蒸汽轮机推进统 应用较少(燃油消耗率高 运输液化天然气的LNG液货船 原因 在LNG液货船上,液化气以-162的温度下装在隔热舱中 运输。尽管高效隔热,但仍然不可避免每天有01-25% 液化气蒸发。 用的蒸汽,提供几乎全部需要的推进功率。重燃油则用作 辅助燃料和船舶的压载货物。 2021年2月24日星期 武漢理二大字
2021年2月24日星期三 12 蒸汽轮机推进系统 • 应用较少（燃油消耗率高） • 运输液化天然气的LNG液货船 • 原因： – 在LNG液货船上，液化气以-162℃的温度下装在隔热舱中 运输。尽管高效隔热，但仍然不可避免每天有 0.1-2.5% 液化气蒸发。 – 蒸发的天然气可用作双燃料主锅炉的燃料，生产主涡轮机 用的蒸汽，提供几乎全部需要的推进功率。重燃油则用作 辅助燃料和船舶的压载货物
汽轮机推进动力装置的特点 a.单机功率大可达 总重量大,尺寸大 75×104kw以上 ·b.燃油消耗率高 b.转速稳定,无周期性扰 C.机动性差启动前准备 动力,机组振动噪声小时间约为30~35min,紧 C.工作可靠性高 急须15~20mn d.可使用劣质燃料油,滑 油消耗率也很低 Tip汽轮机推进装置主要采用的是汽轮机+减速齒轮箱+定距聚的形式:少数采 用汽轮机电力传动形式。 220212月24日星期三 武漢理二大字
2021年2月24日星期三 13 汽轮机推进动力装置的特点 • a. 单机功率大,可达 7.5×104kw以上 ； • b. 转速稳定，无周期性扰 动力，机组振动噪声小； • c. 工作可靠性高； • d. 可使用劣质燃料油，滑 油消耗率也很低。 • a. 总重量大，尺寸大； • b. 燃油消耗率高； • c. 机动性差,启动前准备 时间约为30~35min，紧 急须15~20min 。 Tips:汽轮机推进装置主要采用的是汽轮机+减速齿轮箱+定距桨的形式；少数采 用汽轮机电力传动形式
燃气轮机推进动力装置 1-螺旋桨 2-减速齿轮 3-压气机 JTULN 4-燃烧室 5-燃气轮机 6-联轴器 7-起动电动机 2 (1)压气机 (2)燃烧室 (3)燃气轮机 2021年2月24日星期 武漢理二大字 14
2021年2月24日星期三 14 燃气轮机推进动力装置 1-螺旋桨 2-减速齿轮 3-压气机 4-燃烧室 5-燃气轮机 6-联轴器 7-起动电动机 （1）压气机 （2）燃烧室 （3）燃气轮机
关于燃机 燃气轮机裝置 、索构与铺绩气试发动一發,色夹似素汽轮机要答构有 1、燃气轮机(透平或动力涡轮); 2、压气机(空气压缩机); 3、燃烧室。 基工作原理为叶轮式压绝机从外部吸收窒气碹送△燃资室 龙液体 在定尘下进行 高压烟气进入然气轮机膨 推苏动力奸片篙速旋转”芝气排大气中或再加利用 220212月24日星期三 武漢理二大字 15
2021年2月24日星期三 15 关于燃机 • 燃气轮机装置是一种以空气及燃气为工质的旋转式热力发动机，它 的结构与飞机喷气式发动机一致，也类似蒸汽轮机。主要结构有三 部分： – 1、燃气轮机（透平或动力涡轮）； – 2、压气机（空气压缩机）； – 3、燃烧室。 • 其工作原理为：叶轮式压缩机从外部吸收空气，压缩后送入燃烧室， 同时燃料（气体或液体燃料）也喷入燃烧室与高温压缩空气混合， 在定压下进行燃烧。生成的高温高压烟气进入燃气轮机膨胀作工， 推动动力叶片高速旋转，乏气排入大气中或再加利用。 •
关于燃机 燃气轮机具有 效率高、 功率大 体积小 投资省、 运行成本低 寿命周期较长等优点。 主要用于发电、交通和工业动力 :燃气轮机分为轻型燃气轮机和重型燃气轸机, 轻型燃气轮机为航案发动机的转型,如LM6000PC和 FT8燃气轮机,其优势在于裝机快、体积小、启动快. 简单循环效率高,主要用于电力调峰、船舶动力 重型燃气轮机为工业型燃机,如GT26和PG6561B等燃 气轮机,其优为运行可靠、排烟温度高联合循环组 效率高,主要用于联合循环发电、热电联 2021年2月24日星期 武漢理二大字 16
2021年2月24日星期三 16 关于燃机 • 燃气轮机具有 – 效率高、 – 功率大、 – 体积小、 – 投资省、 – 运行成本低 – 寿命周期较长等优点。 • 主要用于发电、交通和工业动力。 • 燃气轮机分为轻型燃气轮机和重型燃气轮机， • 轻型燃气轮机为航空发动机的转型，如LM6000PC和 FT8燃气轮机，其优势在于装机快、体积小、启动快、 简单循环效率高，主要用于电力调峰、船舶动力。 • 重型燃气轮机为工业型燃机，如GT26和PG6561B等燃 气轮机，其优势为运行可靠、排烟温度高、联合循环组 合效率高，主要用于联合循环发电、热电联产