(三)班轮运费的计算 班轮运费的构成包括：基本运费和附加费。 基本运量是班轮公司为一般货物在航线上各基本 港口间进行运输所规定的运价。基本运费构成全程运 费的主要部分。而附加费是指班轮公司承运一些需要 特殊处理的货物，或者由于燃油、货币及港口等原因 收取的附加运费。班轮运费中的附加费名目繁多，其 中常见的包括：超长超重附加费、选择御货港附加费 变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、 绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。上述基本 运费和各种附加费，均按班轮运价表计算。 班轮运费的计算公式为：F=Fb×(1+∑s)×Q, 其中，F为班轮运费；Fb为基本运费率；∑s为附加费 率之和；Q为总货运量
(三)班轮运费的计算 班轮运费的构成包括：基本运费和附加费。 基本运量是班轮公司为一般货物在航线上各基本 港口间进行运输所规定的运价。基本运费构成全程运 费的主要部分。而附加费是指班轮公司承运一些需要 特殊处理的货物，或者由于燃油、货币及港口等原因 收取的附加运费。班轮运费中的附加费名目繁多，其 中常见的包括：超长超重附加费、选择卸货港附加费、 变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、 绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。上述基本 运费和各种附加费，均按班轮运价表计算。 班轮运费的计算公式为：F=Fb×(1+∑s) ×Q， 其中，F为班轮运费；Fb为基本运费率；∑s为附加费 率之和；Q为总货运量
三、租船运输 (一)租船运输的定义和特点 租船运输又称不定船期运输，它与班轮运输不同 没有预定的船期表，航线和停靠港口也不固定，须依 据船舶所有人和承租人双方签订的租船合同安排船舶 就航的航线。因此船舶就航的航线、运输货物的种类 航行时间等都按承租人的要求，由船舶所有人确认而 定，运费或租金也由双方根据租船市场的行市在租船 同中加以约定。租船运输通常适用于大宗货物的运 输 (二)租船运输的方式 1.定程租船(Voyage Charter)。2.定期租船 (Time Charter)。3.光船租船(Bareboat Charter)
三、租船运输 (一)租船运输的定义和特点 租船运输又称不定船期运输，它与班轮运输不同： 没有预定的船期表，航线和停靠港口也不固定，须依 据船舶所有人和承租人双方签订的租船合同安排船舶 就航的航线。因此船舶就航的航线、运输货物的种类， 航行时间等都按承租人的要求，由船舶所有人确认而 定，运费或租金也由双方根据租船市场的行市在租船 合同中加以约定。租船运输通常适用于大宗货物的运 输。 (二)租船运输的方式 1. 定程租船(Voyage Charter)。2. 定期 租船 (Time Charter)。3. 光船租船(Bareboat Charter)
定程租船运输情况下，有关货物的装卸费用由租船 人和船东协商确定后在定程租船合同中作出具体规定。 具体做法主要有以下四种： ①船方负担装货费和御货费，又可称为“班轮条 件”(Gross下erms,船货双方一般以船边划芬费用。 多用于木材和包装货物的运输。 ②船方管装不管卸(Free Out,FO)。即船方负担装 货费，但不负担卸货费。 ③船方管卸不管装(Free In,FI)。即船方负担卸货 费，而不负担装货费。 ④船方装和卸均不管(Free In and Out,FIO)即船 方既不负担装货费，也不负担卸货费。这种条件一般 适用于散装货。采用这一规定方法时，必要时还需明 确规定理舱费和平舱费由谁负担，如(Free In and Out,Stowed and Trimmed,FIOST)条款
定程租船运输情况下，有关货物的装卸费用由租船 人和船东协商确定后在定程租船合同中作出具体规定。 ①船方负担装货费和卸货费，又可称为“班轮条 件”(Gross Terms) ，船货双方一般以船边划分费用。 多用于木材和包装货物的运输。 ②船方管装不管卸(Free Out, FO)。即船方负担装 货费，但不负担卸货费。 ③船方管卸不管装(Free In, FI)。即船方负担卸货 费，而不负担装货费。 ④船方装和卸均不管(Free In and Out, FIO)即船 方既不负担装货费，也不负担卸货费。这种条件一般 适用于散装货。采用这一规定方法时，必要时还需明 确规定理舱费和平舱费由谁负担，如 (Free In and Out, Stowed and Trimmed, FIOST)条款
第三节其他运输方式 铁路运输 (一)国际铁路联运 凡是使用一份统一的国际联运票据，由铁路负 责经过两国或两国以上铁路的全程运送，并由一国 铁路向另一国铁路移交货物时，不需发货人和收货 人参加，这种运输称为国际铁路货物联运。 采用国际铁路货物联运，有关当事国事先必须 有书面的约定。1938年《国际铁路货物运送公约》 (简称《国际货约》)，又称《伯尔尼货运公约》。 从1951年前苏联和东欧各国签订《国际铁路货物联 运协定》，简称《国际货协》。随后东欧形势发生 剧变，1991年1月起终止《国际货协》
第三节 其他运输方式 一、铁路运输 (一)国际铁路联运 凡是使用一份统一的国际联运票据，由铁路负 责经过两国或两国以上铁路的全程运送，并由一国 铁路向另一国铁路移交货物时，不需发货人和收货 人参加，这种运输称为国际铁路货物联运。 采用国际铁路货物联运，有关当事国事先必须 有书面的约定。1938年《国际铁路货物运送公约》 (简称《国际货约》)，又称《伯尔尼货运公约》。 从1951年前苏联和东欧各国签订《国际铁路货物联 运协定》，简称《国际货协》。随后东欧形势发生 剧变，1991年1月起终止《国际货协》