(a)结构图(b)齿顶制成球面和齿形制成鼓形 图8.6齿式联轴器 1一套筒2—套筒3—螺塞4—密封圈 将外齿环的轮齿做成鼓形齿,齿顶做成中心线在轴线上的球 面,齿顶和齿侧留有较大的间隙,如图8.6(b)所示。当两轴 有位移时,联轴器齿面间因相对滑动会产生磨损。为减少齿 面磨损,联轴器内需注入润滑剂。联轴器上的螺塞3、密封 圈4有封住注油孔和防止润滑剂外泄的作用
(a) 结构图 (b) 齿顶制成球面和齿形制成鼓形 图8.6 齿式联轴器 1—套筒 2—套筒 3—螺塞 4—密封圈 将外齿环的轮齿做成鼓形齿，齿顶做成中心线在轴线上的球 面，齿顶和齿侧留有较大的间隙，如图8.6(b)所示。当两轴 有位移时，联轴器齿面间因相对滑动会产生磨损。为减少齿 面磨损，联轴器内需注入润滑剂。联轴器上的螺塞3、密封 圈4有封住注油孔和防止润滑剂外泄的作用
齿环材料通常为45钢或ZG310-570,轮齿齿面一般需 淬火,当齿环分度圆的圆周速度<5时,轮齿可调质处理 齿式联轴器承载能力大,外廓尺寸较紧凑,可靠性高, 安装精度要求不高,具有补偿综合位移的能力,且补偿 量较大。但结构复杂,制造成本高,不适用于立轴,通 常在高速重载的重型机械中使用
齿环材料通常为45钢或ZG310-570，轮齿齿面一般需 淬火，当齿环分度圆的圆周速度＜5时，轮齿可调质处理。 齿式联轴器承载能力大，外廓尺寸较紧凑，可靠性高， 安装精度要求不高，具有补偿综合位移的能力，且补偿 量较大。但结构复杂，制造成本高，不适用于立轴，通 常在高速重载的重型机械中使用
)万向联轴器 万向联轴器用以传递两相交轴之间的运动,如图8.7所 示。万向联轴器由两个叉形半联轴器1、2和十字轴3组成。 适用于两轴有较大偏斜角的地方,两轴线所夹的锐角为α 图8.7万向联轴器示意图
3) 万向联轴器 万向联轴器用以传递两相交轴之间的运动，如图8.7所 示。万向联轴器由两个叉形半联轴器1、2和十字轴3组成。 适用于两轴有较大偏斜角的地方，两轴线所夹的锐角为α。 图8.7 万向联轴器示意图
当主动轴1以等角速度a匀速转动时,从动轴2的 角速度a2却是不断变化的,从动轴的瞬时角速度是周 期性变化的,其变化范围为 cos C 变化的幅度与两轴间的夹角c有关。当越大,其变 化的范围也越宽。所以,为使从动轴速度波动的幅度不致 过大,通常工程上限制两轴间的夹角Q在30以内, 即a≤30。 从动轴2的角速度a2变化必将产生附加动载荷,使传动 失去平稳性。为了克服这一缺点,万向联轴器常成对使用, 组成双万向联轴器(如图8.8所示)
变化的幅度与两轴间的夹角 有关。当 越大，其变 化的范围也越宽。所以，为使从动轴速度波动的幅度不致 过大，通常工程上限制两轴间的夹角 在 以内， 即 。 从动轴2的角速度 变化必将产生附加动载荷，使传动 失去平稳性。为了克服这一缺点，万向联轴器常成对使用， 组成双万向联轴器(如图8.8所示)。 当主动轴1以等角速度 匀速转动时，从动轴2的 角速度 却是不断变化的，从动轴的瞬时角速度是周 期性变化的，其变化范围为 1 2 I II cos cos ≤ ≤ 30 ≤30 2
图8.8双万向联轴器的安装 为了保证从动轴与主动轴以同步的角速度运转,机构要满 足如下三个条件: (1)主动轴、从动轴、中间轴的三根轴线应位于同一平面 内 (2)主动轴、从动轴与中间轴的轴间夹角应相等,a=a2 (3)中间轴两端的叉面应位于同一平面内。 万向联轴器结构紧凑,维修方便,能补偿较大的角位移, 广泛应用于汽车、拖拉机、轧钢机和金属切削机床等机械设 备中
为了保证从动轴与主动轴以同步的角速度运转，机构要满 足如下三个条件： (1) 主动轴、从动轴、中间轴的三根轴线应位于同一平面 内。 (2) 主动轴、从动轴与中间轴的轴间夹角应相等， 。 (3) 中间轴两端的叉面应位于同一平面内。 万向联轴器结构紧凑，维修方便，能补偿较大的角位移， 广泛应用于汽车、拖拉机、轧钢机和金属切削机床等机械设 备中。 um/mm l = 5mm/mm 1 2 = (a) (b) 图8.8 双万向联轴器的安装