第三章交通运输载运工具及其运用Daot0001机械与电子控制工程学院刘志明教授
机械与电子控制工程学院 刘志明 教授 第三章 交通运输载运工具及其运用
第三章交通运输载运工具及其运用3.1铁路机车3.4城轨车辆DO3.5汽车3.2铁路车辆3.6其他运输工具3.3动车组
3.1 铁路机车 3.2 铁路车辆 3.3 动车组 3.4 城轨车辆 3.5 汽车 3.6 其他运输工具 第三章交通运输载运工具及其运用
3.4城轨车辆-作用及分类城市轨道车辆应具有先进性、可靠性和实用性，满足容量大、安全、快速D舒适、美观和节能的要求。车辆一般可按有无动力分为动车和拖车两类。D车辆也可按有无驾驶室分为带司机室车和不带司机室车两类。D城市轨道交通车辆由车体、转向架、牵引缓冲装置、制动装置、受流装置、D车辆内部设备、车辆电气系统7大部分组成
3.4 城轨车辆-作用及分类 Ø 城市轨道车辆应具有先进性、可靠性和实用性，满足容量大、安全、快速、 舒适、美观和节能的要求。 Ø 车辆一般可按有无动力分为动车和拖车两类。 Ø 车辆也可按有无驾驶室分为带司机室车和不带司机室车两类。 Ø 城市轨道交通车辆由车体、转向架、牵引缓冲装置、制动装置、受流装置、 车辆内部设备、车辆电气系统7大部分组成。 3
3.4城轨车辆-作用及分类（一）车体O车体采用整体承载的钢结构、轻金属结构或复合材料结构。车体本身又包括底架、端墙、侧墙及车顶等部分。特点：O①1）一般为电动车组，有单节、双节和3节式等：①2）座位少，车门多且开度大，内部服务于乘客的设备较简单；①3）重量的限制较严格，特别是高架轻轨车和独轨车，要求轴重小
3.4 城轨车辆-作用及分类 Ø 车体采用整体承载的钢结构、轻金属结构或复合材料结构。车体本身又包括 底架、端墙、侧墙及车顶等部分。 Ø 特点： Ø 1）一般为电动车组，有单节、双节和3节式等； Ø 2）座位少，车门多且开度大，内部服务于乘客的设备较简单； Ø 3）重量的限制较严格，特别是高架轻轨车和独轨车，要求轴重小。 4 （一）车体
3.4城轨车辆-作用及分类（一）车体车门按照驱动系统动力来源的不同，分为电动式车门和气动式车门：按照车门的运动轨迹以及与车体的安装方式，分为内藏门、外挂门、塞拉门和外摆门。格WAH4354
3.4 城轨车辆-作用及分类 Ø 车门按照驱动系统动力来源的不同，分为电动式车门和气动式车门； Ø 按照车门的运动轨迹以及与车体的安装方式，分为内藏门、外挂门、塞拉门 和外摆门。 5 （一）车体