第五章平面交叉口管理 本章重要内容 平面交叉口的分类、能举例说明为什么交叉口是道路 网中通行能力的“瓶颈”和交通事故的“多发源”、交叉 口交通管理的原则、什么是全无控制交叉口?对主路优先 控制交叉口的交通控制措施有哪些?
第五章 平面交叉口管理 本章重要内容： 平面交叉口的分类、能举例说明为什么交叉口是道路 网中通行能力的“瓶颈”和交通事故的“多发源”、交叉 口交通管理的原则、什么是全无控制交叉口？对主路优先 控制交叉口的交通控制措施有哪些？
第六章优先通行管理 本章重要内容: 为什么在大中城市要实行公交优先? 交优先管理的措施有哪些? 举例说明某路段实行公交优先要采取哪些措施或做法
第六章 优先通行管理 本章重要内容： 为什么在大中城市要实行公交优先？ 公交优先管理的措施有哪些？ 举例说明某路段实行公交优先要采取哪些措施或做法？
计算题:1、已知:n=2,C=55秒,A=3秒,相位 A:G12=28秒,r=1秒,1=4秒,相位A关键车道到达率q 540辆/小时,饱和流率S=1440辆/小时。试求(1)该进 口道交通运行状况(欠饱和、临界饱和、过饱和);(2) 绘制车辆受阻图,并标出有关数据及其计算公式。 解:(1)交叉口的交通状况一般有三种:欠饱和、临界 饱和、过饱和,它们描述了车辆在交叉口不同的受阻状态 分析其交通状态时,可两方面描述:①判别相位有效绿灯 时间的最大放行能力G×S是否大于信号周期到来的车辆 数q×C?
计算题：1、已知：n＝2，C＝55秒，A＝3秒，相位 A:G1=28秒，r＝1秒，l＝4秒，相位A关键车道到达率q＝ 540辆/小时，饱和流率S＝1440辆/小时。试求（1）该进 口道交通运行状况（欠饱和、临界饱和、过饱和）；（2） 绘制车辆受阻图，并标出有关数据及其计算公式。 解：（1）交叉口的交通状况一般有三种：欠饱和、临界 饱和、过饱和，它们描述了车辆在交叉口不同的受阻状态。 分析其交通状态时，可两方面描述：①判别相位有效绿灯 时间的最大放行能力Gei×S是否大于信号周期到来的车辆 数q×C？