2、交通量的周变化 Fundamentals of Taffic Eengineering 口周交通量日变化图 年平均日交通量 AADT k周日二 某周日平均交通量(WADT), k周日 130 120 110 100 90 80 70 日 二三四 五 六
周交通量日变化图 日 一 二 三 四 五 六 k 周日 70 80 90 130 120 110 100 2、交通量的周变化 WADT i AADT k ( ) = = 某周日平均交通量 年平均日交通量 周日
3、交通量的时变化 Fundamentals of Tralfic Eengineexing ▣一天24h中各个小时交通量变化特性 ·交通量时变图 ·高峰小时交通量、高峰小时流量比 ●高峰小时系数(Peak Hour Factor) ·白天或16小时(12小时、18小时)流量比
一天24h中各个小时交通量变化特性 ⚫ 交通量时变图 ⚫ 高峰小时交通量、高峰小时流量比 ⚫ 高峰小时系数（Peak Hour Factor） ⚫ 白天或16小时（12小时、18小时）流量比 3、交通量的时变化
3、交通量的时变化 (1)交通量时变化图，交通量直方图 表示各小时交通量变化的曲线称为交通量时变图，亦有采用直 方图表示。 当地路线 (pcu/h) 10.0 星期三 6000 星期六 一星期天 5000 4000 5.0 3000 2000 1000 7-8 8-9 9-10 10-1 2007年 3417 4164 3907 3751 《城市道路设计与实例》 2011年4933 5159 4895☐4854 0.0 11 62 时间（点钟 图2.10城市道路交通量分时特征
（1）交通量时变化图，交通量直方图 3、交通量的时变化 表示各小时交通量变化的曲线称为交通量时变图，亦有采用直 方图表示。 《城市道路设计与实例》
3、交通量的时变化 (2)高峰小时交通量、高峰小时流量比 口高峰小时交通量(PHV)：一天中具有最高小时交通 量的那一小时称为“高峰小时”，高峰小时内的交通量 通常称为高峰小时交通量。 口高峰小时流量比：高峰小时交通量占全天交通量的比 率。 口常用单向的，即上行和下行两个方向的交通量要分别 统计
（2）高峰小时交通量、高峰小时流量比 高峰小时交通量（PHV）：一天中具有最高小时交通 量的那一小时称为“高峰小时”，高峰小时内的交通量 通常称为高峰小时交通量。 高峰小时流量比：高峰小时交通量占全天交通量的比 率。 常用单向的，即上行和下行两个方向的交通量要分别 统计。 3、交通量的时变化
高峰小时交通量PHV(Peak Hour Volume)的作用 Fundamentals of Falfie Eengineering 在道路设计时，必须考虑和满足最大交通流方向上的高峰小时 交通量； ■在运营管理中，高峰时段城市交通拥堵，需要分析高峰小时交 通量的存在条件，即是由哪些因素引起的。 ■因此，高峰小时交通量是道路设计及分析计算各种指标的基础。 交通量 通行能力 早高峰 晚高峰
高峰小时交通量PHV (Peak Hour Volume）的作用 通行能力 交通量 早高峰 晚高峰 ◼ 在道路设计时，必须考虑和满足最大交通流方向上的高峰小时 交通量； ◼ 在运营管理中，高峰时段城市交通拥堵，需要分析高峰小时交 通量的存在条件，即是由哪些因素引起的。 ◼ 因此，高峰小时交通量是道路设计及分析计算各种指标的基础