航空宇航学院 4.)选定进气道的长度 内壁的半扩散角不能大于4°~5 圆柱段长度不能小于0.5~1.0倍发动机的最大直径。 5)进气道唇口部分的剖面形状应按不产生气流 分离的要求进行选择。 唇口前缘的曲率半径可按经验公式选定: r=(0.04~0.05)S 进口
单击此处编辑母版标题样式 11 航空宇航学院 4. ）选定进气道的长度 – 内壁的半扩散角不能大于 4°～ 5° – 圆柱段长度不能小于0.5 ～1.0倍发动机的最大直径。 5）进气道唇口部分的剖面形状应按不产生气流 分离的要求进行选择。 唇口前缘的曲率半径可按经验公式选定： r = ( 0.04 ~ 0.05 ) S进口
航空宇航学院 6)对于两侧进气道,一般应设置附面层隔道 目的:为避免机身的附面层进入进气道, 间隙大小:与进气口距机头的距离有关。初步设计时, 隔道的间隙可按距机头每米不小于10mm的标准来选取。 例如进气口距机头4m,则隔道间隙应为40mm。 F22进气道的附面层隔道 封面文章 JSFX-35的一绝 Diverterless Supersoni Inlet of JSF Xo
单击此处编辑母版标题样式 12 航空宇航学院 6）对于两侧进气道，一般应设置附面层隔道 目的：为避免机身的附面层进入进气道， 间隙大小：与进气口距机头的距离有关。初步设计时， 隔道的间隙可按距机头每米不小于10mm的标准来选取。 例如进气口距机头4m，则隔道间隙应为40mm