::#: C a b 上止点 P 上止点 下止点 下止点 压缩冲程 第二冲程—压缩冲程,压缩过程用曲柄转角Φb=c表示
第二冲程——压缩冲程，压缩过程用曲柄转角 Φ b=c 表示
c 上止点 P 上止点 下止点 下止点 膨胀冲程 第三冲程—工作冲程,工作过程用曲柄转角φcd表示
第三冲程——工作冲程，工作过程用曲柄转角 Φ c-d-e 表示
2 6 止点 P 上止点 下止点 下止点 排气冲程 第四冲程—排气冲程,排气过程用曲柄转角Φef表示
第四冲程——排气冲程，排气过程用曲柄转角 Φ e-f 表示
2)工作循环特点 a)四冲程柴油机完成一个工作循环,曲轴回转两周,活塞 移动四个冲程完成。 b)每个工作循环中只有工作冲程(燃烧及膨胀冲程)是做 功的,在这个冲程里完成了燃料化学能转变为热能和热能转变为 机械功的两次能量转换。 c)其它三个冲程都是为工作冲程作准备,都需要外界供给 能量,因此柴油机常做成多缸的,这样,进气、压缩、排气冲程 所需的能量可由其它正在工作冲程的气缸供给。如果是单缸柴油 机,则可由较大的飞轮供给,即在工作冲程时,柴油机带动飞轮 旋转加速,依靠飞轮的旋转惯性,带动柴油机完成其它三个冲程
2） 工作循环特点 a) 四冲程柴油机完成一个工作循环，曲轴回转两周，活塞 移动四个冲程完成。 b) 每个工作循环中只有工作冲程（燃烧及膨胀冲程）是做 功的，在这个冲程里完成了燃料化学能转变为热能和热能转变为 机械功的两次能量转换。 c) 其它三个冲程都是为工作冲程作准备，都需要外界供给 能量，因此柴油机常做成多缸的，这样，进气、压缩、排气冲程 所需的能量可由其它正在工作冲程的气缸供给。如果是单缸柴油 机，则可由较大的飞轮供给，即在工作冲程时，柴油机带动飞轮 旋转加速，依靠飞轮的旋转惯性，带动柴油机完成其它三个冲程
2二冲程柴油机立作原理 冲程柴油机把进气、压缩、燃烧及膨胀、排气过程紧缩在活 塞的两个冲程内完成,使曲轴每旋转一周就完成一个循环。 1)基本原理 二冲程柴油机的特点是没有专门的排气冲程和进气冲程,它的 排气与进气是在膨胀冲程末及压缩冲程之初进行的,其废气的排出 除了一部分自由泄放外,剩余部分则是靠压入气缸的新鲜空气来把 废气扫出去的。为此,必须采用专设的扫气泵,以便增加进入的新 鲜空气压力,以将剩余废气扫出气缸,这个过程就称为“换气过程” 又叫“扫气过程”。扫气泵可采用罗茨泵、活塞泵等。由于采取扫 气代替柴油机活塞来完成进、排气过程,因此每一个工作循环减少 了两个辅助冲程,能在每两个冲程内得到一个做功冲程,这就大大 提高了柴油机做功能力。 2)扫气方式 按照扫气方式的不同,二冲程柴油机又在几种形式,常见的有 直流扫气和横流扫气(如图4-5所示,α直流扫气b横流扫气)
2. 二冲程柴油机工作原理 二冲程柴油机把进气、压缩、燃烧及膨胀、排气过程紧缩在活 塞的两个冲程内完成，使曲轴每旋转一周就完成一个循环。 1) 基本原理 二冲程柴油机的特点是没有专门的排气冲程和进气冲程，它的 排气与进气是在膨胀冲程末及压缩冲程之初进行的，其废气的排出 除了一部分自由泄放外，剩余部分则是靠压入气缸的新鲜空气来把 废气扫出去的。为此，必须采用专设的扫气泵，以便增加进入的新 鲜空气压力，以将剩余废气扫出气缸，这个过程就称为“换气过程” 又叫“扫气过程”。扫气泵可采用罗茨泵、活塞泵等。由于采取扫 气代替柴油机活塞来完成进、排气过程，因此每一个工作循环减少 了两个辅助冲程，能在每两个冲程内得到一个做功冲程，这就大大 提高了柴油机做功能力。 2) 扫气方式 按照扫气方式的不同，二冲程柴油机又在几种形式，常见的有 直流扫气和横流扫气（如图4- 5所示，a直流扫气b横流扫气）