粮食系统 流动资金 群众财产 其它财产 固定资产 集体财产 其它财产 注:流动资金中包括库存物资。 表31城镇财产及一般面上工程洪灾损失率调查分析表 0.5~1.0 损失 损失率% 原值 固定资产 工矿企业 流动资金 商货业國定资产 流动资金 固定资产 粮食系统 流动资金 固定资产 邮电系统 其它财产 固定资产 交通系统 其它财产 居民个人财产 房屋建筑 集体财产 一般面上工程 注:流动资金内包括库存物 表32工、矿企业、商贸、市交系统停产、停业天数表 行业 0~0.5 0.5~1. 1.0~1.5 工矿企业 商贸业 邮电系统 市交系统 (2)搜集有关地区洪灾损失调查分析资料及工程设计所采用的洪灾损失率 11
11 商 贸 业 固定资产 流动资金 粮食系统 固定资产 流动资金 群众财产 固定资产 其它财产 集体财产 固定资产 其它财产 注：流动资金中包括库存物资。 表 31 城镇财产及一般面上工程洪灾损失率调查分析表 类 别 水 深，m 0.0～0.5 0.5～1.0 产值，万元 损失率％ 产值，万元 损失 原 值 损 失 原 值 损 失 率％ 工矿企业 固定资产 流动资金 商 贸 业 固定资产 流动资金 粮食系统 固定资产 流动资金 邮电系统 固定资产 其它财产 交通系统 固定资产 其它财产 居民个人财产 房屋建筑 集体财产 公共设施 一般面上工程 注：流动资金内包括库存物资。 表 32 工、矿企业、商贸、市交系统停产、停业天数表 单位：d 行业 水深，ｍ 0～0.5 0.5～1.0 1.0～1.5 工矿企业 商贸业 邮电系统 市交系统 （2）搜集有关地区洪灾损失调查分析资料及工程设计所采用的洪灾损失率：
1)河北省1963年洪水调查分析资料 2)河南省“75·8”洪水调查分析资料 3)近10年来一些地区的较大洪水调查分析资料 4)长江三峡水利枢纽工程防洪效益计算分析采用数值 (3)根据当地典型调査统计资料,并参考有关地区及工程资料,综合分析后,确定本 工程防洪效益计算中所采用的各项洪灾损失率,列入表33 表33 各项洪灾损失率表 项目 0~0.5 0.5~1.0 1.0~1.5 2.0以上 农作物 农林牧渔 工矿企业 流动资金 固定资产 商贸系统 固定资产 粮食系统 流动资金 洋众个人财产 集体财产 群众、集体房屋 一般面上工程 工矿企业 流动资金 商贸业 固定资产 粮食系统 流动资金 固定资产 邮电系统 流动资金 交通系统 流动资金 居民个人财产 集体财产 居民、集体住房 公共建筑 3.5.3洪灾综合损失指标的调查分析 洪灾综合损失指标,根据典型调査资料分析确定
12 1）河北省 1963 年洪水调查分析资料； 2）河南省“75·8”洪水调查分析资料； 3）近 10 年来一些地区的较大洪水调查分析资料； 4）长江三峡水利枢纽工程防洪效益计算分析采用数值。 （3）根据当地典型调查统计资料，并参考有关地区及工程资料，综合分析后，确定本 工程防洪效益计算中所采用的各项洪灾损失率，列入表 33。 表 33 各项洪灾损失率表 单位：% 项 目 淹 没 水 深，ｍ 0～0.5 0.5～1.0 1.0～1.5 2.0 以上 农 林 农林牧渔 农作物 林 业 牧 业 渔 业 工矿企业 固定资产 流动资金 商贸系统 固定资产 流动资金 粮食系统 固定资产 流动资金 群众个人财产 集体财产 群众、集体房屋 一般面上工程 城 镇 工矿企业 固定资产 流动资金 商 贸 业 固定资产 流动资金 粮食系统 固定资产 流动资金 邮电系统 固定资产 流动资金 交通系统 固定资产 流动资金 居民个人财产 集体财产 居民、集体住房 公共建筑 3.5.3 洪灾综合损失指标的调查分析 洪灾综合损失指标，根据典型调查资料分析确定
提示:年月洪水是本地区近年来发生的较大洪水,以该次洪水受灾范围和受灾程 度为基础,按本工程开工的年生产水平和价格水平分析洪灾综合损失指标 3.5.3.1农村洪灾综合损失指标: 提示:选择_、_两个有代表性地区的灾情,调查统计受灾范围、受灾程度、财产内容 价值,根据上节分析选用的洪灾损失率等指标计算洪灾损失值 该两个地区受灾总人口万人,耕地面积万亩 (1)直接损失,见表34、表35 表34淹没损失计算表 0.0~0.5 0.5~1.0 1.0~2.0 2.0以上 合计 行业 恤值撅揽魈恤撅撷埴確撅值拱失值 万元 鄣%万元玩省万元玩|彰%万元玩|率%省万元 理企资产 商贸资产 业|流金 群众个人财产 般面上工程 表35停产、停业损失估算表 0.0~0.5 0.5~1.0 0~2.0 0以上 停每天 停产每天 停每天 合计 损失值 损失值 停业产值 撰失值万元 万元 业值 数元元 玩)元元趣业「声损/傍每 数玩万元 (2)间接损失 防汛、抢险、救灾等费用,按直接损失的_%估算
13 3.5.3.1 农村洪灾综合损失指标： （1）直接损失，见表 34、表 35。 表 34 淹没损失计算表 行 业 水 深，ｍ 损失值 合 计 万元 0.0～0.5 0.5～1.0 1.0～2.0 2.0 以上 价值 万元 损失 率％ 损失值 万元 价值 万元 损失 率％ 损失值 万元 价值 万元 损失 率％ 损失值 万元 价值 万元 损失 率％ 损失值 万元 农 林 牧 渔 农作物 林 业 牧 业 渔 业 工矿企 业 固定资产 流动资金 商贸 业 固定资产 流动资金 粮食系 统 固定资产 流动资金 群众个人财产 集体财产 群众、集体住房 一般面上工程 合 计 表 35 停产、停业损失估算表 行 业 水 深，ｍ 损失值 合 计 万元 0.0～0.5 0.5～1.0 1.0～2.0 2.0 以上 停产 停业 天数 每天 产值 万元 损失值 万元 停产 停业 天数 每天 产值 万元 损失值 万元 停产 停业 天数 每天 产值 万元 损失值 万元 停产 停业 天数 每天 产值 万元 损失值 万元 工矿企业停产 商、贸业停业 合 计 （2）间接损失： 防汛、抢险、救灾等费用，按直接损失的 ％估算。 提示： 年 月洪水是本地区近年来发生的较大洪水，以该次洪水受灾范围和受灾程 度为基础，按本工程开工的 年生产水平和价格水平分析洪灾综合损失指标。 提示：选择 、 两个有代表性地区的灾情，调查统计受灾范围、受灾程度、财产内容、 价值，根据上节分析选用的洪灾损失率等指标计算洪灾损失值。 该两个地区受灾总人口 万人，耕地面积 万亩
(3)农村洪灾综合损失指标 直接损失+间接损失 受灾耕地面积 3.5.3.2城镇洪灾综合损失指标的调查分析 类人以角一子个嫩销的受大调计料分读三个城 选择灾区 受灾 城镇户的典型调查,人均居民财产值为元/人 据三个城镇调查,居民住房中平房、危房受不同程度的损失,需_元/m2修建 公共建筑计算单价为元/ (1)直接损失计算,见表36~表38 表36民用房屋及公共建筑损失估算表 水深 项目 合计 0.5~ 1.0~2.0 民用平、危房面积,m 损失率,% 损失值,万元 公共建筑面积 损失率,% 损失值,万元 表37淹没损失计算表(格式同表34,在“行业”栏中增加“邮电系统”和“交通系统”)。 表38停产、停业损失估算表(格式同表35,在“行业”栏中增加“交通系统”) (2)间接损失: 考虑防汛抢险、医疗救护等项费用,以及因洪水淹没、交通不畅、对外联系受阻、商品 流通等波及影响,按直接损失的%估算 (3)城镇洪灾综合损失指标: (直接损失+间接损失)/受灾人口=元/人 3.5.3.3铁路洪灾损失指标调查分析: 年洪水共淹没耕地万亩、线铁路_km、冲毁km、中断运行d 非正常运行d (1)停运损失(S1)计算,见表39、表40 表39开工年年水平该线列车流量及正常运驶速度 列车流量,列/d 正常行驶速度 下行
14 （3）农村洪灾综合损失指标： 3.5.3.2 城镇洪灾综合损失指标的调查分析： （1）直接损失计算，见表 36～表 38。 表 36 民用房屋及公共建筑损失估算表 项 目 水 深，ｍ 合 计 0.0～0.5 0.5～1.0 1.0～2.0 2.0～2.5 民 用 住 房 民用平、危房面积，ｍ2 损失率，％ 损失值，万元 公 共 建 筑 公共建筑面积，ｍ2 损失率，％ 损失值，万元 表 37 淹没损失计算表（格式同表 34，在“行业”栏中增加“邮电系统”和“交通系统”）。 表 38 停产、停业损失估算表（格式同表 35，在“行业”栏中增加“交通系统”）。 （2）间接损失： 考虑防汛抢险、医疗救护等项费用，以及因洪水淹没、交通不畅、对外联系受阻、商品 流通等波及影响，按直接损失的 ％估算。 （3）城镇洪灾综合损失指标： （直接损失＋间接损失）／受灾人口= 元／人 3.5.3.3 铁路洪灾损失指标调查分析： 年洪水共淹没耕地 万亩、线铁路 ｋｍ、冲毁 ｋｍ、中断运行 d、 非正常运行 d。 （1）停运损失（Ｓ1）计算，见表 39、表 40。 表 39 开工年年水平该线列车流量及正常运驶速度 车 别 列 车 流 量，列／d 正常行驶速度 上 行 下 行 合 计 ｋｍ／ｈ 客 车 货 车 元 亩 受灾耕地面积 直接损失 间接损失 = / + 提示：选择灾区 、 和 三个城镇的受灾调查统计资料分析确定，该三个城镇， 受灾总人口 万人。 据三个城镇 户的典型调查，人均居民财产值为 元／人。 据三个城镇调查，居民住房中平房、危房受不同程度的损失，需 元／ｍ2修建； 公共建筑计算单价为 元／ｍ2
客车节/列;人/节;平均票价:元/人。 货车节/列;人/节:平均运价 元 表40停运损失计算变 停运一日减 计算单价 停运天数停运损失S 列/d节/d 人/d 万元/d 元/节 合 (2)非正常运行损失(S2): 计算方法:采用列车晚点损失法计算 计算参数选用:根据该段铁路所属_铁路局的综合分析指标。 客车晚点一小时损失,S0s=元/(h·列)。 货车晚点一小时损失,S0=元/(h·列) 该次洪水期列车非常运行限速km/h。 晚点时间 L L 式中:L一一非正常运行区间,km 晚点损失 S=t·Sa·N·T (2) V、V正—一非正常运行速度、正常运行速度,km/h S。一每列车晚点一小时的损失; N一一列车流量,列 T一一非正常运行天数 非正常运行损失S2=S2客+S2货 (3) 式中:S2客一一客车非正常运行损失 货车非正常运行损失 (3)铁路修复费用S 洪水期修复费按正常修建费的1.5倍计算 正常修复费用根据冲毁范围及该铁路局综合单价指标估算 S3=路基和桥涵等建筑物的正常修复费×1.5 (4)停运波及影响损失(S4) 按停运损失的%估算 (5)铁路洪灾综合损失指标: S1+S2+S3+S4 受淹耕地面积 元/亩
15 客车 节／列； 人／节；平均票价： 元／人。 货车 节／列； 人／节；平均运价： 元／节。 表 40 停运损失计算表 车 别 运 量 计算单价 停运一日减 少收入 万元／d 停运天数 d 停运损失Ｓ1 列／d 节／d 人／d 万元 客 车 元／人 货 车 ／ 元／节 合 计 ／ （2）非正常运行损失（Ｓ2）： 计算方法：采用列车晚点损失法计算。 计算参数选用：根据该段铁路所属 铁路局的综合分析指标。 客车晚点一小时损失，Ｓ0 客 = 元／（ｈ·列）。 货车晚点一小时损失，Ｓ0 货 = 元／（ｈ·列）。 该次洪水期列车非常运行限速 ｋｍ／ｈ。 式中： Ｌ——非正常运行区间，ｋｍ； Ｖ徐、Ｖ正——非正常运行速度、正常运行速度，ｋｍ／ｈ； Ｓ0——每列车晚点一小时的损失； Ｎ——列车流量，列； Ｔ——非正常运行天数。 非正常运行损失 Ｓ2=Ｓ2 客＋Ｓ2 货 （3） 式中：Ｓ2 客 ——客车非正常运行损失； Ｓ2 货 ——货车非正常运行损失。 （3）铁路修复费用Ｓ3 ： 洪水期修复费按正常修建费的 1.5 倍计算。 正常修复费用根据冲毁范围及该铁路局综合单价指标估算。 Ｓ3=路基和桥涵等建筑物的正常修复费×1.5 （4）停运波及影响损失（Ｓ4）： 按停运损失的 ％估算。 （5）铁路洪灾综合损失指标： (1) 徐 正 晚点时间 V L V L t = − (2) 晚点损失 S = t • S0 • N •T 元 亩 受淹耕地面积 ____ / 1 2 3 4 = S + S + S + S