《汽车理论》习题集 编制巢凯年徐延海李平飞 Part one 等司 西华大学交通与汽车工程学院 2004-10-22
《汽车理论》习题集 编制 巢凯年 徐延海 李平飞 Part One 西华大学交通与汽车工程学院 2004-10-22 1
1.试解释轮胎滚动阻力产生的机理以及作用的形式。 2.简述滚动阻力系数的影响因素 3.简述空气阻力的定义以及减少空气阻力系数的一些措施 4.解释汽车动力性指标的定义 5.传动系的功率损失分为机械损失和液力损失,分别说明两种损失的具体表现形式。 6.轮胎的自由半径,滚动半径以及静力半径的关系。 7.试述弹性物质的迟滞现象。 8.说明汽车旋转质量换算系数的含义。 9.从动力性角度简述最佳换挡时机。 10.汽车行驶的附着条件指什么?怎样说明? 11.为什么在加速,上坡行驶时需要较大的附着率? 12.为什么在高速行驶时需要较大的附着率? 13.简述后备功率的概念及其意义。 14.后备功率队汽车燃油经济性的影响原因? 15.一货车为后轴驱动,其总质量为2800kg,前轴负荷为65%,后轴负荷为35%,四挡变 速器的传动比分别为:609,309,1.71,1.00,旋转质量换算系数均计为1.13,且主传动 比为601,传动效率为0.85,滚动阻力系数为002,质心高度为068m,CdA为2.3m 轴距为28m,车轮半径为038m,发动机最大扭矩为80Nm。空气升力不计。试计算 a)当在平直的路面上以匀速180kmh行驶时所需要的路面附着系数。 b)在φ=0.35的路面上能否达到最大的爬坡度,如不能该怎样改变汽车的结构参数 使其达到最佳的爬坡能力 6.某型汽车为前轴驱动,其总质量为2200kg,前轴负荷为62%,后轴负荷为38%,四挡 变速器的传动比分别为:6.09,309,1.71,100,旋转质量换算系数均计为1.23,且主传 动比为58,传动效率为0.88,滚动阻力系数为002,质心高度为063m,CdA为1.9m2 轴距为26m,车轮半径为038m,发动机最大扭矩为140Nm。空气升力不计。试计算 a)在φ=0.75的路面上,能否达到最大的加速度 b)在φ=0.6的路面上,在直接挡时此车的最大动力因素 c)在φ=0.5的路面上,此车的最大爬坡度
1. 试解释轮胎滚动阻力产生的机理以及作用的形式。 2. 简述滚动阻力系数的影响因素。 3. 简述空气阻力的定义以及减少空气阻力系数的一些措施。 4. 解释汽车动力性指标的定义。 5. 传动系的功率损失分为机械损失和液力损失，分别说明两种损失的具体表现形式。 6. 轮胎的自由半径，滚动半径以及静力半径的关系。 7. 试述弹性物质的迟滞现象。 8. 说明汽车旋转质量换算系数的含义。 9. 从动力性角度简述最佳换挡时机。 10. 汽车行驶的附着条件指什么？怎样说明？ 11. 为什么在加速，上坡行驶时需要较大的附着率？ 12. 为什么在高速行驶时需要较大的附着率？ 13. 简述后备功率的概念及其意义。 14. 后备功率队汽车燃油经济性的影响原因？ 15. 一货车为后轴驱动，其总质量为 2800kg，前轴负荷为 65%，后轴负荷为 35%，四挡变 速器的传动比分别为：6.09, 3.09, 1.71, 1.00，旋转质量换算系数均计为 1.13，且主传动 比为 6.01，传动效率为 0.85，滚动阻力系数为 0.02，质心高度为 0.68m，CdA为 2.3m2 ， 轴距为 2.8m，车轮半径为 0.38m，发动机最大扭矩为 80Nm。空气升力不计。试计算 a) 当在平直的路面上以匀速 180km/h 行驶时所需要的路面附着系数。 b) 在ϕ = 0.35 的路面上能否达到最大的爬坡度，如不能该怎样改变汽车的结构参数 使其达到最佳的爬坡能力。 16. 某型汽车为前轴驱动，其总质量为 2200kg，前轴负荷为 62%，后轴负荷为 38%，四挡 变速器的传动比分别为：6.09, 3.09, 1.71, 1.00，旋转质量换算系数均计为 1.23，且主传 动比为 5.8，传动效率为 0.88，滚动阻力系数为 0.02，质心高度为 0.63m，CdA为 1.9m2 ， 轴距为 2.6m，车轮半径为 0.38m，发动机最大扭矩为 140Nm。空气升力不计。试计算 a) 在ϕ = 0.75 的路面上，能否达到最大的加速度。 b) 在ϕ = 0.6 的路面上，在直接挡时此车的最大动力因素。 c) 在ϕ = 0.5 的路面上，此车的最大爬坡度。 2
17.一货车的基本参数为发动机最低转速600min,最高转速4000min,装载质量2000kg, 整车整备质量1800kg,车轮半径0.367m,传动系效率0.85,滚动阻力系数0013,空 气阻力系数以迎风面积之积为27m2,主减速器传动比5.83,飞轮转动惯量02l8kgm2, 前轮总转动惯量为1798kgm2,后轮总的转动惯量为3598kgm2,轴距为32m,质心至 前轴距离1947m,质心高0.9m,四挡变速器的变速比分别为609,3.09,1.71,1。(1) 试绘制汽车的驱动力与行驶阻力图。(2)求解汽车的最高车速,最大爬坡度以及克服 该爬坡度时相应的附着率 18.某轿车的前轴负荷为61.5%,该轿车的质量为1600kg,空气阻力系数为045,迎风面 积为2m2,滚动阻力系数为002,旋转质量换算系数为1,轴距为26m,质心高为057m。 分析该轿车的附着力利用情况。试确定此轿车在附着系数为0.2和0.6的路面上的附着 力,并求由此附着力决定的极限最高车速与极限最高爬坡度及极限最大加速度 19.一轿车的具体参数为:总质量1600kg,质心至前轴距离145m,至后轴距离1.25m,质 心高063m,发动机的最大扭矩为140Nm,一挡的传动比为385,主减速器的减速比 为408,传动效率为0.9,车轮半径为0.3m,旋转质量换算系数为145。假设该轿车为 前轴驱动,试计算在地面附着系数为06时,在加速过程中发动机扭矩能否充分发挥而 产生最大的加速度?如果不能怎样调节质心的位置才能保证获得应有的最大加速度? 20.一辆轿车的总质量为2100kg,前轴负荷58%,后轴负荷42%,主减速器减速比4.55 各挡的变速比为3.79,2.17,141,1,0.86。质心高度为057m,空气阻力系数与迎风 面积之积为1.5m2,轴距为23m,旋转质量换算系数为142,假设传动效率为09。该 车在附着系数为06的路面上滑行时的数据拟合曲线为v=1976-0.59,(v单位kmh,T 单位s),直接挡的最大加速度为075m(v=50kmh),求(1)汽车在该路面上的滚动阻 力系数。(2)直接挡的最大动力因素。(3)在此路面上汽车的最大爬坡度 21.为什么要使用无级变速器? 22.简述无级变速器的优点? 23.实际使用无级变速器,为什么要求无级变速器的传动效率? 24.液力变矩器特性的表征为哪些量? 25.液力变矩器的基本构造以及其工作原理? 26.简述液力变矩器的通过性指什么? 27.与有级变速器相比,为什么装有液力变矩器的汽车起步平顺,柔和? 28.试阐述装有有级变速器的汽车起步时要慢松离合器?
17. 一货车的基本参数为发动机最低转速 600r/min，最高转速 4000r/min，装载质量 2000kg， 整车整备质量 1800kg，车轮半径 0.367m，传动系效率 0.85，滚动阻力系数 0.013，空 气阻力系数以迎风面积之积为 2.77m2 ，主减速器传动比 5.83，飞轮转动惯量 0.218kgm 2 ， 前轮总转动惯量为 1.798kgm2 ，后轮总的转动惯量为 3.598kgm 2 ，轴距为 3.2m，质心至 前轴距离 1.947m，质心高 0.9m，四挡变速器的变速比分别为 6.09，3.09，1.71，1。（1） 试绘制汽车的驱动力与行驶阻力图。（2）求解汽车的最高车速，最大爬坡度以及克服 该爬坡度时相应的附着率。 18. 某轿车的前轴负荷为 61.5%，该轿车的质量为 1600kg，空气阻力系数为 0.45，迎风面 积为 2m2 ，滚动阻力系数为 0.02，旋转质量换算系数为 1，轴距为 2.6m，质心高为 0.57m。 分析该轿车的附着力利用情况。试确定此轿车在附着系数为 0.2 和 0.6 的路面上的附着 力，并求由此附着力决定的极限最高车速与极限最高爬坡度及极限最大加速度。 19. 一轿车的具体参数为：总质量 1600kg，质心至前轴距离 1.45m，至后轴距离 1.25m，质 心高 0.63m，发动机的最大扭矩为 140Nm，一挡的传动比为 3.85，主减速器的减速比 为 4.08，传动效率为 0.9，车轮半径为 0.3m，旋转质量换算系数为 1.45。假设该轿车为 前轴驱动，试计算在地面附着系数为 0.6 时，在加速过程中发动机扭矩能否充分发挥而 产生最大的加速度？如果不能怎样调节质心的位置才能保证获得应有的最大加速度？ 20. 一辆轿车的总质量为 2100kg，前轴负荷 58%，后轴负荷 42%，主减速器减速比 4.55， 各挡的变速比为 3.79，2.17，1.41，1，0.86。质心高度为 0.57m，空气阻力系数与迎风 面积之积为 1.5m 2 ，轴距为 2.3m，旋转质量换算系数为 1.42，假设传动效率为 0.9。该 车在附着系数为 0.6 的路面上滑行时的数据拟合曲线为v=19.76-0.59t，（v 单位km/h，T 单位s），直接挡的最大加速度为 0.75m/s2 (v=50km/h)，求（1）汽车在该路面上的滚动阻 力系数。（2）直接挡的最大动力因素。（3）在此路面上汽车的最大爬坡度。 21．为什么要使用无级变速器？ 22．简述无级变速器的优点？ 23．实际使用无级变速器，为什么要求无级变速器的传动效率？ 24．液力变矩器特性的表征为哪些量？ 25．液力变矩器的基本构造以及其工作原理？ 26．简述液力变矩器的通过性指什么？ 27．与有级变速器相比，为什么装有液力变矩器的汽车起步平顺，柔和？ 28．试阐述装有有级变速器的汽车起步时要慢松离合器？ 3