主要仪器与设备路面弯沉仪：由铝合金制成，支座上有水准泡，其前臂(接触路面)与后臂(装百分表)长度比为2：1。目前的弯沉仪长度有两种：一种长5.4m，另一种长3.6m。要求刚度好，重量轻，精度高，灵敏度高和使用方便实验用的标准汽车。根据行驶在道路上的主要车型选用。百分表，量程为10mm，并带有百分表支架皮尺，长30-50mm。其它工具和物品：如千斤顶、加载用重物、花杆、手旗、口哨、油漆、粉笔、记录板、记录表、方格纸、铅笔和扳手等
主要仪器与设备 1. 路面弯沉仪：由铝合金制成， 支座上有水准泡，其 前臂(接触路面) 与后臂(装百分表)长度比为2 ：1。 目前的弯沉仪长度有两种：一种长5.4m， 另一种长 3.6m。要求刚度好，重量轻，精度高，灵敏度高和 使用方便。 2. 实验用的标准汽车。根据行驶在道路上的主要车型 选用。 3. 百分表，量程为10mm ， 并带有百分表支架。 4. 皮尺，长30-50mm。 5. 其它工具和物品：如千斤顶、加载用重物、花杆、 手旗、口哨、油漆、粉笔、记录板、记录表、方格 纸、铅笔和扳手等
主要仪器与设备0叶湾沉仪结构示意图1.百分表：2.表架；3.立杆：4.底座：5.调平螺钉：6.后杠杆：7.前杠杆：8.测量头
主要仪器与设备
实验准备工作检查测量用标准汽车的车况，石确定其刹车性能良好，轮胎符合规定的充气压力。汽车加载。以砂石、砖等材料或铁块等重物加裁。注意堆放稳妥称量汽车后轴总质量P测定轮胎接地面积计算后轮的单位面积压力及相当圆直径
实验准备工作 1. 检查测量用标准汽车的车况，确定其刹车性 能良好，轮胎符合规定的充气压力。 2. 汽车加载。以砂石、砖等材料或铁块等重物 加裁。注意堆放稳妥。 3. 称量汽车后轴总质量P。 4. 测定轮胎接地面积。 5. 计算后轮的单位面积压力及相当圆直径
实验准备工作6.测量选定路段。可在行车带每隔50-100m选一测点并记录测点里程、位置7.在仪器组合完毕时，检查弯沉仪百分表的灵敏情况8测定沥青路面时，应使用路表温度计测量实验时的路表温度及气温
实验准备工作 6 . 测量选定路段。可在行车带每隔50-100m 选一测点。 并记录测点里程、位置。 7. 在仪器组合完毕时，检查弯沉仪百分表的灵敏情况。 8. 测定沥青路面时，应使用路表温度计测量实验时的 路表温度及气温
实验步骤弯沉值测定一般都采用“前进卸荷法”(1)将实验用汽车的一侧后轮(一般均使用左后轮)停于测点上。也可以双侧同时测量迅速在此一侧后轮的两轮胎空隙中间安置弯沉仪测头，2调平弯沉仪。梁臂与测头不得碰到轮胎。为了得到较精确的弯沉值，测头应置于轮隙中心前3-5cm处
实验步骤 弯沉值测定一般都采用“前进卸荷法”： (1) 将实验用汽车的一侧后轮(一般均使用左后轮)停于测点 上。也可以双侧同时测量。 (2) 迅速在此一侧后轮的两轮胎空隙中间安置弯沉仪测头， 调平弯沉仪。梁臂与测头不得碰到轮胎。为了得到较精 确的弯沉值，测头应置于轮隙中心前3-5cm处