71电控发动机使用、维护的注意事项 7.1.2电控发动机维修注意事项 12)在车身上进行电弧焊时,应先断开ECU电源。在靠近ECU或传感器的地方进行车身修理作业时,更应特 别注意。 13)电控燃油喷射系统的电动燃油泵的工作除受点火开关控制外,还受空气流量计或ECU控制。在点火开关 接通后,只有在发动机处于正常工作或起动状态,且空气流量计检测到空气流量信号或ECU检测到转 速和点火信号时燃油泵电路才能接通,检修进应注意上述特点 14)某些故障报警灯的功率不得随意改变,否则会出现异常情况 15)带有安全气囊系统的车,对安全气囊进行检测时,如果操作不当将全使所囊意外张开,因此必须严格 按操作程度进行。 16)在点火开关接通的情况下,不要进行断开任何电器设备的操作,以免电路中产生的感应电路势损坏电 子元件。当断开蓄电池时须注意:一是必须关闭点火开关。如果在点火开关接通的状态下断开蓄电 池连接,电路中的自感电动势会对电子元器件有击穿的危险。二是检查自诊断故障码是否存在。若 有故障码,应记下代码后再断开蓄电池。三是断开蓄电池前,应牢记带防盗码的音响设备的编码。 否则在下次使用中,音响系统自锁影响使用 17)水温传感器长期使用后,性能会发生变化,使水温信号发生错误,会对燃油喷射、点火时间及燃油泵 成不良影响,而水温传感器的这种性能参数的改变(并非短路或断路)往往不被自诊断 系统所识别。 18)检修氧传感器时,要注意不要让氧传感器跌落碰撞其他物体,不要用水冷却。更换氧传感器时,一定 要用专用的防粘胶液刷少螺纹,以免下次拆卸困难
12）在车身上进行电弧焊时，应先断开ECU电源。在靠近ECU或传感器的地方进行车身修理作业时，更应特 别注意。 13）电控燃油喷射系统的电动燃油泵的工作除受点火开关控制外，还受空气流量计或ECU控制。在点火开关 接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或ECU检测到转 速和点火信号时燃油泵电路才能接通，检修进应注意上述特点。 14）某些故障报警灯的功率不得随意改变，否则会出现异常情况。 15）带有安全气囊系统的车，对安全气囊进行检测时，如果操作不当将全使所囊意外张开，因此必须严格 按操作程度进行。 16）在点火开关接通的情况下，不要进行断开任何电器设备的操作，以免电路中产生的感应电路势损坏电 子元件。当断开蓄电池时须注意：一是必须关闭点火开关。如果在点火开关接通的状态下断开蓄电 池连接，电路中的自感电动势会对电子元器件有击穿的危险。二是检查自诊断故障码是否存在。若 有故障码，应记下代码后再断开蓄电池。三是断开蓄电池前，应牢记带防盗码的音响设备的编码。 否则在下次使用中，音响系统自锁影响使用。 17）水温传感器长期使用后，性能会发生变化，使水温信号发生错误，会对燃油喷射、点火时间及燃油泵 的工作等造成不良影响，而水温传感器的这种性能参数的改变（并非短路或断路）往往不被自诊断 系统所识别。 18）检修氧传感器时，要注意不要让氧传感器跌落碰撞其他物体，不要用水冷却。更换氧传感器时，一定 要用专用的防粘胶液刷少螺纹，以免下次拆卸困难。 7.1 电控发动机使用、维护的注意事项 7.1.2 电控发动机维修注意事项
71电控发动机使用、维护的注意事项 7.1.2电控发动机维修注意事项 2、进气系统检修注意事项 1)发动机量油尺、机油加油口盖、连接软管等的脱落均会引起发动机工作失常 2)空气流量计以后的进气系统零件、管件的松脱或开裂均将吸入空气,导致发 动机工作失调。检修时应对上述部位是否漏气进行认真检査。 3)空气流量计是精密部件,对发动机工作性能的影响很大。在拆下空气流量计 时要稳拿轻放,不要解体空气流量计,以免损坏或影响其检测精度。清洁空 气流量计时,切勿用水或清洗液冲洗。空气流量计上的调整螺钉是用于调整 怠速时CO含量的,一般情况下不应去动它,调整不当将会引起发动机的动力 下降,油耗增加
2、进气系统检修注意事项 1）发动机量油尺、机油加油口盖、连接软管等的脱落均会引起发动机工作失常。 2）空气流量计以后的进气系统零件、管件的松脱或开裂均将吸入空气，导致发 动机工作失调。检修时应对上述部位是否漏气进行认真检查。 3）空气流量计是精密部件，对发动机工作性能的影响很大。在拆下空气流量计 时要稳拿轻放，不要解体空气流量计，以免损坏或影响其检测精度。清洁空 气流量计时，切勿用水或清洗液冲洗。空气流量计上的调整螺钉是用于调整 怠速时CO含量的，一般情况下不应去动它，调整不当将会引起发动机的动力 下降，油耗增加。 7.1 电控发动机使用、维护的注意事项 7.1.2 电控发动机维修注意事项
71电控发动机使用、维护的注意事项 7.1.2电控发动机维修注意事项 3、燃油系统检修注意事项 1)拆卸油管前,为防止在拆卸油管时大量汽油漏出,呆先拔下电动燃油泵的导线插头,再 起动发动机直至发动机自然熄火为止,再松开油管接头。 2)在安装油管接头时应注意以下几点: ①螺栓型管接头安装时必须使用新垫片。先用手将接头螺栓柠上后,再把螺栓拧到规定 力矩,不能用力过大防曙栓损坏 ②螺母型管接头安装时,应注意在喇叭口处涂上一层润滑油,先用手将螺母戴正拧紧,然 后再拧到规定的力矩。 3)拆装喷油器时应注意下列问题 ①0型密封圈切勿重复使用。 ⑨将0形密封圈往喷油器上安装时应小心不要损坏。安装前,用汽油润滑0型圈,切勿采用 润滑油、齿轮油或制动油
3、燃油系统检修注意事项 1）拆卸油管前，为防止在拆卸油管时大量汽油漏出，呆先拔下电动燃油泵的导线插头，再 起动发动机直至发动机自然熄火为止，再松开油管接头。 2）在安装油管接头时应注意以下几点： ①螺栓型管接头安装时必须使用新垫片。先用手将接头螺栓柠上后，再把螺栓拧到规定 力矩，不能用力过大防曙栓损坏。 ②螺母型管接头安装时，应注意在喇叭口处涂上一层润滑油，先用手将螺母戴正拧紧，然 后再拧到规定的力矩。 3）拆装喷油器时应注意下列问题： ①O型密封圈切勿重复使用。 ②将O形密封圈往喷油器上安装时应小心不要损坏。安装前，用汽油润滑O型圈，切勿采用 润滑油、齿轮油或制动油。 7.1 电控发动机使用、维护的注意事项 7.1.2 电控发动机维修注意事项
71电控发动机使用、维护的注意事项 7.1.2电控发动机维修注意事项 4)在检査喷油器喷油性能时,一定在清楚喷油器是髙电阻型还是低电阻型。高 电阻型的电阻一般为12~16,可以直接接蓄电池来进行喷油器喷油性能试验。 但低电阻型的喷油器其电磁线圈的电阻一般只有2~5,直接接蓄电池会因电 流过大而烧坏喷油器,须釆用专用连接器与蓄电池连接。若采用普通导线, 则需串联一个80~100的电阻 5)喷油器安装到输油部管和进气歧管上后应检査整个管系有无漏油,其方法 是 ①在发动机停机的情况下,将点火开关旋至ON ②强制燃油泵进行工作状态。丰田系列发动机可将检查连接器中的FP和+B连 接,燃油泵即进行强制工作运转。 ③用钳子将回油软管夹住,供油管路的油压将升到392kPa左右。燃油管路各 处不得漏油。注意只能夹住软管,但不可弯折软管
4）在检查喷油器喷油性能时，一定在清楚喷油器是高电阻型还是低电阻型。高 电阻型的电阻一般为12～16，可以直接接蓄电池来进行喷油器喷油性能试验。 但低电阻型的喷油器其电磁线圈的电阻一般只有2～5，直接接蓄电池会因电 流过大而烧坏喷油器，须采用专用连接器与蓄电池连接。若采用普通导线， 则需串联一个80～100的电阻。 5）喷油器安装到输油部管和进气歧管上后应检查整个管系有无漏油，其方法 是： ①在发动机停机的情况下，将点火开关旋至ON。 ②强制燃油泵进行工作状态。丰田系列发动机可将检查连接器中的FP和+B连 接，燃油泵即进行强制工作运转。 ③用钳子将回油软管夹住，供油管路的油压将升到392kPa左右。燃油管路各 处不得漏油。注意只能夹住软管，但不可弯折软管。 7.1 电控发动机使用、维护的注意事项 7.1.2 电控发动机维修注意事项