按汽车结构分析分类 ·汽车结构强度和刚度分析 静强度失效 载荷产生超过屈服极限或度极限的应力 静强度失效 》载荷可是真的静载,也可为动载峰值 结构变形 》影响运动关系 常见汽车零 疲劳失效 》检查运动干涉 部件失效 》变形过大失效问题 》世界著名案例:日本车制动油管 共振原因失效
– 按汽车结构分析分类 • 汽车结构强度和刚度分析 – 静强度失效 »载荷产生超过屈服极限或强度极限的应力 »载荷可是真的静载，也可为动载峰值 – 结构变形 »影响运动关系 »检查运动干涉 »变形过大失效问题 »世界著名案例：日本车制动油管 常见汽车零 部件失效 静强度失效 疲劳失效 共振原因失效
汽车结构模态分析 -属动力学分析领域 分析结构的固有特征 》固有频率 》固有振型 》模态阻尼 》模态刚度 广范用于汽车结构动态特性设计 广泛用于解决汽车结构振动噪声问题 x(t) 系统固有特性 -y(t) 输入 输出 (激励) (响应)
• 汽车结构模态分析 – 属动力学分析领域 – 分析结构的固有特征 »固有频率 »固有振型 »模态阻尼 »模态刚度 – 广范用于汽车结构动态特性设计 – 广泛用于解决汽车结构振动噪声问题 系统固有特性 输入 （激励） x(t) 输出 （响应） y(t)
响应分析 时间响应分析 》通常在时域内求系统的时间相应 》常用于疲劳分析、平顺性分析等 频率响应和响应谱分析 》多用于随机振动 x(t) 常参数线性系统 X(O 脉冲响应函数(t) X(S) 频率响应函数f(o) Y(S) 输入 传递函数H(S) 输出 (激励) (响应)
• 响应分析 – 时间响应分析 »通常在时域内求系统的时间相应 »常用于疲劳分析、平顺性分析等 – 频率响应和响应谱分析 »多用于随机振动 常参数线性系统 脉冲响应函数 频率响应函数 输入 传递函数 （激励） X () 输出 （响应） Y() h(t) H() H(s) x(t) X (s) Y(s) y(t)
温度场计算 包括对流、传导和辐射 发动机温度场计算及散热问题 你家新房空调放在 保温车(冷藏车)隔热计算 什么地方最省电? 热应力分析 噪声振动分析 声场分析 能否实现在车内后排两老板 (或情侣 一空腔共鸣 说话司机不易听见 制动噪声 而司机说话前者容易听见 部件机械振动噪声 汽车空气动力学分析 降低空气阻尼、升力等 现在最 通风换气 高的汽车车速是多少? 改善车身表面流场 发动机进气及排放
• 温度场计算 – 包括对流、传导和辐射 – 发动机温度场计算及散热问题 – 保温车（冷藏车）隔热计算 – 热应力分析 • 噪声振动分析 – 声场分析 – 空腔共鸣 – 制动噪声 – 部件机械振动噪声 • 汽车空气动力学分析 – 降低空气阻尼、升力等 – 通风换气 – 改善车身表面流场 – 发动机进气及排放 现在最 高的汽车车速是多少？ 你家新房空调放在 什么地方最省电？ 能否实现在车内后排两老板 （或情侣） 说话司机不易听见 而司机说话前者容易听见
汽车结构碰撞、冲击分析 碰撞安全性问题 车身安全性设计 乘车坐在什么地方 碰撞事故模拟再现 (相对)最安全 汽车零部件冲压成形 成形部件设计 模具设计 分析开裂、起皱、回弹等问题 (液)流场分析 液化石油气罐车
• 汽车结构碰撞、冲击分析 – 碰撞安全性问题 – 车身安全性设计 – 碰撞事故模拟再现 • 汽车零部件冲压成形 – 成形部件设计 – 模具设计 – 分析开裂、起皱、回弹等问题 • （液）流场分析 – 液化石油气罐车 乘车坐在什么地方 （相对）最安全