实验步骤调整百分表。使百分表有一个出读数(读数一般为4-305mm即可）(4）指挥汽车缓缓驶离测点，开始百分表将随路面变形的增加而向前转动，当表针转动到最大值时，迅速在百分表上读取出读数d。汽车继续向前行驶，表针反向回转，当汽车缓缓驶离测点至影响半径（不小于3m）范围以外，百分表指针稳定（即每分钟指针变动小于0.02m后，读取数值比。汽车前进速度应在5km/h左右
实验步骤 (3) 调整百分表。使百分表有一个出读数(读数一般为4- 5mm即可) 。 (4) 指挥汽车缓缓驶离测点， 开始百分表将随路面变形 的增加而向前转动， 当表针转动到最大值时，迅速 在百分表上读取出读数d1。汽车继续向前行驶， 表 针反向回转，当汽车缓缓驶离测点至影响半径(不小 于3m) 范围以外， 百分表指针稳定(即每分钟指针变 动小于0.02m)后，读取数值比。汽车前进速度应在 5km/ h左右
结果整理与分析1.填写回弹弯沉测量记录表2.计算回弹弯沉测量的结果
结果整理与分析 1. 填写回弹弯沉测量记录表 2. 计算回弹弯沉测量的结果
实验二用承载板测量土基回弹模量实验实验内容：用承载板测量土基回弹模量实验要求：要求掌握承载板的试验目的及方法，并能正确进行测定：能正确地计算出回弹模量，并绘制出荷载与变形曲线：最后能对被测路段提出强度评价
实验二 用承载板测量土基回弹模量实验 实验内容： 用承载板测量土基回弹模量。 实验要求： 要求掌握承载板的试验目的及方法，并能正确进行 测定：能正确地计算出回弹模量，并绘制出荷载与变 形曲线：最后能对被测路段提出强度评价