缘防
YG -01B 压力管道安装工程长输管道施工工艺 版本:B版 腐层不被损伤。 4.4.2布线时应在管沟堆土的另一侧进行,管沟边缘与钢管外壁间的安全距 离不得小于500m,应注意首尾连接,相邻两管口应呈钢齿形错开 4.5管道的组对焊接 4.5.1组装前应对管子进行清扫,管内不得有杂物,避免强力校正管道错口。 可使用三角架或龙门架,用工装如内对口器或外对口器进行校正,焊接的管 段下班前应用临时盲板封堵管端,以防污物进入管内。 4.5.2管段焊接应在成熟的焊接工艺评定指导下进行,所选用的焊条其金属 性能和化学成分应与母材相匹配,焊缝强度要高于或等于母材,管口应用电 动磨光机加工成V型或U型坡口,角度为60-70度,钝边1~1.5mm,对口间 隙1.5~2.σmm,错边量小于管壁厚度的10%,焊接方式有上向焊和下向焊两 种方式。 4.5.3管道敷设改变方向时,可采用了弹性敷设,或采用弯头、弯管(≥4倍 的管公称直径)连接.若必须采用斜口连接时,其偏转角不宜大于3度。 4.6管沟的下沟敷设 4.6.1下沟前需将沟内的塌土、石块、积水等清除。 4.6.2管道下沟,可采用机械吊装或采用自制龙门架吊装,起吊时必须用专 用吊具,动作要正确平稳。无法使用通用起重机械的可采用自制龙门吊架, 从管道一端每隔15m左右设一个吊点,依次向前进行,一次吊装的管线不要 太长,以防止管线自重引起的弯曲破坏绝缘层。 4.7管沟回填 管沟回填土之前,应由施工单位会同建设单位、监理单位等代表对管线 进行检査,管道在沟内不得有悬空现象,积水必须清除,用高压电火花检漏
YG -01B 压力管道安装工程长输管道施工工艺 版本：B 版 7 腐层不被损伤。 4.4.2 布线时应在管沟堆土的另一侧进行，管沟边缘与钢管外壁间的安全距 离不得小于 500mm，应注意首尾连接，相邻两管口应呈钢齿形错开。 4.5 管道的组对焊接 4.5.1 组装前应对管子进行清扫，管内不得有杂物，避免强力校正管道错口。 可使用三角架或龙门架，用工装如内对口器或外对口器进行校正，焊接的管 段下班前应用临时盲板封堵管端，以防污物进入管内。 4.5.2 管段焊接应在成熟的焊接工艺评定指导下进行，所选用的焊条其金属 性能和化学成分应与母材相匹配，焊缝强度要高于或等于母材，管口应用电 动磨光机加工成 V 型或 U 型坡口，角度为 60-70 度，钝边 1～1.5mm，对口间 隙 1.5～2.0mm，错边量小于管壁厚度的 10%，焊接方式有上向焊和下向焊两 种方式。 4.5.3 管道敷设改变方向时，可采用了弹性敷设，或采用弯头、弯管(≥4 倍 的管公称直径)连接.若必须采用斜口连接时,其偏转角不宜大于 3 度。 4.6 管沟的下沟敷设 4.6.1 下沟前需将沟内的塌土、石块、积水等清除。 4.6.2 管道下沟，可采用机械吊装或采用自制龙门架吊装，起吊时必须用专 用吊具，动作要正确平稳。无法使用通用起重机械的可采用自制龙门吊架， 从管道一端每隔 15m 左右设一个吊点，依次向前进行，一次吊装的管线不要 太长，以防止管线自重引起的弯曲破坏绝缘层。 4.7 管沟回填 管沟回填土之前，应由施工单位会同建设单位、监理单位等代表对管线 进行检查，管道在沟内不得有悬空现象，积水必须清除，用高压电火花检漏
YG -01B 压力管道安装工程长输管道施工工艺 版本:B版 仪再次检査管线的绝缘层。要特别注意检査阴极保护测量桩,其引线必须焊 接牢靠。 在管线周围及管顶300m之内的回填土,必须是清洁无垃圾杂物的软土, 回填土土方留有300m沉降余量,特别注意不要让石块、碎砖砸伤管子表面 的绝缘 4.8无损探伤及补口或补伤 4.8.Ⅰ焊缝探伤按规范及设计要求进行100%超声波探伤和部分射线探伤,射 线探伤的比例按地区地段而定,穿跨越管道则为100%,无法进行强度试验的 碰头焊口100% 检査合格的焊缝,在介质流向上游距焊缝l00mm处打上施焊焊工钢卬代 号。并由有资质的检测单位出具合格的探伤报告。 4.8.2在补口或补伤过程中热缩套出现裂纹、防腐好的钢管在运输中出现碰 伤,均应进行补伤处理。补伤一般采用补伤片修补。将补伤片贴到损伤部位 喷打加热即可 下面就长输管道施工中常见的2个特殊过程:“顶管”施工和“过河管” 施工 5“顶管”施工 地下长输管道施工,一般采用开挖沟槽的方法进行铺设。开挖沟槽要挖 大量的土方,这种方法污染环境,阻断交通,特别是当管道需要在河流,铁 路,新建公路,繁华街道下面铺设,经过经济技术比较有的可说是无法实现 开槽施工,在这些地方,通常采用“顶管法”施工 5.1顶管施工的分类 5.1.1按工作面土质稳定性分:(1)、开放式;(2)、密闭式(气压式、泥水 8
YG -01B 压力管道安装工程长输管道施工工艺 版本：B 版 8 仪再次检查管线的绝缘层。要特别注意检查阴极保护测量桩，其引线必须焊 接牢靠。 在管线周围及管顶 300mm 之内的回填土，必须是清洁无垃圾杂物的软土， 回填土土方留有 300mm 沉降余量，特别注意不要让石块、碎砖砸伤管子表面 的绝缘。 4.8 无损探伤及补口或补伤 4.8.1 焊缝探伤按规范及设计要求进行 100%超声波探伤和部分射线探伤，射 线探伤的比例按地区地段而定，穿跨越管道则为 100%，无法进行强度试验的 碰头焊口 100%。 检查合格的焊缝，在介质流向上游距焊缝 100mm 处打上施焊焊工钢印代 号。并由有资质的检测单位出具合格的探伤报告。 4.8.2 在补口或补伤过程中热缩套出现裂纹、防腐好的钢管在运输中出现碰 伤，均应进行补伤处理。补伤一般采用补伤片修补。将补伤片贴到损伤部位 喷打加热即可。 下面就长输管道施工中常见的 2 个特殊过程：“顶管”施工和“过河管” 施工。 5 “顶管”施工 地下长输管道施工，一般采用开挖沟槽的方法进行铺设。开挖沟槽要挖 大量的土方，这种方法污染环境，阻断交通，特别是当管道需要在河流，铁 路，新建公路，繁华街道下面铺设，经过经济技术比较有的可说是无法实现 开槽施工，在这些地方，通常采用“顶管法”施工。 5.1 顶管施工的分类 5.1.1 按工作面土质稳定性分：（1）、开放式；（2）、密闭式（气压式、泥水
YG -01B 压力管道安装工程长输管道施工工艺 版本:B版 加压式、土压平衡式) 5.1.2按顶管前挖土方式分:(1)、普通顶管;(2)、机械化顶管;(3)、半机 械化顶管;(4)、水射顶管;(5)、挤压顶管 5.1.3按千斤顶装置的部位分:(1)、后方顶进式;(2)、前方牵引式;(3) 盾头顶进式;(4)、中继间接力式 5.1.4按人能否进入管内操作分:(1)、大口径顶管;(2)、小口径顶管(挤 压法、牵引挤压法、爆破成型法、扩孔法、气动冲击法、真空振动法、水力 冲孔法、水平钻进法。) 5.2确定顶进的方法,除决定于管材、管径、履土深度、管道用途外,土质 和地下水是确定顶进方法的决定因素,此外应考虑施工环境,技术能力,施 工设备等因素 普通顶管的施工加以说明,工艺流程图如下: 安装管节 布设顶铁 工作面挖土 管内运土 停顶退程加顶铁 顶进 土方提升 停顶退程 加顶铁 弃土 5.3顶管施工时应注意 5.3.1顶管时,应预先与公路,铁路的主管单位联系,取得协作配合,并设 置明显标志 5.3.2顶管作业坑,应选在地面标高较低的一侧,作业坑应有足够长度和宽 度,其深度应按埋管深度具体确定,承受顶进反力的作业坑的背面应采取相 应加强措施。坑底应辅设枕木,导轨作为套管前进的轨道。在地下水位高的
YG -01B 压力管道安装工程长输管道施工工艺 版本：B 版 9 加压式、土压平衡式）。 5.1.2 按顶管前挖土方式分：（1）、普通顶管；（2）、机械化顶管；（3）、半机 械化顶管；（4）、水射顶管；（5）、挤压顶管。 5.1.3 按千斤顶装置的部位分：（1）、后方顶进式；（2）、前方牵引式；（3）、 盾头顶进式；（4）、中继间接力式。 5.1.4 按人能否进入管内操作分：（1）、大口径顶管；（2）、小口径顶管（挤 压法、牵引挤压法、爆破成型法、扩孔法、气动冲击法、真空振动法、水力 冲孔法、水平钻进法。） 5.2 确定顶进的方法，除决定于管材、管径、履土深度、管道用途外，土质 和地下水是确定顶进方法的决定因素，此外应考虑施工环境，技术能力，施 工设备等因素。 普通顶管的施工加以说明，工艺流程图如下： 5.3 顶管施工时应注意 5.3.1 顶管时，应预先与公路，铁路的主管单位联系，取得协作配合，并设 置明显标志。 5.3.2 顶管作业坑，应选在地面标高较低的一侧，作业坑应有足够长度和宽 度，其深度应按埋管深度具体确定，承受顶进反力的作业坑的背面应采取相 应加强措施。坑底应辅设枕木，导轨作为套管前进的轨道。在地下水位高的 安装管节 布设顶铁 工作面挖土 管内运土 停顶退程加顶铁 顶进 土方提升 弃 土 停顶退程 加顶铁
YG -01B 压力管道安装工程长输管道施工工艺 版本:B版 地段应采取相应的排水措施 5.3.3顶进时用千斤顶、卷扬机等设备。第一节钢管顶进方向的准确性是整 个顶管作业的关键。应加以控制,仔细检査和测量。测量的常见方法有:1、 三点移线法;2、经纬仪测量法;3、连通管测量法;4、激光测量法。 5.3.4顶管作业开始后应连续施工,不宜中途停止。 6过河管施工 过河管施工主要是指非水下顶管,而直接从水上跨越或直接在河床开挖 沟槽,沿管铺设过河的施工。其分两大类:1、水上架空敷设法;2、水下铺 设法。 6.1水上架空敷设法 水上跨越各种管道时,其设计方案应根据现场条件而定,在跨距允许的 条件下,主要有附桥架设法和管桥跨越法。 6.1.1附桥架设法 由于各种管道在跨越河流时,往往在跨越区域或附近有现有桥梁或拟建 桥梁可资利用,管道在跨越时,即可依附于桥梁的结构的承载重量架髙,该 法即经济也便于施工和管理,敷设位置应与桥梁的设计和主管部门商定,如 新建桥梁布置在预留的管道孔洞内,在原有桥梁无预留孔洞可将管道搁置在 专设的承重构件上或悬在人行道下。 6.1.2水域施工,在岸边浅水区域或在桥面上可进行吊装施工时,管段可像 陆地施工,采用人工或吊车等陆上机械施工,对于河流中部或深水区域,则 必须采用船舶进行吊装施工。由于水中吊装,其吊装高度一般较高,水中船 舶无支点,只能靠浮力承重起吊。因此为陆地上正常施工相比,应增加吊装 安全因素。 10
YG -01B 压力管道安装工程长输管道施工工艺 版本：B 版 10 地段应采取相应的排水措施。 5.3.3 顶进时用千斤顶、卷扬机等设备。第一节钢管顶进方向的准确性是整 个顶管作业的关键。应加以控制，仔细检查和测量。测量的常见方法有：1、 三点移线法；2、经纬仪测量法；3、连通管测量法；4、激光测量法。 5.3.4 顶管作业开始后应连续施工，不宜中途停止。 6 过河管施工 过河管施工主要是指非水下顶管，而直接从水上跨越或直接在河床开挖 沟槽，沿管铺设过河的施工。其分两大类：1、水上架空敷设法；2、水下铺 设法。 6.1 水上架空敷设法 水上跨越各种管道时，其设计方案应根据现场条件而定，在跨距允许的 条件下，主要有附桥架设法和管桥跨越法。 6.1.1 附桥架设法 由于各种管道在跨越河流时，往往在跨越区域或附近有现有桥梁或拟建 桥梁可资利用，管道在跨越时，即可依附于桥梁的结构的承载重量架高，该 法即经济也便于施工和管理，敷设位置应与桥梁的设计和主管部门商定，如 新建桥梁布置在预留的管道孔洞内，在原有桥梁无预留孔洞可将管道搁置在 专设的承重构件上或悬在人行道下。 6.1.2 水域施工，在岸边浅水区域或在桥面上可进行吊装施工时，管段可像 陆地施工，采用人工或吊车等陆上机械施工，对于河流中部或深水区域，则 必须采用船舶进行吊装施工。由于水中吊装，其吊装高度一般较高，水中船 舶无支点，只能靠浮力承重起吊。因此为陆地上正常施工相比，应增加吊装 安全因素