匝道的特性 1.对称性 2.任何一个方向左转的车辆,均可在所有象限内完成左转 弯运行。 3.所有行驶方向左转的车辆,均可在部分象限内完成左转 弯运行。 个象限集中布置
三个象限集中布置 3．所有行驶方向左转的车辆，均可在部分象限内完成左转 弯运行。 二、匝道的特性 1．对称性： 2．任何一个方向左转的车辆，均可在所有象限内完成左转 弯运行
、匝道的设计依据 )立交的等级 公路互通式立交根据相交道路的等级划分为三级。 表9.4.1互通式立交的分级 高速 级 级 四级 互通式立交分级 三级 公路 公路 路 公路 公路 高速公路 二(-)三(二) 级公路 二(-)三(二) 三) (三) 二级公路 三(二) (三) 三级公路 三) 四级公路 (三)
三、匝道的设计依据 （一）立交的等级 公路互通式立交根据相交道路的等级划分为三级
二)匝道的设计速度 匝道的计算行车速度主要是根据立交的等级、转弯交通量的 大小以及用地和建设费用等条件选定 表942公路立交匝道设计速度(km/h) 主线设计速度(km/h) 120 100 80 60 级 80~50 70~40 60~35 50~35 互通式立体交叉分级 二级 7040 60~35 50~30 40~30 级 60~35 50~35 45~30 35~30 表9.4.3城市立交匝道设计速度(km/h) 相交道路主线计算行车速度(kmh)相交道路 主线计算行车速度(kmh) 设计速度 设计速度 120 605040 120 80 40 (km/h) (km/h) 80 60405040 50 40-3035~2530 20/ 60 504045~3540-30 40 |30-2030-2025-20
（二）匝道的设计速度 匝道的计算行车速度主要是根据立交的等级、转弯交通量的 大小以及用地和建设费用等条件选定
四、匝道的线形设计标准: )匝道的平面 1.匝道平曲线半径: 匝道圆曲线最小半径 匝道计算行车速度(Ⅻm/)806050403530 园曲线最小半径一般值20150100604030 (m) 极限值23012080453525
四、匝道的线形设计标准： （一）匝道的平面 1．匝道平曲线半径： 匝道圆曲线最小半径