④中置后驱动 2.按驱动轮数 前位代表恿轮数,后位代表驱动轮数(以轮毂教计算) 4×2,6×2,6×4,8×4,全轮驱动:4×4,6×6,8×8 传动轴 发动机 离合器 是3 全轮驱动适用于越野车,前轮既是传递动力的 前驱动轿驱动轮又是转向轮故前驱动桥中不是一根整体 轴,而是由两段组成,中间用等速万向节连接,中部 有分动器
④ 中置后驱动 2. 按驱动轮数： 前位代表总轮数，后位代表驱动轮数（以轮毂数计算） 4×2，6×2，6×4，8×4，全轮驱动：4×4，6×6，8×8
汽车分类及布置 没有图片 汽车分类〔车轴)
汽车分类及布置
汽车分类及布置 没有图片 汽车分类〔驱动方式
汽车分类及布置
第三节离合器 功用 1.平顺接合动力,保证汽车起步平稳。 2.迅速彻底分离动力,便于换档。 3.保护作用,防止传动糸超戴 二、类型 千式离合器 按摩擦表面工作条件分湿式离合器 工 单片离合器 按从动盘数分{双片离合器 作机械式 多片离合器 常压式离合器 按经常工作状况分 原 非常压式离合器 单作用离合器〔传递一支力 按作用分 双作用离合器〔传递二支力 分液力式离合器:包括夜力偶合器液力变矩器 电磁式离合器:利用磁力线传递扭矩
第二节 离合器 一、功用 1. 平顺接合动力，保证汽车起步平稳。 2. 迅速彻底分离动力，便于换档。 3. 保护作用，防止传动系超载。 二、类型
要求 1传逦发动机最大扭矩,即不打滑。 2接合平顺、柔和 3.分离迅速彻底。 4从动盘转动惯量尽量小 5.散热性好。 6操纵轻便。 7.具有吸振、吸噪、吸冲击的能力。 8.设有调整裝置
三、要求 1.传递发动机最大扭矩，即不打滑。 2.接合平顺、柔和。 3.分离迅速彻底。 4.从动盘转动惯量尽量小。 5.散热性好。 6.操纵轻便。 7.具有吸振、吸噪、吸冲击的能力。 8.设有调整装置