4∠道路建筑材料>>精品课程建设 2有灰稳定七;砂性士、粉性土粘性土都可以用石灰来稳定 粘土颗 的活性 也较大 含者的是单20 超过0.8%或腐殖质含量超过10%的王,对强度 有明豆影峒的不置首接采用 冷(1)石灰稳定士用做高速公路和一级公路的底基层时,颗粒的最 大粒径不应超过40mm;用做其它等级公路时,颗粒的最大粒径 不应超过50mm (2)灰稳定土用做基层时,颗粒的最大粒径不应超过40mm。石 灰稳定不宜作为高等级公路的基层 冷3.石灰工业废渣稳定土:宜采用塑性指数为15~20的粘土(亚 粘士),有机质含量不超过10%,最大粒径不应大于15mm 江西交通职业技术学院 路桥工程系
江西交通职业技术学院 路桥工程系 <<道路建筑材料>>精品课程建设 ❖ 2．石灰稳定土：砂性土、粉性土、粘性土都可以用石灰来稳定， 一般说来：粘土颗粒的活性强，表面积大，表面能量也较大，故 适当的增大土的塑性指数对强度有利。宜采用塑性指数为15～20 粘土以及含有一定数量粘性土中粒土或粗粒土用作石灰稳定土。 对于硫酸盐含量超过0.8%或腐殖质含量超过10%的土，对强度 有明显影响的不宜直接采用。 ❖ ⑴ 石灰稳定土用做高速公路和一级公路的底基层时，颗粒的最 大粒径不应超过40mm；用做其它等级公路时，颗粒的最大粒径 不应超过50mm。 ❖ ⑵石灰稳定土用做基层时，颗粒的最大粒径不应超过40mm 。石 灰稳定土不宜作为高等级公路的基层。 ❖ 3．石灰工业废渣稳定土：宜采用塑性指数为15～20的粘土（亚 粘土），有机质含量不超过10%，最大粒径不应大于15mm
4∠道路建筑材料>>精品课程建设 冷(二)无机结合料 1.水泥 2.石灰 令3.工业废渣 冷(1)粉煤灰 冷(2)煤渣 (三)水 水分是稳定土的一个重要组成部分,一般饮用水均满足要求, 其技术指标符合水泥混凝土用水标准。 江西交通职业技术学院 路桥工程系
江西交通职业技术学院 路桥工程系 <<道路建筑材料>>精品课程建设 ❖ （二）无机结合料 ❖ 1．水泥 ❖ 2．石灰 ❖ 3. 工业废渣 ❖ ⑴ 粉煤灰 ❖ ⑵ 煤渣 ❖ （三）水 水分是稳定土的一个重要组成部分，一般饮用水均满足要求， 其技术指标符合水泥混凝土用水标准
4∠道路建筑材料>>精品课程建设 第二节无机结合稳定材料的技术性质 无机结合稳定材料的强度形成原理 石灰与土之间的物理与化学作用大致可分为四个方面:离子 交换作用、结晶作用、碳酸化作用和火山灰作用。水泥与土之间 产生的物理与化学作用也可分为四个方面:硬凝反应、离子交换 作用、化学激发作用、碳酸化作用。 冷(一)石灰稳定土强度形成原理 (二)水泥稳定土强度形成原理 令(三)影响无机结合料稳定材料强度的因素 江西交通职业技术学院 路桥工程系
江西交通职业技术学院 路桥工程系 <<道路建筑材料>>精品课程建设 第二节 无机结合稳定材料的技术性质 一、无机结合稳定材料的强度形成原理 石灰与土之间的物理与化学作用大致可分为四个方面：离子 交换作用、结晶作用、碳酸化作用和火山灰作用。水泥与土之间 产生的物理与化学作用也可分为四个方面：硬凝反应、离子交换 作用、化学激发作用、碳酸化作用。 ❖ （一）石灰稳定土强度形成原理 ❖ （二）水泥稳定土强度形成原理 ❖ （三）影响无机结合料稳定材料强度的因素