§3.1通姿金分析方法 450 400 死亡人数 受伤人数 350 财产损失 300 -事故次数 250 200 100 198019851990199119921993199419951996199719981999 1980~1999年我国道路交通事故发生情况
21 1980~1999年我国道路交通事故发生情况 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 1980 1985 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 单位：千 死亡人数 受伤人数 财产损失 事故次数 §3.1 交通安全分析方法
§3.1通姿金分析方法 (三)直方图 ■直方图是交通安全分析中较为常用的统计图 表。它是由建立在直角坐标系上的一系列高 度不等的柱状图形组成,因而也被称为柱状 图。直角坐标系的横坐标表示需要分析的各 种因素,柱状图形的高度则代表了对应于横 坐标的某一指标的数值。采用直方图进行交 通事故统计分析,可以直观、形象地表示出 各种因素对交通事故的影响程度
22 （三）直方图 ◼ 直方图是交通安全分析中较为常用的统计图 表。它是由建立在直角坐标系上的一系列高 度不等的柱状图形组成，因而也被称为柱状 图。直角坐标系的横坐标表示需要分析的各 种因素，柱状图形的高度则代表了对应于横 坐标的某一指标的数值。采用直方图进行交 通事故统计分析，可以直观、形象地表示出 各种因素对交通事故的影响程度。 §3.1 交通安全分析方法
§3.1通姿金分析方法 61.1 60 50.4 50 46.1 40 38.3 33.4 32.2 30.2 30 24.3 22.5 20.4 17.517.3 10 0 1986198719881989199019911992199319941995199619971998 我国1986-1998道路交通事故万车死亡率
23 我国1986-1998道路交通事故万车死亡率 61.1 50.4 46.1 38.3 33.4 32.2 30.2 27.2 24.3 22.5 20.4 17.5 17.3 0 1 0 2 0 3 0 4 0 5 0 6 0 7 0 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 死亡率 (%) §3.1 交通安全分析方法
§3.1通安金分析方法 (四)圆图法 圆图法是把要分析的项目,按比例画在一个 园内。即整个圆360°为100%,180°为50% 90°为25%,1°为1/360,这样画在一个圆 内便可以比峪百亚物看出冬个因素所占的比 例 措施不当 驾 行人原因事故 判断 错误 自行车人次数丿员 原因 因原 违
24 （四）圆图法 ◼ 圆图法是把要分析的项目，按比例画在一个 圆内。即整个圆360°为100％，180°为50％， 90°为25％，1°为1/360，这样画在一个圆 内便可以比较直观地看出各个因素所占的比 例。 §3.1 交通安全分析方法
§3.1没通安会分析方法 (五)排列图法 排列图全称为主次因素排列图,可用于确定系统 安全的关键因素,以便明确主攻方向和工作重点 所在。 它由两个纵坐标,一个横坐标,几个直方图和 条曲线组成。左边纵坐标表示频数,右边纵坐标 表示累积频率(0%~100%。横坐标表示事故原 因或事故分类,一般按影响因素的主次从左向右 排列。 直方图的高低表示某个因素影响的大小,曲线表 示各因素影响大小的累计百分数
25 ◼ （五）排列图法 ◼ 排列图全称为主次因素排列图，可用于确定系统 安全的关键因素，以便明确主攻方向和工作重点 所在。 ◼ 它由两个纵坐标，一个横坐标，几个直方图和一 条曲线组成。左边纵坐标表示频数，右边纵坐标 表示累积频率(0%～100%)。横坐标表示事故原 因或事故分类，一般按影响因素的主次从左向右 排列。 ◼ 直方图的高低表示某个因素影响的大小，曲线表 示各因素影响大小的累计百分数。 §3.1 交通安全分析方法