三、路段行车延误调查（路段行程时间延误) 跟车法、基于GPS的观测法、五轮仪法等 跟车法是观测人员乘坐测试车沿着待测路段行驶，观测并 记录有关行车延误数据的方法。 输入输出法 也称驶入驶出法，分析到达离去曲线。 第三章交通调查与分析
跟车法、基于GPS的观测法、五轮仪法等 三、路段行车延误调查 输入输出法 （路段行程时间延误） 跟车法是观测人员乘坐测试车沿着待测路段行驶，观测并 记录有关行车延误数据的方法。 也称驶入驶出法，分析到达离去曲线
1、 跟车法 表3.6.1跟车法观测行驶时间与延误现场记录表 日期 天气 运行编号 路线 方向 运行开始时间 地点 里程 运行结束时间 地点 里程 控制点 停驶或被迫缓行 地点 时间 地点 延误/s 原因 行程距离 行驶时间 行驶车速 行程时间 停驶时间 行程车速 观测员 记录员 方法：当测试车通过调查路段起点时，观测员启动第一只秒表， 记录沿途经过各控制点的时间；当车辆停止或被迫缓行时，观测 员启动第二块秒表，观测每次延误持续时间，记录员将此延误持 续时间连同延误地点、延误原因等记录下来。第三拿交通调查与分析
1、跟车法 方法：当测试车通过调查路段起点时，观测员启动第一只秒表， 记录沿途经过各控制点的时间；当车辆停止或被迫缓行时，观测 员启动第二块秒表，观测每次延误持续时间，记录员将此延误持 续时间连同延误地点、延误原因等记录下来
1、跟车法 50 40 (q/urx) 30 20 10 0 1121 151612I8 9 87 6 累计行程时间 4 32 交叉口平均延误 0 n n nn 125 Is 161 Is 行程时间、平均车速和延误(i一交叉口名称) 第三章交通调查与分析
1、跟车法 行程时间、平均车速和延误(Ii一交叉口名称)