4∠道路建筑材料>>精品课程建设 第五章无机结合料稳定材料 ☆无机结合料稳定材料常用作路面基层材料,是在粉碎或原状的土 (或砂砾)中掺入一定量的无机胶结材料和适量的水,经拌和 压实与养生后,得到的具有较高后期强度,整体性和水稳定性均 较好的材料。 根据基层材料的不同无机结合料稳定材料分为稳定土和稳定砂砾 由于采用不同的无机胶结材料,其又可分为水泥稳定类、石灰稳 定类、综合稳定类、工业废渣稳定类(主要是石灰粉煤灰稳定 类) 令由于无机结合料稳定材料耐磨性差,具有较大的变形能力,刚度 介于柔性路面材料和刚性路面材料之间,故常将这类材料称为半 刚性材料,以此修筑的基层或底基层亦称半刚性基层(或底基 层)。 江西交通职业技术学院 路桥工程系
江西交通职业技术学院 路桥工程系 <<道路建筑材料>>精品课程建设 第五章 无机结合料稳定材料 ❖ 无机结合料稳定材料常用作路面基层材料，是在粉碎或原状的土 （或砂砾）中掺入一定量的无机胶结材料和适量的水，经拌和、 压实与养生后，得到的具有较高后期强度，整体性和水稳定性均 较好的材料。 ❖ 根据基层材料的不同无机结合料稳定材料分为稳定土和稳定砂砾， 由于采用不同的无机胶结材料，其又可分为水泥稳定类、石灰稳 定类、综合稳定类、工业废渣稳定类（主要是石灰粉煤灰稳定 类）。 ❖ 由于无机结合料稳定材料耐磨性差，具有较大的变形能力，刚度 介于柔性路面材料和刚性路面材料之间，故常将这类材料称为半 刚性材料，以此修筑的基层或底基层亦称半刚性基层（或底基 层）
4∠道路建筑材料>>精品课程建设 第一节无机结合稳定材料的组成 ◆无机结合稳定材料是指通过无机胶结材料将松散的集料粘结成为 具有一定强度的整体材料。即在粉碎或原状松散的集料(土、碎 石或砂砾)中,掺入一定量的无机结合材料(水泥、石灰或工业 废渣等)和水,经拌和得到的混合料在压实与养生后,其抗压强 度符合规定要求的材料。 无机结合稳定材料具有稳定性好、抗冻性能强、结构本身自成板 体,但耐磨性差,因此被广泛用于路面结构的基层或底基层。 江西交通职业技术学院 路桥工程系
江西交通职业技术学院 路桥工程系 <<道路建筑材料>>精品课程建设 第一节 无机结合稳定材料的组成 ❖ 无机结合稳定材料是指通过无机胶结材料将松散的集料粘结成为 具有一定强度的整体材料。即在粉碎或原状松散的集料（土、碎 石或砂砾）中，掺入一定量的无机结合材料（水泥、石灰或工业 废渣等）和水，经拌和得到的混合料在压实与养生后，其抗压强 度符合规定要求的材料。 ❖ 无机结合稳定材料具有稳定性好、抗冻性能强、结构本身自成板 体，但耐磨性差，因此被广泛用于路面结构的基层或底基层
4∠道路建筑材料>>精品课程建设 无机结合稳定材料的分类 机结合材料形成的称为稳定土类(如:水泥稳定土、等),在松 散的碎石或砂砾中掺入一定量的无机结合材料形成的称为稳定粒 料类(如:水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾等)。 冷2.按无机胶结材料的种类可分为四大类:①用水泥稳定的混合 料称为水泥稳定类(如:水泥稳定土、水泥稳定砂砾等);②用 石灰稳定的混合料称为石灰稳定类(如:石灰稳定土等);③同 时用水泥和石灰稳定的混合料称为综合稳定类(如:综合稳定土 综合稳定砂砾等);④用一定量的石灰和工业废渣稳定的混合料 称为石灰工业废渣稳定类 江西交通职业技术学院 路桥工程系
江西交通职业技术学院 路桥工程系 <<道路建筑材料>>精品课程建设 ❖ 一、无机结合稳定材料的分类 ❖ 1．根据无机结合稳定材料组成的集料将其分为两大类：①稳定 土类；②稳定粒料类。在粉碎或原状松散的土中掺入一定量的无 机结合材料形成的称为稳定土类（如：水泥稳定土、等），在松 散的碎石或砂砾中掺入一定量的无机结合材料形成的称为稳定粒 料类（如：水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾等）。 ❖ 2．按无机胶结材料的种类可分为四大类：①用水泥稳定的混合 料称为水泥稳定类（如：水泥稳定土、水泥稳定砂砾等）；②用 石灰稳定的混合料称为石灰稳定类（如：石灰稳定土等）；③同 时用水泥和石灰稳定的混合料称为综合稳定类（如：综合稳定土、 综合稳定砂砾等）；④用一定量的石灰和工业废渣稳定的混合料 称为石灰工业废渣稳定类
4∠道路建筑材料>>精品课程建设 无机结合料稳定土组成材料及要求 冷(-)土 1.水泥稳定土 冷(1)二级或二级以下公路 冷①底基层:单个颗粒的最大粒径不超过50mm,颗粒组成满足 规范要求。土的均匀系数应大于5,细粒土液限不超过40,塑性 指数不超过17;宜采用均匀系数大于10,塑性指数小于12的士 对于塑性指数大于17的土,宜采用石灰稳定类或用水泥和石灰 综合稳定 ②基层:单个颗粒的最大粒径不超过40mm。 江西交通职业技术学院 路桥工程系
江西交通职业技术学院 路桥工程系 <<道路建筑材料>>精品课程建设 ❖ 二、无机结合料稳定土组成材料及要求 ❖ （一）土 ❖ 1．水泥稳定土 ❖ ⑴ 二级或二级以下公路 ❖ ①底基层：单个颗粒的最大粒径不超过50mm，颗粒组成满足 规范要求。土的均匀系数应大于5，细粒土液限不超过40，塑性 指数不超过17；宜采用均匀系数大于10，塑性指数小于12的土， 对于塑性指数大于17的土，宜采用石灰稳定类或用水泥和石灰 综合稳定。 ❖ ② 基层：单个颗粒的最大粒径不超过40mm
4∠道路建筑材料>>精品课程建设 冷(2)高速公路和一级公路 冷①底基层:单个颗粒的最大粒径不超过40mm,颗粒组成应满足 规范要求。土的均匀系数应大于5,细粒土的液限不应超过25, 塑性指数不应超过6;对中粒土和粗粒土,如小于0.5mm的颗粒 含量在30%以下,塑性指数可稍大。 ②基层:单个颗粒最大粒径不应超过30mm,土的均匀系数应 大于5,细粒土的液限不应超过25,塑性指数不应超过6,颗粒组 成应满足规范要求 江西交通职业技术学院 路桥工程系
江西交通职业技术学院 路桥工程系 <<道路建筑材料>>精品课程建设 ❖ ⑵ 高速公路和一级公路 ❖ ①底基层：单个颗粒的最大粒径不超过40mm，颗粒组成应满足 规范要求。土的均匀系数应大于5，细粒土的液限不应超过25， 塑性指数不应超过6；对中粒土和粗粒土，如小于0.5mm的颗粒 含量在30%以下，塑性指数可稍大。 ❖ ② 基层：单个颗粒最大粒径不应超过30mm，土的均匀系数应 大于5，细粒土的液限不应超过25，塑性指数不应超过6，颗粒组 成应满足规范要求