循环球式转向器の第一级是螺杆螺母，之间有钢球，将滑动摩擦变为滚动摩擦。①第二级是齿条齿扇，齿扇是变齿厚的，类似于直齿锥齿轮的轮齿，以利于调整间隙。①寿命长，效率高。0161718U205与图7一8对照看
循环球式转向器 Ø第一级是螺杆螺母，之间有钢球，将滑动 摩擦变为滚动摩擦。 Ø第二级是齿条齿扇，齿扇是变齿厚的，类 似于直齿锥齿轮的轮齿，以利于调整间隙。 Ø寿命长，效率高。 与图7－8对照看
防伤安全机构0要求①GB11557一1998防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定3技术要求3.1不装人体模块的整备车辆以48.3～53.1km／h之间的车速正面撞击障碍壁时，转向柱管和转向轴的上端允许沿着平行于汽车纵向中心线的水平方向向后窜动，但其窜动量不得大于127mm（在动态下测量）。3．2人体模块以24.1.+1.2km／h的速度水平撞击转向盘时，作用在转向盘上的水平力不得大于11123N。2.2人体模块对转向盘施加撞击载荷的人体躯干及头部模型
防伤安全机构 Ø要求 ØGBll557—1998防止汽车转向机构对驾 驶员伤害的规定 3 技术要求 3．1 不装人体模块的整备车辆以48.3～53.1km／h之间 的车速正面撞击障碍壁时，转向柱管和转向轴的上端允 许沿着平行于汽车纵向中心线的水平方向向后窜动，但 其窜动量不得大于127mm（在动态下测量）。 3．2 人体模块以24.10 +1.2 km／h的速度水平撞击转向盘 时，作用在转向盘上的水平力不得大于11123N。 2．2 人体模块 对转向盘施加撞击载荷的人体躯干及头部模型
防伤安全机构0措施I减少转向盘、转向轴的后移II.采用吸能的转向盘、转向轴、转向柱管a、万向节：不断开，不吸能。结构简单，利于布置，图7-9防伤转向传动轴简图
防伤安全机构 Ø措施 I.减少转向盘、转向轴的后移 II.采用吸能的转向盘、转向轴、转向柱管 a、万向节：不断 开，不吸能。结构 简单，利于布置
防伤安全机构b、脱开：断开，吸能少。结构简单，但是效果可能不理想的hi图7-10防伤转向轴简图
防伤安全机构 b、脱开：断开， 吸能少。结构简单， 但是效果可能不理 想