航空宇航学院 剑 发动机的选择
1 航空宇航学院 发动机的选择
航空宇航学院 飞机总体设计框架 剑 设计 主要参数计算 部件外形设计 要求 发动机选择}→机身机翼尾翼 布局型式选择 起落架进气道 分析计算 重量计算 三面图 是否满足 设计要求? 气动计算 部位安排图 最优? 性能计算 结构布置图 结构分析
2 航空宇航学院 飞机总体设计框架 设计 要求 设计 要求 布局型式选择 布局型式选择 主要参数计算 主要参数计算 发动机选择 发动机选择 部件外形设计 机身 机翼 尾翼 起落架 进气道 部件外形设计 机身 机翼 尾翼 起落架 进气道 三面图 部位安排图 结构布置图 三面图 部位安排图 结构布置图 分析计算 重量计算 气动计算 性能计算 结构分析 分析计算 重量计算 气动计算 性能计算 结构分析 是否满足 设计要求 最优 是否满足 设计要求 最优
航空宇航学院 剑 内容提要 对发动机的要求 航空发动机的种类〉复习 ·发动机外部特性 ·发动机类型的选择 发动机选择的步骤 举例
3 航空宇航学院 内容提要 • 对发动机的要求 • 航空发动机的种类 • 发动机外部特性 • 发动机类型的选择 • 发动机选择的步骤 • 举例 } 复习
航空宇航学院 剑 对发动机的要求 ■良好的推力(或功率)速度特性和高度特性 ■耗油率低 重量轻 发动机外廓几何尺寸小 ■安全可靠,故障率低 工作寿命长 ■使用维护方便 其他要求(价格、环境保护要求)
4 航空宇航学院 对发动机的要求 良好的推力 或功率 速度特性和高度特性 耗油率低 重量轻 发动机外廓几何尺寸小 安全可靠 故障率低 工作寿命长 使用维护方便 其他要求 价格 环境保护要求
航空宇航学院 剑 发动机的主要相对参数 推重比(或功率重量比) 发动机的推力与其自身重量的比值,即表示发动机单 位自重所能产生推力的大小。 对于活塞式发动机,则是其单位自重所能提供的功率。 单位迎面推力 发动机的推力与其最大迎风面积之比,代表发动机每 单位迎风面积所产生推力的大小
5 航空宇航学院 发动机的主要相对参数 • 推重比 或功率重量比 发动机的推力与其自身重量的比值 即表示发动机单 位自重所能产生推力的大小 对于活塞式发动机 则是其单位自重所能提供的功率 • 单位迎面推力 发动机的推力与其最大迎风面积之比 代表发动机每 单位迎风面积所产生推力的大小