第四阶段（1970~21世纪初)：铝、钛、钢、复合 材料结构（以铝为主) A320(欧) F18(美)
第四阶段（1970 ～ 21世纪初）：铝、钛、钢、复合 材料结构（以铝为主） A320（欧） F18（美）
第五阶段(21世纪初~)：复合材料、铝、钛、 钢结构（以复合材料为主） 7878 B787(欧) A380(美) F22（美) F35(美)
第五阶段（21世纪初～ ）：复合材料、铝、钛、 钢结构（以复合材料为主） B787（欧） A380（美） F22（美） F35（美）
二、 欧美新一代大型飞机的材料技 术特色 1.复合材料和钛合金的用量创历史新高 机型 B707 B727 B737 B747 B747SP B757 B767 B777 B787 钛合金 0.2 2.2 2.5 4 6 2 7 15 复合 材料 3 3 11 50
二、 欧美新一代大型飞机的材料技 术特色 1. 复合材料和钛合金的用量创历史新高 机型 B707 B727 B737 B747 B747SP B757 B767 B777 B787 钛合金 0.2 1 2.2 2.5 4 6 2 7 15 复合 材料 1 3 3 11 50
复合材料在军民用飞机上的应用增长趋势 复合材料在军民用飞机上的应用增长趋势 80%- OV-22 。欧洲战斗机 70%- 60%- OF/A-22 OF/A-18E/F 50%- 鹰狮口 ● 7E7 40%- 阵风Q 军用飞机 30%- 民用客机 A380 20%- F/A-18C/DO ·A320 ●A321 A300-600 10%- A310 A330/A340 777 。757-767 MD-90 ●MD-80 737-300。 ●747-400 0% MD-11 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 ▲复合材料用量占机体重量百分比 开始生产年份
复合材料在军民用飞机上的应用增长趋势
大型飞机钛用量随年代的变化 16 780 14 9 12 10 17 A380 8 777 6 C-5 757 ■ A340 4 747- 747 A320 2 767 707 0 1955 1965 1975 1985 1995 2005 推出年代
大型飞机钛用量随年代的变化 0 2 4 6 8 1 0 1 2 1 4 1 6 1955 1965 1975 1985 1995 2005 推 出 年 代 钛 用 量， % 707727 737 747 747- SP 757 767 777 787 A380 A340 A320 C-5 C- 17 A300