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华中科技大学:《船舶动力装置》课程教学资源(PPT课件)第3章 推进装置的主要传动设备 3.2 船用齿轮箱、第4章 船舶柴油机、第5章 船、机、桨工况配合特性
3-2 船用齿轮箱 4-1 柴油机的基本构造和工作原理 4-2 柴油机的工作参数 4-4 柴油机的特性 5-1 船、机、桨工况配合概述 5-2 单机、单桨推进装置工况配合特性(稳态) 5-3 双机、双桨推进装置工况配合特性(稳态) 5-4 海上功率储备和主机选型 5-5 可调桨推进装置工况配合特性 5-6 案例分析
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文档详细内容(约122页)
3)一级减速带换 向级,输入轴和输 出轴垂直异心,转 向相反 GWS 图三/1g.3
3)一级减速带换 向级,输入轴和输 出轴垂直异心,转 向相反
4)一级减速带换一 向级,输入轴和输 出轴水平异心,转 向相反。 GWH 图四/fg.4
4)一级减速带换 向级,输入轴和输 出轴水平异心,转 向相反
5)二级减速不带 换向级,输入轴和 输出轴同心,转向 相同。 GWL 图五/1g.5
5)二级减速不带 换向级,输入轴和 输出轴同心,转向 相同
6、一级减速不带 换向级,输入轴和 输出轴垂直异心, 转向相反。 GWK 图六/ig.6
6、一级减速不带 换向级,输入轴和 输出轴垂直异心, 转向相反
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